Ижевский внедорожный клуб
Список дискуссий => Мастерская => Машинки => Тема начата: Зедияров Александр от 06 Июля, 2006 г., 23:48
-
Скоро у нас появится младшая сестренка - желтая "заряженная" НИВА!!!! Уже как говорят стоит в гараже и ждет когда над ней начнут изголятся.....
-
Пчёльно-жёлтого раскраса ? Атлична !!! ;D
-
я ее пока не видел, но знакомые мои сказали что будут делать раскрас под наш уазик - команда так сказать (кабы не сглазить, тьфу 3 раза)
-
Пчелайн в спонсоры берите...
-
седня ездил посмотреть что сделали, да и колеса Я-471 свои на примерку отвез, арки передние сразу отрезали нафиг, поставили уже балку, она опущена см на 5-6 вниз, с колесами смотрится классно, жаль фотика не взял
-
Машину перегнали в гараж .Со сварки к сборке.Передняя балка опущена на 7 см(!!!!) на задний мост наварили трубы по пружины 10см. Заднии амортизаторы газелевские. Переднии амортизаторы ГАЗ-53, крепление амортизаторов сместили к шаровой опоре. Движек пока будет стоять стандартный 1,6. Второй двигатель будем форсировать.
ВОПРОС Кто может подогнать коленовал 84? Поршень со смешенным пальцем на 4 мм.?
-
Андрюха фотки давай уже , не скромничай!!!!!
-
Машину перегнали в гараж .Со сварки к сборке.Передняя балка опущена на 7 см(!!!!) на задний мост наварили трубы по пружины 10см. Заднии амортизаторы газелевские. Переднии амортизаторы ГАЗ-53, крепление амортизаторов сместили к шаровой опоре. Движек пока будет стоять стандартный 1,6. Второй двигатель будем форсировать.
ВОПРОС Кто может подогнать коленовал 84? Поршень со смешенным пальцем на 4 мм.?
Про опускание балки поподробнее пожалста... Второй лонжерон наварен?
-
Сегодня установили два коллектора от окушки под соответственно два карбюратора. Ну и сами карбюраторы. Смотрится прикольно. Интересно как будет работать
[вложение удалено Администратором]
-
Млять, фотки то кто выкладывать будет,,,,,,,
-
Наконец-то добрался до фото..
Начало....
[вложение удалено Администратором]
-
Передняя балка опущена на 7 см
[вложение удалено Администратором]
-
На задний мост наварили трубы по пружины 10см. Заднии амортизаторы газелевские.
[вложение удалено Администратором]
-
Чего то я не понял. РПМ так и к двигателю привязан остался? только через кронштейны? отвязывайте его лучше и крепите на к балке (Шнивскими кронштейнами или на подобие их) и к стабилизатору (если он будет конечно). Там нижнюю крышку РПМ лучше самодельную ставить, усиленную, с кронштейном для крепления за стабилизатор. А то РПМ от двигателя даже в штате отрывает.
-
Чего то я не понял. РПМ так и к двигателю привязан остался? только через кронштейны? отвязывайте его лучше и крепите на к балке (Шнивскими кронштейнами или на подобие их) и к стабилизатору (если он будет конечно). Там нижнюю крышку РПМ лучше самодельную ставить, усиленную, с кронштейном для крепления за стабилизатор. А то РПМ от двигателя даже в штате отрывает.
Раньше не было опыта вождения Нив. А конструкцию, о которой ты говоришь увидели уже после того как было собрана современная.
-
Сорри за тупой вопрос.... А зачем два карбюратора? ???
-
Для спорта ставят по 2 карба, обычно с горизонтальным потоком а не вертикальным как обычные. Мощей добавляется значительно, но и жрут такие машинки не меряно. В горзонтальных карбах другой принцип смесеобразования. Здесь же скорей всего мощность добавится из-за возросшего проходного сечения дифузоров. Точнее гонщики могут сказать. Основная проблема это синхронизировать карбы.
-
Основная проблема это синхронизировать карбы.
Это точно. Мы делали это на глаз, т.к. ни каких приборов нет. Вроде работает. Ездили только по гаражам, за ворота ещё не выезжали а 10 литров уже сожгли.
-
Основная причина установки 2-х корбов -это интерес (что из этого получится???) а получилось вот что : собрали пока старый .изрядно поношенный движок 1600 поставили два корбона без подгонки отверстий в коллекторах (немного не потходят посадочные места корбюраторов на другой движок буду перестовлять все подгоню) корбюраторы от 21213 новые с одной партии чтоб регулировок меньше было с начала нехотя заводилась но причина была не в них .комутатор мудил. комутатор со свечами поменял. щас заводится с пол пинка отрегулировал только хх и троссики газа на глаз. роботает чеко . на педаль газа реагирует мгновеенно без тупнеков вобщем одни плюсы пока .
Хотим изготовить прибор для регулировки корбюраторов по разнице давления после заслонок .
Вот только как газовое оборудование втыкать еще не придумал.У кого есть мысли на этот счет. киньте идейку ?!?!
-
После снегопада "шестерку " по гаражам тоскал на брюхе . движок прет класно толко резина лысая ВЛИ10. Есть у кого Я- 569 а то в магазина дорого а на базах нету .Вчера у Уве нашел диски от шеви нивы за 400р хочу обутся по скорей.
-
На следующей неделе возмем. Привезут на Маяковского.
-
Андрей
газ,- теперь наверно лучше в коллектор(ы)(не видно их на фото). А то если четыре штуцера в колодцы + четыре шланга, места под капотом совсем не будет, да и хлипкие стеночки у карба, быстро раздалбаются от тряски, а машина похоже не по автобану поедет :).
У себя на прошлой неделе переделал подвод в коллектор (до этого 2года в колоцах подвод был), покатался сравнил все +/- и оставил в коллектор. Так что я ЗА коллектор!
-
Андрей
газ,- теперь наверно лучше в коллектор(ы)(не видно их на фото). А то если четыре штуцера в колодцы + четыре шланга, места под капотом совсем не будет, да и хлипкие стеночки у карба, быстро раздалбаются от тряски, а машина похоже не по автобану поедет :).
У себя на прошлой неделе переделал подвод в коллектор (до этого 2года в колоцах подвод был), покатался сравнил все +/- и оставил в коллектор. Так что я ЗА коллектор!
А как ты в колекторе подачу газа регулируешь??????
Подача то организуется до дроссельных заслонок
-
Андрей
газ,- теперь наверно лучше в коллектор(ы)(не видно их на фото). А то если четыре штуцера в колодцы + четыре шланга, места под капотом совсем не будет, да и хлипкие стеночки у карба, быстро раздалбаются от тряски, а машина похоже не по автобану поедет :).
У себя на прошлой неделе переделал подвод в коллектор (до этого 2года в колоцах подвод был), покатался сравнил все +/- и оставил в коллектор. Так что я ЗА коллектор!
Сашок .а можна по подробней , как это после заслонок газ подводить .вариант интересный ,но как подачу газа регулировать??
Я на газу не ездил ни когда и нюансов не знаю , я думал подвод зделать в воздуховод между корбюратором и воздухофильтром 15-20 см до корбюраторов для равномермого смешения с воздухом (возможно это бред если да ,то скажите мне об этом)
-
Сашок .а можна по подробней , как это после заслонок газ подводить .вариант интересный ,но как подачу газа регулировать??
Я на газу не ездил ни когда и нюансов не знаю , я думал подвод зделать в воздуховод между корбюратором и воздухофильтром 15-20 см до корбюраторов для равномермого смешения с воздухом (возможно это бред если да ,то скажите мне об этом)
Андрюха бред, далеко нельзя от коллектора подавать, запаздывать реакция движка будет, чем ближе к лапанам тем лучше (а перемешаться успеет). А мне тоже интересно как организовать подачу в коллектор миную заслонки???????
