Ролик + ремень генератора на ЗМЗ 409.

[Миша (Бонифаций)]

Чото не могу допереть как без приложения грубой физической силы поменять ролик и ремень генератора на ЗМЗ 40905 Е4 2013 гв.
Два ремня у меня. ролик соответсвенно 1.
Ремень уже надорвался, боюсь прошляпить момент и остаться обездвиженным.
Самое грустное не знаю какой длины ремень надо покупать.На старом надписей нет.

ролик

[СОЛОВЕЙ]

У меня все также на е2. Только ролик. Вернее крепеж ролика другой. Ремни беру что на гур, что на гену 1220.

[Миша (Бонифаций)]

Дак вот, поеду сейчас по факту посмотрю что к чему

[Миша (Бонифаций)]

усе, разобрался))

[СОЛОВЕЙ]

Какой ремень то в итоге?

[Зедияров Александр]

Тоета рулит!!!!

[pan]

красный ты троль!

[Миша (Бонифаций)]

Ну её найух, эту тоету.

[Влад М]

Ну её найух, эту тоету.

Миша патриёт)))

[Миша (Бонифаций)]

Главное стоимость содержания патриета раза в два дешевле тоеты.
Их сравнивать бесполезно, совсем разные драндулеты.
Собственно, только на топливе в месяц 6 тысяч рублей экономии, я уж про обслугу молчу))

[Влад М]

Миша я сужу по новому патриоту шефа, ездит в основном только по выходным до Эрестема, среди недели либо в сервисе либо на эстакаде. Бля тридцать тысяч пробега, уже почти не осталось мест куда не лазили. Тошнит от него. Мой тридцатилетний автобус со всем его колхозом меньше внимания к себе требует. И ремень недавно тоже меняли, но у нас один, и три или четыре ролика.... Какой пидор это придумал

[Миша (Бонифаций)]

Ну не знай, 8 т.км пробега с апреля, из необходимых замен - подвесной 1.5 т.р. ( сразу поставил прямой кардан- 5 т.р.),  ролик + ремень генератора - 850 р.
Все остальное хотелку - сцепа каминз, гбо, колеса, и т.д.

Итого на необходимое 2350 руб. На всякое говно - около сотки уже

[СОЛОВЕЙ]

Миша я сужу по новому патриоту шефа, ездит в основном только по выходным до Эрестема, среди недели либо в сервисе либо на эстакаде. Бля тридцать тысяч пробега, уже почти не осталось мест куда не лазили. Тошнит от него. Мой тридцатилетний автобус со всем его колхозом меньше внимания к себе требует. И ремень недавно тоже меняли, но у нас один, и три или четыре ролика.... Какой пидор это придумал

Влад может большинство болячек и необходимостью ремонта придуманный сервисменами. Разводилово у нас всегда процветает. Есть одно золотое правило "не мешай машине работать" Я вот чет удивляюсь. Чего там все ремонтировать?. Сам каждый день катаю, проблем нет.  Машина ездит, а то что замена масла, ремня, наконечников, шприцевание и прочей  трепухи иногда, так это у любого авто и той же тавоты надо делать. за 120 тыс. не лазил по серьезному ремонту ни в раздатку, не в двигатель, не в коробку. в мостах только менял сломанные полуоси и один раз шрус.  У меня женкин пассат одногодок  уазика моего. дороже обходиться в ремонте и обслуге хотя на нем ежегодный пробег в два раза меньше.

[Миша (Бонифаций)]

Вот и я об чем.
Езжу радуюсь, в тяпницу прошился паулюсом

[Влад М]

За тридцать тысяч поменено (это только что знаю и что вспомнил)  Шрусы, шкворня, подшипники ступиц, доп помпа, расширительный бачек, все хомуты на шлангах, задние колодки. Передний редуктор уже делали, и опять хвостовик болтается, задний кардан шлицевуха уже подустала. Ручника с нуля нет, после замены колодок полчаса поработал. Про ЛКМ говорить не буду.
Небольшая часть из этого списка заменена по гарантии. Но зачем такой гемор за свои же деньги. И давайте эту бесконечную тему закроем, не переубедите.