Соревнования по ориентированию

[бемегот]

Предлагаю обсудить  сабжевую тему.
Организация такого рода соревнований с использованием GPS приемников собственно не составляет из себя ничего сложного. Но вот беда, не у каждого есть сей полезный девайс. Поэтому нужно придумать что то хитрое. Предлагаю устроить ориентирование по азимуту (дается расстояние и направление на КП относительно некого ориентира). Компас и одометр в авто  надеюсь у всех найдется? В качестве ориентиров можно брать некие фотоориентиры, расположенные недалеко от дорог нанесенных на карту ( чтобы отыскать было просто)

Примерно получается следующее:
 1. карта местности, изображающая основные дороги.
 2. На ней отмечены некоторые точки - фотоориентиры - приметные места,
 необычные деревья и т.д.
 3. В легенде отмечены координаты КП (расстояние и направление)
 относительно фотоориентиров.
 4. КП расположены уже не в легкодоступных местах, и проехать к ним
 просто по прямой от фотоориентира нельзя.
 5. На КП нужно сфотографироваться на фоне КП цифрой или поставить
 печать в контрольной карте.
 6. Стартовать не всем вместе а с разницей 5-10 минут.
 7. Старт происзодит в таком месте, откуда можно поехать собирать не
 один КП (для того чтобы возможно участники ехали разными путями)


Предложения, возражения?

[Berestov]

Если мы имеем растояние и направление, как определить точку на местности если будешь ехать не по прямой.
Нужно просто и меть подробную карту, и компас, и одомемр. На какрте отмечены КП. И дальше накладывать пройденный маршрут на карту.
Причем на всех дорога по которым можно доехать до КП должны быть ориентиры, отмеченые на карте. Для корректировки показаний одомера, т.к. при нестандартных колесах, одомер может показывать все что угодно кроме пройденного пути. А если еще в грязи буксовать то он и на месте будет наматывать километры.
Получается что это серьезное мероприятие которое нельзя совместить в один день с другими видами вмедорожных соревновани. Если конечно выбрать такие места где придется серьёзно месить грязь. Потому что участники поедут разными путями, и ни все могут доехать до финиша самостоятельно. Потом придеться ездить по лесам и собирать народ.

[бемегот]

Если мы имеем растояние и направление, как определить точку на местности если будешь ехать не по прямой.

в этом то и фишка. Если ехать по прямой то и расстояния собственно не надо. Решение в том что КП не нужно замуровывать в чащу леса где ее днем с огнем не сыщешь находясь в 3- метрах от нее. Да и расстояние можно сделать не таким большим чтобы погрешность меньше была. Фотоориентиров опять же побольше.

Нужно просто и меть подробную карту, и компас, и одомемр. На какрте отмечены КП. И дальше накладывать пройденный маршрут на карту.

Карту сам рисовать будешь? И чего там будет в карте? лес? дорог то все равно нету. Только основные.

Получается что это серьезное мероприятие которое нельзя совместить в один день с другими видами вмедорожных соревновани. Если конечно выбрать такие места где придется серьёзно месить грязь

Зачем совмещать? отдельные самостоятельные соревнования. Серьезно грязь месить не надо, для этого придумали трофи.
 

Потом придеться ездить по лесам и собирать народ.

Прописать в регламенте что необходимо с собой брать провиант/водку на неделю. За неделю то найдем )))

[Зедияров Александр]

Ориентирование - это соревнования только для участников,
А как же зрители, болельщики, о них тоже надо думать, не будут же они за машинами по лесам бегать,  в канце концов спонсоры, для спонсоров нужна толпа большая, чтоб был эффект от рекламы.

[бемегот]

Для зрителей со спонцорами спецучасток с элементами триала. Да ладно зрителей, так для себя... а прессу можно к экипажу подсадить )))

[Berestov]

А зрителей вообше отстреливать надо, а то катаются следом по трассе, и ездить мешают, да еще и вытаскивать приходиться (В Перми такие были). Пусть на финише стоят, водку пьют болеют за свои экипажи.

[бемегот]

под колеса подкладывать...