На первое время поставь две комфорки как у Вадика на 09 и один тройник, у нивского как и у 09 карба неудобно врезку делать в карб, но можно, но тогда на самом деле шлангов будет поболе
-
У него же ГИГ стоит, это впрыск газа, после редуктора газового стоит форсунка, которая управляется эл. блоком. А давление впрыска на сколько я понимаю регулируется в редукторе с помощью связи по вакууму как в эжекторе.
-
а-ааааа, я то думал что у него типа Саги-6 стоит, тогдя понятно.....
-
У него же ГИГ стоит, это впрыск газа, после редуктора газового стоит форсунка, которая управляется эл. блоком. А давление впрыска на сколько я понимаю регулируется в редукторе с помощью связи по вакууму как в эжекторе.
Очень интересно ! где бы про это узнать по побробней?
-
http://stavim-gaz.ru/technology/
http://www.gigauto.ru/
-
Ребята я толком не пойму зачем вы газ хотите подключитт ???
-
На спирт надо переводить. И построить цех по переработке опилок в спирт.
-
Зедияров Александр
давлением и также как на мембране вакуумом.
ivm
Кстати,я не сказал спасибо за форсунку, так что спасибо!!! Если б не проверил другую форсунку так и мучался бы. Я от тебя пока до конторы ехал,- допер в чем глюк, проверил и ВСЁ, почапала тихонько перебирая колесиками :). (поставлю низовой распредвал,- порву на низах Мишанину волгу нафик:))
зы я брал у Гоши, это здесь www.pakhomov.ru , мне год назад обошлось в 3,5 с пересылкой, добавь ссылку "в инж гбо"
Андрей
А я тоже на газу не больно то... года полтора промучался на новогрудке(с ней купил авто) и почти год мучаюсь на ГИГе, только сейчас более менее разобрался че с ним делать.
Имхо в твоем варианте, можно поставить пока балон магистраль редуктор и тд короче все кроме блока и форсунки. Потом попробовать с моим блоком и с разными вариантами/кол-вом форсунок и у Ивана блок попробовать что лучше будет то и заказавать. Это я тут как бы за гиг аггитирую ;) Но чесное слово без корысти, просто понравилось.
Всем ссори что ввел взаблуждение(дойдут руки поправлю провиль).
У меня газ/инжектор. Самый простой. 213нива. ivm все написал, я тока фотку добавлю. В карбе дырки в обоих камерах, под мал.диффузорами, теперь в коллектор, видно куда(там раньше был слив, закорючка буквой Г) и видно форсунку. В теории, до заслонок,- считается лучше смешивание, ниже расход.Не знаю мне после заслонок теперь больше понравилось.
зы
Зедияров Александр
Ой вспомнил у меня ж эл.блок с катушки кол-во оборотов считывает
зы 2 на волге24может будем в коллектор газ заводить, все равно она жрет немерянно, будем играться. если поедет напишем в соотв. теме.
[вложение удалено Администратором]
-
На спирт надо переводить. И построить цех по переработке опилок в спирт.
На спирт я еще понимаю, если что его самому можно будет принять ;D
-
Зедияров Александр
давлением и также как на мембране вакуумом.
ivm
Кстати,я не сказал спасибо за форсунку, так что спасибо!!! Если б не проверил другую форсунку так и мучался бы. Я от тебя пока до конторы ехал,- допер в чем глюк, проверил и ВСЁ, почапала тихонько перебирая колесиками :). (поставлю низовой распредвал,- порву на низах Мишанину волгу нафик:))
зы я брал у Гоши, это здесь www.pakhomov.ru , мне год назад обошлось в 3,5 с пересылкой, добавь ссылку "в инж гбо"
Андрей
А я тоже на газу не больно то... года полтора промучался на новогрудке(с ней купил авто) и почти год мучаюсь на ГИГе, только сейчас более менее разобрался че с ним делать.
Имхо в твоем варианте, можно поставить пока балон магистраль редуктор и тд короче все кроме блока и форсунки. Потом попробовать с моим блоком и с разными вариантами/кол-вом форсунок и у Ивана блок попробовать что лучше будет то и заказавать. Это я тут как бы за гиг аггитирую ;) Но чесное слово без корысти, просто понравилось.
Всем ссори что ввел взаблуждение(дойдут руки поправлю провиль).
У меня газ/инжектор. Самый простой. 213нива. ivm все написал, я тока фотку добавлю. В карбе дырки в обоих камерах, под мал.диффузорами, теперь в коллектор, видно куда(там раньше был слив, закорючка буквой Г) и видно форсунку. В теории, до заслонок,- считается лучше смешивание, ниже расход.Не знаю мне после заслонок теперь больше понравилось.
зы
Зедияров Александр
Ой вспомнил у меня ж эл.блок с катушки кол-во оборотов считывает
зы 2 на волге24может будем в коллектор газ заводить, все равно она жрет немерянно, будем играться. если поедет напишем в соотв. теме.
На газ\инжекторе понятно что можно в коллектор, а на старом эжекторноч оборудовании не получится так
-
Хочу резину поставить Я-569 купил диски от шеви ,запарился искать в магазинах 1250 за шт.больно дорого бля штамповки решил искать бу даже подходил к водилам на шеви у кого литье стоит ,ни кто не хочет продавать ??? ,нашол случайно в магазине в Уве ,ктото поменял на литье и выложил на продажу я пол часа мучал продавцов чтобы они позвонили хозяину и узнали цену (на диске небыло ценника и по базе они не проходили) в итоге продали по 400р. за диск ;D. чашки на дисках решили сразу перевернуть . Чтобы высверлить точечную сварку и выбить чашку ушло два вечера обратно заварили за вечер (спасибо Саше Зедиярову). Фото хочу выложить но не умею ,научусь выложу!
-
Андрей фотки= легко...
лезешь на сайт http://www.imageshack.us/ заливаешь туда фото и даешь ссылку нам...
-
фотки как мы делали диски с "минусовым вылетом"
[вложение удалено Администратором]
-
Среднюю часть перевернули? оригинально. Выступ теперь не цепляет ни за что?
-
Какой выступ Ваня?
-
ну буртик который раньше выходил дальше чем плоскось, которая гайками прикручивается. Теперь же он внутрь получился. Вот и спрашиваю, ничего не цепляет им?
-
все равно не понял, чашка то как стояла на ступице так и стоит, только наружняя часть - обод - перевернут
-
аааа все понял.... а не шибко отрицательный вылет то будет? не уаз все таки, ступицы на ниве уж больно нежны
-
на задний мост наварили трубы по пружины 10см. Заднии амортизаторы газелевские. .?
Андрюха!!! у тебя крестовину кардана не клинит? Я сегодня проставки над пружинами задними поставил - с каждой стороны 2 классические по 40 мм, амы газелевские, так у меня теперь при торможении крестовина клинить начинает и раздатка выпрыгнуть хочет.
-
Не клинило, конечно, но хрустело сольно. Поэтому решили выкинуть поперечную тягу, Короткие верхние тяги, а вместо них сварить А-образный рычаг.
Когда меряли длину, приподняли домкратом хвостовик моста. Т.е. сам рычаг получился заведомо длинее. Теперь при полном поднятии кузова (или опускании моста) хвостовик не опускается вниз, а встает горизонтально. Хруст и заклинивание исчезло.
Ваня, тебе можно просто удлинить верхние рычаги.
-
Сегодня посмотрю, наверно одовские верхние рычаги поставлю
-
Есть мысль поставить в ниву ЗМЗ 4062 . у кого какие мысли на этот счет . Может были уже такие умельцы?
-
Есть мысль поставить в ниву ЗМЗ 4062 . у кого какие мысли на этот счет . Может были уже такие умельцы?
Тебе наверно сюда
http://niva4x4.ru/viewtopic.php?t=10614
Где я встечал упоминание о таком, а вот найти не могу теперь.
-
хотел там зарегистрироватся ,но как оказалось, у меня плохо со зрением.
Ни как не могу код правильно ввести
-
Кто может сказать как сконектить змз406 с коробкой УАЗ
-
Движок сначала сними, а там поглядим
-
Кто может сказать как сконектить змз406 с коробкой УАЗ
во еле нашел
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=19270
как понимаю колокол от 409 только надо. диски сцепления такие есть.
-
Результаты "Осеннкего безобразия-1":
- Приказала долго жить внутренняя граната привода переднего правого колеса, заменили целиком привод (уговорили Андрюху Биномовцы взять привод целиком, а не отдельно гранату);
- В перднем мосте вместо трансмиссионного масла, какая-то кака (смесь масла и воды), не смотря на наличие трубок на сапунах.
- В редукторе заднего моста совсем кончился большой подшипник хвостовика, даже остатков роликов нет
- отпали зубья от сателитов в дифе заднего моста
-
я еще масло не смотрел. такаяже хрень наверно в обоих мостах.
-
- отпали зубья от сателитов в дифе заднего моста
2101-2403055/60 Сателлиты 2101 (компл.) ОАО "ВАЗ" к-т 527 руб
-
в прошлый раз бракованые подсунули...
-
- отпали зубья от сателитов в дифе заднего моста
2101-2403055/60 Сателлиты 2101 (компл.) ОАО "ВАЗ" к-т 527 руб
Раньше была 6-ка. Теперь её нет, но редуктор остался. Взяли диф с неё
-
в Че Только Диф?
-
в Че Только Диф?
Главня пара другая
-
Сегодня выявился ещё один косяк:
Мост задний захотел сломаться пополам, пошла трещина снизу чулка. Пришлось варить. Правда, думаю, выход временный. Придется усиливать
-
Мде ну и техника однако
-
Люди спасибо за фото "переврнутого" диска от вшевика!Какой вылет получился?На Весннем Ухабе вроде и бэдлоки были вкрячены?
-
Да бэдлоки были. Вылет не скажу, хозяина жди.
-
Люди спасибо за фото "переврнутого" диска от вшевика!Какой вылет получился?На Весннем Ухабе вроде и бэдлоки были вкрячены?
вылет около 0, или в минус,
если бэдлок ставить, то -25 будет
кстаити есть бэдлоки на 15 радиус ;)
-
А я толком ине мерял получилось и ладно! ;D
-
А я толком ине мерял получилось и ладно! ;D
хорошо так ответил, маладец!
-
А дырку(отверстие)под пипетку по новой сверлили?Или так и оСтавили,с внутренней стороны?Масса девайса с бэдлоком какая?
-
А дырку(отверстие)под пипетку по новой сверлили?Или так и оСтавили,с внутренней стороны?Масса девайса с бэдлоком какая?
Под какую пипетку? не понял.
Короче была вырезана сердцевина диска (которая к ступице крепицо), внешний обод перевернут относительно сердцевины и приварен обратно.
-
А дырку(отверстие)под пипетку по новой сверлили?Или так и оСтавили,с внутренней стороны?Масса девайса с бэдлоком какая?
старая дырка заварина, просверлена новая. по середке стенки чашки
ширина моих бэдлоков около 30 мм (а не те большие блины по 60 мм что предлагают в Москве) так что они раза в 2 легче, и внутреннюю часть не прогибает при затяжке болтов.
http://offroad.udm.ru/forum/index.php/topic,198.75.html
-
ааааааа дошло какая пипетко )))))) йа креведко......
-
По бэдлокам все понятно,кроме одного:резьба прямо в шайбе (которая к диску подвариваецца) или же там на прихватках гайки подварены:
-
По бэдлокам все понятно,кроме одного:резьба прямо в шайбе (которая к диску подвариваецца) или же там на прихватках гайки подварены:
вариант 1 - можно прямо в шайбах (менее надежно, со временем сорвет резьбу), у меня на монстре половина колес прямо в шайбе, половина с гайками с копроном
вариант 2 с гайками с обратной стороны, но прихватывать их не вижу смысла - ключиком можно без проблем подлести, да и не проворачиваются они вроде как
-
у меня резьба в шайбе пока ни одму не сорвало
-
тут мысля случайно проскочила : если стабилизатор поперечной устойчивасти закрепить по середине к кузову получится подобие торсиона ?
а если закрепить с возможностью регулировки можно регулировать жосткость подвески (наверно точнее сказать клиренс передка :-\ :-\ :-\)
Или сломает его нах по полам :'(
-
жесткости думаю не хватит его. И как ты его будешь крепить к кузову чтобы не проворачивался?
-
Лучше уж выкинуть ево нафиг.В середине палку оставить,чтоб рпм по шнивовской схеме подвесить.А сбокофф отпилить.Чтоб рулевые тяги об ево не гнуть.
-
вылет около 0, или в минус,
если бэдлок ставить, то -25 будет
кстаити есть бэдлоки на 15 радиус ;)
Разве при установке бэдлока ЕТ меняецца?По-моему обод просто шире на 25мм станет.За щот боковины покрышки.
-
при установке бэдлока диск типа становиться шире на 25 мм (примерно), соотвктственно середина диска смещается на 25/2=12,5 мм соответственно вылет (вспомним определение вылета - расстояние от центра диска до привалочной плоскости) будет больше на 12,5 мм, (в предыдущем посте загнул малость не 25, а 12,5)
-
В общем сдох мой движок 2106 не выдержал таких нагрузок
Движок был успешно извлечен и стали примерять туды дв 406 , первая примерка показала что движок сцуко большой >:( не влазит гад да еше садится картером прямо на рпм излазили весе подкапотное пространство с рулеткой , не лезет!
надо двигать либо в перед либо назад . Вперед не дает морда ,вынасить движок за пределы кузова не охота да и вся масса ляжет на передную подвеску .
решили двигать назад . Выкинул печку , вырезал часть передней стенки салона и шахту под коробку . Движок вроде встает но все равно цепляется за рпм выпуклой частью поддона , вырезал угол в поддоне завтра поеду варить .Получается четвертый цилиндр на место печки встает в салоне . и рпм надо переделывать на железный из заднего моста .
-
и на зад еще независимую подвеску
-
Чо действительно такой здаровый?Если сразу поддон изкурочить,можно будет поверх рпм натянуть?
Зедияров Александр
Странно.Я думал,что если наварю бэдлок,скажем на шнивовский диск,ЕТ48мм,то вылет не пострадает.Как был 48 так и остался.
Или просто я недопонял чего-то.
Или речь идет о том,что если ставить бэдлоки,необходимо менять вылет диска."Вывернул" обод получил,ЕТ0.А если захотел установить локи,то будь любезен-подвинь еще ступицу на 25мм.Так?
-
Зачем еще ступицу двигать?
-
Не ступицу,неправильно выразилсо.Привалочную плоскость,центр тазика.
-
Чо действительно такой здаровый?Если сразу поддон изкурочить,можно будет поверх рпм натянуть?
Зедияров Александр
Странно.Я думал,что если наварю бэдлок,скажем на шнивовский диск,ЕТ48мм,то вылет не пострадает.Как был 48 так и остался.
Давай считать изначально дано:
Ширина диска 6" тоесть 6*25мм=150мм
вылет ЕТ48, зачит от центра 48 мм наружу ступица, значит от внутренней стороны диска до ступицы будет 150/2+48=123
теперь варим бэдлок пусть он будет 20 мм
ширина диска стала 170 мм, но от внутренней стороны диска до ступицы таки осталось (чашку мы не трогаем) 123
теперь середина диска стала 170/2=85 мм, отсюда считаем 123-85=38 мм стал новый вылет, оно и понятно, покрышка вылезла чуть наружу, все! вылет поменялся, но осталось неизменна внутренняя часть диска
Возможно ты путаешь растояние от внутренней части диска до ступицы - оно остается постоянным, но это не вылет
-
Ренегат, ты лучше скажи что ты хочешь получить в итоге????
-
Вари на обычные шнивские диски бэдлоки, и все, чашку можешь не трогать
-
и на зад еще независимую подвеску
Интересмо но геморно
-
Давай считать изначально дано:
Ширина диска 6" тоесть 6*25мм=150мм
вытеперь варим бэдлок пусть он будет 20 мм
штеперь середина диска стала 170/2=85 мм, отсюда считаем 123-85=38 мм стал новый вылет, оно и понятно, покрышка вылезла чуть наружу, все! вылет поменялся, но осталось неизменна внутренняя часть диска
Все!Я понял,не бейте меня!:) Действительно,надо мерять от наружнего кольца бэдлока.Я что-то эти 20мм упустил(толщина борта покрышки,я полагаю).
В итоге я хочу 30" резину без проблем воткнуть.Щас ЕТ40.Надо 30.И непремено бэдлоки.Щас бескамерном варианте гоняю,и очко играет меньше 1 травицца.
-
дв 406 ,
А этот дрыгатель будет стыковацца с вазовской коропкой или все же волговская будет имплантирована?
-
А этот дрыгатель будет стыковацца с вазовской коропкой или все же волговская будет имплантирована?
волговская обрезанная
-
Страшный болид будет:)А движок ваще надо было еще дальше в салон засунуть.Для лучшей развесовки.Так на дакаровской ниве с двигателем вольво 3,5л было сделано.Промвал к раздатке выкинуть,оставить один бублик,только помощЬней,от мерина или бэхи.РПМ одназначно надо из чулка ЗМ выпиливать.Родной разлетицца,как не усиливай.
-
быстро сказка сказывается да не быстро дело делается
движок ,коробка на месте даже работает вот раздатку надо регулировать (гемор!!!)
-
и трубы приемной 406-й (или как сказал Андрей: штанишек на примерку) у нас пока нет :(
-
вот раздатку надо регулировать (гемор!!!)
Раздатка на подрамнике или просто опоры добавлены?
-
Раздатка без подрамника, пытались сегодня отрегулировать её положение, ни чего пока не вышло
[вложение удалено Администратором]
-
Агрегаты, в принципе, стоят на месте. Надо только толком соединить их между собой.
[вложение удалено Администратором]
-
Нехило нивку препарировали!Как она не переламываецца?
Хрен, наверно, двойные бублеки отбалансируешь.Может,в статИке,весь узел в сборе на призмах прокрутить?
-
Хрен, наверно, двойные бублеки отбалансируешь.Может,в статИке,весь узел в сборе на призмах прокрутить?
То то и оно. Не смогли. Надо делать какую-то другую конструкцию. Хотели поставить две кресовины, но как соединить их между собой? Должно быть подвижное соединение в осевом направлении. Для шлицевого слишком мало места.
Для двух ШРУСов тоже места мало...
-
один поставь. как на ниве нового образца.
-
Один тоже не получается отцентровать. В стандартной конструкции имеется центрирование, а здесь на вторичном валу нет места для установки центра
-
Фтроичный вал чем оканчиваецца?Фланцем?
Возми космичовский внутренний шрус(он по типу нивовского внутреннего,осевое перемещение допускает),у него тоже флянец.Нанем 6 отв.Выточишь переходник с одной установки.Что-то типа шайбы получицца.Ну,а длину палки по месту подберешь,тоже подваришь типа шайбы и протакаришь.Сварка,самое слабое место получаецца.
А микрокардан сделать нельзя?С одной крестовиной?Чтоб толко шлицевая часть использовалалась?
-
изготовили мини кардан из двух крестовин но без осевова перемещения
разатку в нетраль и давай крутить движком на разных скоростях и оборотах
дергая раздатку в разные стороны . Раздатка шевелится нормально и вибрации нет совсем . Необходимость в регулировке раздатки прпала .
-
изготовили мини кардан из двух крестовин но без осевова перемещения
разатку в нетраль и давай крутить движком на разных скоростях и оборотах
дергая раздатку в разные стороны . Раздатка шевелится нормально и вибрации нет совсем . Необходимость в регулировке раздатки прпала .
так то без нагрузки.....
а подцепите 2 кардана, тогда мне кажется может начаться необратимое
-
Да не,если рпм будет от двигла оторван, к рк можно третью опору приделать тогда расколбаса не будет.
П.с. на фотках от в салоне,от движка какие-то трубки идут.Щас,чо печка в багажабник пристроена?
-
это доп. печка, она была и раньше просто щас основной печки нет пока.
-
сегодня выезжали из гаража ,прокатился немного: не привычно както прет!
газку не потдавал РПМ еще на веревке привязан завтра поедем варить кронштейны для РПМ закрепим и мона погазовать.
так то без нагрузки.....
а подцепите 2 кардана, тогда мне кажется может начаться необратимое
к стати на первой -второй повышеной вибраций замечено не было !
-
Чо там у вас?Прогресс есть?Очч интересно.Штаны на коллектор прикрутили?Чо с РПМ?
-
Прогрес на лицо РПМ закреплен жестко к передней балке с переди, а задний к растяжкам передней балки. Штанов пока нет, возможно будем завтра мерять. Покатались по гаражам, волговская КПП на первой и второй едет медленно как на пониженной со стандартной КПП (надо сравнить передаточные отношения волговской и жигулевской КПП). А так прет очень здорово. Остались косметические доделки, и тохометр не подходит.
-
чтоб трахометр не врал возьми его от инжекторной нивы.......
-
Трахометр на волге вроде от гены зацеплен.Там вроде как даже вывод специальный есть.Придецца волговскую приборку потрашить.Можно маршрутник зацепить.
-
На волге 2 разных тахометра. На инжевой сигнал от ЭБУ берется, а вот на карбовом 406-м с генератора. схемотехника тахометров немного разная.
-
на машине доноре похоже с генератора тахометр работал
сечас основная задача выхлоп сделать ибо ни какие "штаны" не потходят
-
Был вчера, проконтролировал
соединение КПП с раздаткой:
[вложение удалено Администратором]
-
Общий вид (пока):
[вложение удалено Администратором]
-
Крапление РПМ:
[вложение удалено Администратором]
-
Раздатка (до кучи)
[вложение удалено Администратором]
-
Большей части капота Желтый Зверёныш тоже лишился
-
Большей части капота Желтый Зверёныш тоже лишился
да двиган не влазит немножко, для симетрии вырезали дырку побольше, потом там будет надставка примерно см. 3
-
сечас основная задача выхлоп сделать ибо ни какие "штаны" не потходят
А вы куда выхлоп хотите сделать?По типу стандартного,по днищу?Или через капот,по стойке и на крышу?
-
Выхлоп сделали седня по низу как и было . заводим значится вроде не громкий приятный уху звук получился , поехали прокатится по асфальту, машинка разганяется шустро бежит легко - песня!
Самое интересное звук до боли знакомый может ГАЗ ,неет это же УАЗ !!
-
Когда презентация ожидается
-
НУ надо ешо марофет навести капот сделать , шахту закрыть .
Я думаю в следушем годе можно будет полноценно презентовать .
-
А ГП щас какие стоят?От копейки?
Подобную тему,про установку 406 дрыгателя на www.niva4x4.ru читаЛ.Но там вроде как без таких серъезных переделок,как у вас.
-
Если "ГП " Гипоидная передача то Ваз 2101 изначально!
-
А ГП щас какие стоят?От копейки?
Подобную тему,про установку 406 дрыгателя на www.niva4x4.ru читаЛ.Но там вроде как без таких серъезных переделок,как у вас.
по моим наблюдениям дрыгатель 406 в стандарную НИВУ не должен влезть вообще, темболее без глобальных переделок! ::)
-
Сьездили в выходной в поселок к Максу . Движку закрыли тендом чтобы в дыре не светился и погнали туда уехали хорошо (бежит легко аж на душе приятно)когда поехали обратно чето не развивает дв. обороты ну все думаю чето случилось оказалось тенд засосало в воздухан! ;D
Но РПМ хрюкал не приятно весь кайф ломал. вскрытие показало покрошило 1 зуб ГП(давно уже)
-
Андрей вот самый маленький из того что нашел, длина в сжатом 310 мм
(http://www.off-road-shop.ru/images/products_960_bsubimage1.jpg)
http://www.off-road-shop.ru/product_info.php?cPath=10_189&products_id=960&osCsid=666c66a7851f56cdea986f5b1e60de88
-
много блин ну соберу мост передний еще подумаю куда такой запихать мона
-
есть еще мысля : волговские пружыны нах ,обратно родные и в помощ им пневмобалоны во внутрь пружин но дорого мляяя :'( http://www.autoventuri.ru/show_cat2.php?grid=11
надо продумать бужетный вариант.
-
А чо с пружинами не так?Я тоже на волговских гоняю.Можно шнивовские поставить.
Поделитезь плз технологией "обрезания" волговской КПП.
-
волгавские пружины схлапываются (не резанные) даже с родным дв а с 406-ым рычаги переломает из-за большей массы а срезать витки смысла нет просядет передок.
С коробкой делали так: разбираеш ,задьную крышку со вторичным валом отдаеш токарю ,хвостовик окуратно обрезается также отрезается втулка с посадочным местом ,в крышке вытачивается посадочное место под подшипник далее втулка с салником запессовываются в крышку и завариваются аргоном вал тоже обрезается до нужной длинны нарезаются шлици и резьба под нужный флянец. Все это далалось не мной и не в гараже в виду отсутствия токарных станков так что техпроцесс в точности описать не могу .
-
волгавские пружины схлапываются (не резанные) даже с родным дв а с 406-ым рычаги переломает из-за большей массы а срезать витки смысла нет просядет передок.
Ого.У меня с лебедой на морде не схлапываюцца.Разница в весе между 406 и 2121 двигателями большая?
-
могет и не большая но ощутимая,а пружины схлапывались и с родным движком , я по началу этого не замечал но после второва загиба оси рычага решил проверить ,упер машину в потолок гаража и домкратом сжал подвеску.Оказалось что пружины схлапывались только не много сжав отбойник .
-
Ого.У меня с лебедой на морде не схлапываюцца.Разница в весе между 406 и 2121 двигателями большая?
наверное у тебя манера езды более щадящая, чем у Андрея
-
Андрюха просто их не резал, а так запихал. в результате витков больше и при пробое подвески до отбойников они естественно схлапывались.
-
Не,отбойники одназначно удлинять надо.Или внутрь пружыны хоть шайб хокейных насовать.А то действительно,витки сходяцца,удар по лонжам и как следствие-поползли трещины.Да и пружина долго не живет.
-
Мост передний собрал на место установил осталось поменять амортизаторы, переделать верхнмй отбойник , заварить перегородку салон\моторный отсек ,изготовить сьемную крышку над КПП и раздаткой ,изготовить печку на обдув лобовова стекла ,заделать дыру в капоте и установить посажирское сидение ,а еше поменять педаль газа и установить вакумный усилитель от волги.
-
Э, Андрюха там без половины описанногоо выше уже ехать можно в поход
Первый нах пойдешь в сугробы...... я за тобой
-
Ага особенно без крышки над кпп... контролировать процесс, и глубину снега )))
-
над кпп надо из оргстекла делать крышку
-
у мну колесии маловаты, боюсь лапками до земли не достать местами но попробывать надо! ;D
-
и на капот тоже
-
Ага особенно без крышки над кпп... контролировать процесс, и глубину снега )))
Ага , оттуда же снег и холод в моську полетит
-
и на капот тоже
неее не надо лишним глазкам туды зырить
-
над кпп надо из оргстекла делать крышку
Я чо-то хотел предложить плексом капот закрыть :) Опередил.Еще подсветку сининькими светодиодами,гламурно бы смотрелось.
-
Мост передний собрал на место установил осталось поменять амортизаторы, переделать верхнмй отбойник , заварить перегородку салон\моторный отсек ,изготовить сьемную крышку над КПП и раздаткой ,изготовить печку на обдув лобовова стекла ,заделать дыру в капоте и установить посажирское сидение ,а еше поменять педаль газа и установить вакумный усилитель от волги.
ставить на педаль газа усилитель - это по нашему :)
-
Андрюха ты че делаешь у меня и без вакуумного усилителя на педали газа волга летает, а с усилителем даже представить страшно
-
Причём тут вакумник на педаль газа от волги то ???
Он же имел просто вакумник от волги для тормозов
Или это такой стёб нынче ??? ;D
-
Причём тут вакумник на педаль газа от волги то ???
Он же имел просто вакумник от волги для тормозов
Или это такой стёб нынче ??? ;D
гыыыыыыыы
-
;D ;D ;D
-
Итоги уходяшего года :(всетаки не успел до праздника :'()
осталось зделать сьемную крышку над колокалом (над коробкой горова)
изготовить печку
закрыть дыру в капоте
педаль газа
и мона ехать :D
-
Итоги уходяшего года :(всетаки не успел до праздника :'()
осталось зделать сьемную крышку над колокалом (над коробкой горова)
изготовить печку
закрыть дыру в капоте
педаль газа
и мона ехать :D
Андрюха, я к тебе в гараж с багажником влезу?
Офтоп:
я если чо дома... можете забежать, возможно Санька придет...
-
Андрюха, я к тебе в гараж с багажником влезу?
Офтоп:
я если чо дома... можете забежать, возможно Санька придет...
не пириду так приползу!!!
правда у лебеды трос коротковат будет ;D :-\
-
Андрюха, я к тебе в гараж с багажником влезу?
Вопше то должен если нет то калесии в ноль и влезеш
-
осталось совсем не много : дыра в капоте
установка сидений
ручной тормоз (по возможности )
и все оттестить
-
ГП от копейки ужо никому не нужна????
я ж тачку в металолом сдам вместе с ней, числа 8
-
ГП от копейки ужо никому не нужна????
я ж тачку в металолом сдам вместе с ней, числа 8
НУЖНА!!!!!!!!!!!! вчера забыл договорицо.
-
НУЖНА!!!!!!!!!!!! вчера забыл договорицо.
нада в месте договорится мну чулок заберет
-
седня выгнали мншин из гаража покатались малеха по гаражам!!!! КЛЕВА!!!! ;D
-
седня после обеда ездили в деревню вещи отвезти заодно проверить машинку в условиях дорог общего пользования .Растояние примерно 80 км в одну сторону . туда ехали с холодильником на богажнике потому скорость 50-60 км\ч 3-4 передача КПП скучно но холодильник жалко .
На обратном пути после выезда на "пьную дорогу" включил 5-ю передачу и переключился на 4-ю только уже в Ягуле скорость 80-90 км\ч снижая в поворотах до 40-50км\ч . Движок не чувствует веса машинки (и это радует) Ранее были установленны газомасленные амортизаторы на передную ось от АМ. Газель, классная вещ !! ;) Спасибо Биномовцем ;)
-
А подскажите ка ,как модернезировать подвеску передную шобы пружины не схлапывались .
хочу пружины родные поставить и пневмо балоны приманстячить в дополнение над верхним рычагом есть место .
могет есть мысли у кого готов выслушать лубые рассуждения!!!(а то в Пермь с такой прдвеской нех суваться :'()
-
скр
А подскажите ка ,как модернезировать подвеску передную шобы пружины не схлапывались .
хочу пружины родные поставить и пневмо балоны приманстячить в дополнение над верхним рычагом есть место .
могет есть мысли у кого готов выслушать лубые рассуждения!!!(а то в Пермь с такой прдвеской нех суваться :'()
скоростью бери и ускорением
на кочках притормаживай
-
не я тормозить не хочу да и всеравно нет нет да налетиш на кочку и пипец рычагу НЕЕЕ нам победа нужна!!!
-
нам победа нужна!!!
ну так сколько можно просто так то кататься ????
Медали нужны
надеюсь в разных классах буим, а то тебя наверное 2 место не устроит???? ::)
-
говорят мона поставить тормозные шняги от автобуса которые на мосту у них висят (ПАЗ допустим)
-
А подскажите ка ,как модернезировать подвеску передную шобы пружины не схлапывались .
хочу пружины родные поставить и пневмо балоны приманстячить в дополнение над верхним рычагом есть место .
могет есть мысли у кого готов выслушать лубые рассуждения!!!(а то в Пермь с такой прдвеской нех суваться )
-
А подскажите ка ,как модернезировать подвеску передную шобы пружины не схлапывались .
хочу пружины родные поставить и пневмо балоны приманстячить в дополнение над верхним рычагом есть место .
могет есть мысли у кого готов выслушать лубые рассуждения!!!(а то в Пермь с такой прдвеской нех суваться )
заклинило тебя что ль
-
Имхо пружина не должна схлапыватся. Тем более родная. Отбойник не даст. Волговские пружины когда ставят то их режут. Ты н ерезал, поэтому витков получилось больше и по толщине они получаются больше чем растоянияе до отбойника. Отсюда и беда.Не гонись ты за лифтом таким, хода подвески вниз сосвсем ведь нету в ркзультате. А езда на ниве на отбойнихах это в порядке весчей иначе нужно всю подвеску переконструировать с нуля. Резай свои пружины как положено и все.
-
бочкообразные поставь пружины
-
бочкообразные поставь пружины
А где взять такие пружины??
-
раньше на велосипете такие стояли на сиденьке под попой
-
есть конторка вьют На Заказ
-
есть конторка вьют На Заказ
скорее всаго дорого
нада знать чо заказывать
не факт что покатит
-
Имхо пружина не должна схлапыватся. Тем более родная. Отбойник не даст. Волговские пружины когда ставят то их режут. Ты н ерезал, поэтому витков получилось больше и по толщине они получаются больше чем растоянияе до отбойника. Отсюда и беда.Не гонись ты за лифтом таким, хода подвески вниз сосвсем ведь нету в ркзультате. А езда на ниве на отбойнихах это в порядке весчей иначе нужно всю подвеску переконструировать с нуля. Резай свои пружины как положено и все.
родная пужина не схлапывается - факт ! Но слишком мягко и в маем случае подвеска будет на нижних отбойниках постоянно и с газелевскими амортами она не справляется -факт !(учитывая увеличившийся вес авто,кстати сечас верхний рычаг едва касается верхнева отбойника)
Волговская пружина резанная на 2 витка жоще чем нивская, с амортами справится но клиренс останется как на стандартнои ниве (как то не нравится)
А чем не нравится идея дополнить родную пружину пневмо балоном ???
-
вот они с энергоаккумуляторами и без
[вложение удалено Администратором]
-
александер ето элемент системы тормозов от камаза боюсь оно ему не поможет
-
александер ето элемент системы тормозов от камаза боюсь оно ему не поможет
он уже их думает примерить
-
он уже их думает примерить
??????? круто нах
-
А могет кто знает скока ход штока на сих девайсах и скока давлениев (кг\с2) выдержит мембрана???
-
А как оно называется (не знаю чо в магазине спросить)
А могет есть у кого экземпляр в руках повертеть ,примерятся??
-
А как оно называется (не знаю чо в магазине спросить)
А могет есть у кого экземпляр в руках повертеть ,примерятся??
тормозные камеры, тормозные камеры с энергоаккумуляторами
-
А могет кто знает скока ход штока на сих девайсах и скока давлениев (кг\с2) выдержит мембрана???
Ход штока около 50 мм могет чуть более, давление до 8 очков- легко. Тока не понял, накой энергоаккомулятор в подвеске?
-
А как оно называется (не знаю чо в магазине спросить)
А могет есть у кого экземпляр в руках повертеть ,примерятся??
не твое ето. оно для стояночного тормоза предназначено, када воздух стравливается из камеры которая поджимает пружины ети пружины давят на тарелку мембаны тормозной камеры, которая давит на шток
, который поворачивает рычаг-трещетку и раздвигает колодки.продолжай експериментирувать с пружинами
-
Вот, но дорого:
http://www.autoventuri.ru/show_good.php?idtov=9150&grid=11
[вложение удалено Администратором]
-
Это интересно но дорого и ставятся они внутрь пружин а у Нивы там отбойники.
В магазине смотрел эти тормозные шняшки они не катят ход штока маловат даи мембрана врядли выдержит .
Увидел пневмо цилиндр сцепления от Урала размерами и ходом штока примерно как аморт нивский тока больше в диаметре стоит 2500р. такая шняшка бы подошла толко он полу герметичный и скореи всего воздух будет подтравливать и придется ставить компрессор с рессивером.
-
говорят есть подушки от ино грузовиков подкабинные . ни кто не всречал?
-
Увидел пневмо цилиндр сцепления от Урала размерами и ходом штока примерно как аморт нивский тока больше в диаметре стоит 2500р. такая шняшка бы подошла толко он полу герметичный и скореи всего воздух будет подтравливать и придется ставить компрессор с рессивером.
На просторах нашел за 1250р.
-
чтоб не схлапывались витки можно надеть на них резиновый шланг по диаметру прутка
-
тогда диаметр прутка увеличится и пружина схлопнется еще раньше .
Схлапывание- ето сжатие пружины до максимума виток к витку.
Волговские пружины я буду либо резать на 2 витка либо поменяю на че ни бубь другое
-
эластичность шланга сыграет и не будет жесткого удара
-
Его разрежет почти сразу
-
Его разрежет почти сразу ...
... и выломает нижний рычаг
-
чтоб не схлапывались витки можно надеть на них резиновый шланг по диаметру прутка
У меня для этих целей межвитковая проставка стоит.Типа кольца,с прорезью для установки на пружину.На задних пружинках установлена.Когда машина пустая,витки разжаты.Проставка не работает.А когда есть груз,она предохраняет витки от схлопывания и делает пружину дубовей.
-
А где взять такие пружины??
Поставь параллельно 2 пружины :) Или всунь друг-в-друга.Как на клапанах.
-
Поставь параллельно 2 пружины :) Или всунь друг-в-друга.Как на клапанах.
паралельно не куда а друг в друга интересно но какую пружину можно туда впихнуть ?
-
от зюпера переднюю ставили на класику в зад
-
дык от запора передняя она слабоя совсем она же работает совместно с торсионами.
-
Задняя от Окунька
-
а мож и заднюю, но точно от зюпера. на 2102 сзади у ней как на телеге было
-
нада посмотреть гдето должны валятся тока беспокоит что пружины загнутые на ниве возможно они друг об друга дубут стучать бреньчать а то и закусывать ??!!
-
Н-да...Такое возможно.Надо чтоб навивка пружин в разные стороны была.Есчо вариант для обкуривания:поставить доп.пружину на верхний рычаг.Сварить площадку с чашкой на рычаге,арку продырявить и вварить верхнюю чашку.Пружину можно коротенькую,там ход рычага меньше.
-
Н-да...Такое возможно.Надо чтоб навивка пружин в разные стороны была.Есчо вариант для обкуривания:поставить доп.пружину на верхний рычаг.Сварить площадку с чашкой на рычаге,арку продырявить и вварить верхнюю чашку.Пружину можно коротенькую,там ход рычага меньше.
да . это вариант но сколько надо изрезать пружин чтоб добится нужного результата ??? ??? ???
сколько гемора и сколько денег ??? ??? ???
не проще ли зделать тоже самое Сварить площадку с чашкой на рычаге,арку продырявить и вварить верхнюю чашку.Пружину можно коротенькую,там ход рычага меньше.
но поставить какую ни будь пневмо подушку (или цилиндр)и настраивать давлением воздуха.
Не понимаю почему все советуют тоько пружины и ни чего более ,по моему это самый геморный вариант и не самый надежный.
(могу ошибатся и требую критики!!!)
-
Ептать,пневмоподвеска дорогостоящий вариант.Ну,может у тя под рукой разборка лексусов и рейндж роверов есть...До кучи компрессор нужен,регулировать как-то давление в камерах.Так-то заманчиво насобирать бублики от самаката,пневмоподвески кабины или какоВато технологического оборудования,но экскременты будут затяжнее,чем резка и навивка пружин.Имхо и проходимости вряд ли способствует,грязь продавить легче через витки пружин,чем через пневопадушку.Насуй теннисных шарикофф внутрь пружины,на пару десяткофф км хватиД.А по большому щету,я просто не представляю от чего открутить эти пневмопружины.А с пружинами проще.
-
На сколько я понял, Андрей имеет ввиду аирлифт в пружины.
В нем все просто до безобразия. Подушка в нутри пружины, насос взял -- подкачал... вся настройка
(http://airlift.iwebcat.com/imgVD/AIL/AirLift1000_60-80xxx_kit.jpg)
-
дк оно на зад, вперед не подойдет
-
подойти то могет и подойдут но дороговато и надежность под сомнением .
-
подойти то могет и подойдут но дороговато и надежность под сомнением .
+1.Вроде от 300$.С большим эффектом можно и стойки присобачить.По паре на колесо.
-
купил седня пружину от хантера , договорился о возврате ежели не подойдет (с условием отсутствия следов установки) приполз в гараж на пузотерке (это отдельная тема ;))примеряю пружину по диаметру верх, низ, подходит решаюсь распоковать и поставить понимая что после установки она точна моя . поставил все на место опускаем машинку и ох-ваем имеем клиренс стандартной Нивы и мягкость жигулей усилиями своего худосочного тела легко качаю машину от одбойнака до отбойника (как такие пужины держат Уазег???)
Расстроенный снимаю ету хреньку отрезаю от Воговких пружин 1.5 витка и ставлю обратно ,
машинка просаживается на пару сантимов и становится немного жеще чем с хантеровкой пружиной но гараздо хуже чем было .
PS.Продается пружина от Хантера 1 шт не дорого новая без упаковки и со следами установки.
-
Не ожидал такого эффекта.Несколько раз приглядывался к пружинкам от уазека,но всегда смущал диаметр прутка.Очень уж толстый.Щас только от Соболя-Баргузина подмерять придецца?
-
Диаметр прутка такойже 15мм диаметр пружины больше
-
Нашли по обьявам ГУР от шнивы за 4 тыр бу но в Москве ,почтой отправлять не хотять надо так забирать . Кто из наших в Москву гонзает , могет кто ни будь знакомые есть ?
-
Могу спросить, может помогут.
-
А еще я искал кто производит ети гуры . Нашел , АО Рулевые системы г.Тольяти есть телефон и адрес почтовый ,пол днья им звонил трубу не берут хочется узнать реарьную ее стоимость и возможность приобретения.
-
Около 15р,в комплекте насос,кронштейн для его крепления,сам ГУР.В магазах видаю,но жаба душит.Может сам редуктор найти с большим передаточным числом?Как французкий "гиммер".
-
А бывают они (ГУРы) в магазинах без насосов и креплений для него? Так наверно дешевле, да и стоит он уже
-
В Леосмарте есть в наличии цена 20650р
С ума сошли психи!!
-
Может типа уазовского приспособить?
-
Большеват он и перебелок многовато
Попробую вазовский достать
-
43-19-94 "Автостоп", Алексей. Может организовать доставку з/ч из МСК
-
Прфукали нах Гур за 4 тыр теперя тока за 7тыр есть .
Седня запоковали в коробочку железную АКБ и закрепили на мертво.Забыл бля закрепить воздухан ,и шнохель нада делать .
-
Скатались нах на огород блин РЗМ рассыпался шестерню хвоставика сьело а большая вроде целая осталась. :'(
Лдно хоть ума хватило до домика не рубится ,(всем клубом бы достовали).
[вложение удалено Администратором]
-
Пора уже задумываться о уазовской трансмиссии, родная не выдерживает?
-
Распорная втулка у вас просела,хвостовик люфтить начал.Вот зубья и выкрошило.
Точите без гофры,сплошную.Подгонять геморно,но натяг в пшп держит хорошо.
-
На одном снимке,краем глаза увидел у вас усиленные рулевые тяги.Они,что раз и навсегда заварены?Столкнулся с тем,что сходение после покатушек уходит,хомуты на рулевых тягах не держат.
-
На одном снимке,краем глаза увидел у вас усиленные рулевые тяги.Они,что раз и навсегда заварены?Столкнулся с тем,что сходение после покатушек уходит,хомуты на рулевых тягах не держат.
Потому и заварены навсегда. Родные хомуты из фольги сделаны
-
тебе ща можно пару от 2103 ставить мощность позволяет
-
На одном снимке,краем глаза увидел у вас усиленные рулевые тяги.Они,что раз и навсегда заварены?Столкнулся с тем,что сходение после покатушек уходит,хомуты на рулевых тягах не держат.
дело было так: сперва были стандартсые стяжки но после встречи с колесом от грузовика в болотистой ямке ету стяжку сложило попалам загнула сошку маятника и сломало аморт (у Вани вроде фото было). Выточили стяжку из нормальной балванки с контрогайками, стало загибать длинный рулевой наконечник , надо было срочно исправить ситуацию и стяжку заварили с длинным наконечником прутком с трех сторон дефект пропал . Но регулировать сход стало геморно. Решили переделать длинные наконечники обрезали до размеров коротких наконечников и нарезали левую резьбу ,стяжку зделали длинную и толстую . пока йобся с пружинами нашол косяк при ходе подвески вверх рулевые наконечники задевали о ланжероны отсюда и загиб.
Потому переваврили рычаги поворотных кулоков, опустили в низ и немного разогнув загиб .
ща вроде нормально.
-
гаварят есть калектара от аки прадаеш по чем
-
отдал я вместе с карбами Антону Пурус ,не знаю тока поставил он или нет.
-
ЖАЛЬ
-
А я думал ты в гараже опять.
Не опоздай на работу ЗАВТРА, дрищь.!
-
надо было срочно исправить ситуацию и стяжку заварили с длинным наконечником прутком с трех сторон дефект пропал . Но регулировать сход стало геморно.
Дык получаецца,что при этом варианте можно было крутить только внешний наконечник?Отсюда и гемор с регулировкой,каждый раз выпрессовывать палец с поворотного рычага...
Попробую так же сделать,но только с короткими рулевыми наконечниками,а между ними Здаровый Шестигранник.
Ну нет у меня левых метчиков-плашек...
-
Дык получаецца,что при этом варианте можно было крутить только внешний наконечник?Отсюда и гемор с регулировкой,каждый раз выпрессовывать палец с поворотного рычага...
Попробую так же сделать,но только с короткими рулевыми наконечниками,а между ними Здаровый Шестигранник.
Ну нет у меня левых метчиков-плашек...
дык у меня тоже не было ,купили -теперь есть правда шаг больше немножко ,но тоже хорошо.
-
где купил?
-
на рынке
-
на рынке
Купил!:) Набор левых метчиков и плашку! М16х1.5л Жаль с шагом 1.25 не было :/ Щас,значид,из длиннных наконечникофф коротких понаделать?
-
ну типа того!
-
Вот такие получились рулевые наконечники!
[вложение удалено Администратором]
-
Вот такой шнорхель получился!
[вложение удалено Администратором]
-
Еше не много фото!
[вложение удалено Администратором]
-
Вот такие получились рулевые наконечники!
Мощщ!Я тоже свои переделал,сфотаю,постараюсь выложить.
А пока по задней подвеске приклею:
[вложение удалено Администратором]
-
Есчо
[вложение удалено Администратором]
-
Мощщ!Я тоже свои переделал,сфотаю,постараюсь выложить.
А пока по задней подвеске приклею:
Весччч!!! Акуратненько все!!
-
Андрюха а зачем ты какието рычаги к цапфе приварил?
-
К рычагу поворотного кулака приварили сошку маятника тем самым опустили крепление рулевого наконечника на пару см. а то рулевой наконечник при работе подвески задевал об
ланжерон.и появилось место для крепления рулевых демпфероф (тока куды второй конец закрепить еще не придумал)
-
Вот такие получились рулевые наконечники!
А у меня такие!
[вложение удалено Администратором]
-
Прфукали нах Гур за 4 тыр теперя тока за 7тыр есть .
Как успехи с приобретением ГУРа?Тоже надо,а то руки болят после покатушек
-
Как успехи с приобретением ГУРа?Тоже надо,а то руки болят после покатушек
Пока ни как ,притормозили проект в виду отсутствия присутствия денежных средств. :-\
-
А ЭУР не рассматривал?
http://www.avia-agregat.ru/index-ea=1&...good&num=46
-
Расматривал ,обсуждал,советовался. Пришли к единогласному мнению : в моем случае только ГУР .
Если интересно то обьесню почему но на следущей неделе.
-
Расматривал ,обсуждал,советовался. Пришли к единогласному мнению : в моем случае только ГУР .
Если интересно то обьесню почему но на следущей неделе.
Абаснуй,особенно как он в режиме "подводная лодка"
-
К рычагу поворотного кулака приварили сошку маятника тем самым опустили крепление рулевого наконечника на пару см. а то рулевой наконечник при работе подвески задевал об
ланжерон.
Дак это наверное из-за того что у тебя передок задран до нельзя
-
У меня немного по-другому сделано(http://offroad81.do.am/_fr/0/6771094.jpg) ,но поворотные рычаги,наверно,поменяю местами.Есть подозрение,что наконечники со стабилизатором поперечной устойчивости встречаюцца.Ещо видео свое зырил,как у меня колеса ходуном ходят на кочках.Видимо,рулевые тяги должны быть близко к горизонту.А то как ход сжатия-колесо в сторону поворачивает...
-
стабилизатор выкинуть нах. один фиг от него пользы при диагонали нет
-
Я
стабилизатор выкинуть нах. один фиг от него пользы при диагонали нет
А как по асфальту ездить?Так-то ездил без него,вроде ни какой разницы.Но в поворотах машинка все-таки креницца.
-
ЯА как по асфальту ездить?Так-то ездил без него,вроде ни какой разницы.Но в поворотах машинка все-таки креницца.
фольцваген гольф без него прекрасно обходится
-
вскрытие показало что случилось на триале....
[вложение удалено Администратором]
-
обидно блин
-
имхо. рваться она будет часто ибо дури до х...
-
вскрытие показало что случилось на триале....
Переходи на гранаты от Шнивы,там шлицов больше и она крепче.Пыльники на внутрение шрусы от Ауди натягивай,наружные.300313 по каталогу номер.А так расходник это.Либо шрус крякнет,либо шлицы срежет.Полуось в ЗМ как торсион работает,немного закручиваецца,а тут некуда закручивацца.Вот и рвецца
Ну и постепенно готовся к переходу на стальной РПМ(http://niva.perm.ru/forum/uploads/post-56-1204655679.jpg)
-
Красота... уже тоже такой хочу... Андрюха, отрабатывай технологию...
-
С левой стороны 306 пшп суйте,иначе с корпусом редуктора выеживацца придецца
-
Во как то макс спрашивал про перенос нижнего рычага под балку.
http://koroffka4x4.narod.ru/Nashi_raboti/P6252231.JPG
-
А с шарнирами как у тебя я думаю не стоит заморачиваться. Идёшь в магазин и покупаешь приводы в сборе от Шеви, заодно берёшь коробку диффа и ступицы от неё же. Ставишь всё это дело, не забываешь про пластиковые пыльники Hytrel http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/per_priv/hyt.htm и если у тебя движок не форсированный за 100сил забываешь что такое ШРУСы ВООБЩЕ!
-
А если форсированый и за 100 л.с выкидываешь шнивовские привода и мастыришь космичевские,на 25 шлицов. http://pip.perm.ru/forum/index.php?showtopic=732&pid=20621&st=20&#entry20621
-
Вот на ри сунке показан РПМ с корпусом от РЗМ ,ДЫк ежели подумать :-\ то он поедет назад (мы с Максом долго рассуждали на етот тема и пришли к выводу что редуктор надо переворачивать вверх ногами и тоды он быдет крутить колесии в перед) но места для его переворота нет!!!Точнее можно найти но мля сложно ,капец,
Если есть желание ,то можна собрать КОНСИЛИУМ и порассуждать на ету тему ,например завтра .
я буду в гараже!
-
не надо вроде на уазике то вед также мост развернут, и ничг не перевопрачивается
-
Вот на ри сунке показан РПМ с корпусом от РЗМ ,ДЫк ежели подумать :-\ то он поедет назад (мы с Максом долго рассуждали на етот тема и пришли к выводу что редуктор надо переворачивать вверх ногами и тоды он быдет крутить колесии в перед) но места для его переворота нет!!!Точнее можно найти но мля сложно ,капец,
Если есть желание ,то можна собрать КОНСИЛИУМ и порассуждать на ету тему ,например завтра .
я буду в гараже!
1 карданы вращаюца в разные стороны
2 пары на перед и зад идут одни и те же
3 перевернув(теория) редуктор можно лишить его смазки
итог: не надо ни чего переворачивать
-
А че ето карданы в разные стороны вращатся стали ??? На ниве вроде в одну сторону врашение карданов.(блин вогнали меня в сомнение , побежал я в гараж проверять)
-
Вот на ри сунке показан РПМ с корпусом от РЗМ ,ДЫк ежели подумать :-\ то он поедет назад (мы с Максом долго рассуждали на етот тема и пришли к выводу что редуктор надо переворачивать вверх ногами и тоды он быдет крутить колесии в перед) но места для его переворота нет!!!Точнее можно найти но мля сложно ,капец,
Если есть желание ,то можна собрать КОНСИЛИУМ и порассуждать на ету тему ,например завтра .
я буду в гараже!
Дико извиняюсь я силно заблуждался!!
карданы вращаются в одном направлении а ГП вращаются в разных напавлениях то есть передний мост едет задним ходом если сравнивать его с РЗМ короче надо делать железный РПМ!!
-
Дико извиняюсь я силно заблуждался!!
карданы вращаются в одном направлении а ГП вращаются в разных напавлениях то есть передний мост едет задним ходом если сравнивать его с РЗМ короче надо делать железный РПМ!!
Я тебе больше скажу,как мне рассказал один мой знакомый,кста конструктор СРПМ который на фотке.Перебрал он редуктор,зацепление регульнул.Отдал пьяным слесарям ставить редуктор в балку.Через час звонят
-Нивка не едет!!!!
-Как не едет?!
-Ну не едет и все!С места стронуцца не может!
Оказалось они редуктор в балку вверх ногами (вниз головой) засунули.Чуть не порвали нивку.:) Ну,это у нивки,там редуктор засунуть сложно.А у космича 412 ваще хоть как суй.Соседу как-то под##нул,он как раз на эстакаде редуктор совал.Типа,не пререпутай при установке положение редуктора!Закон Мерфи сработал:) 4скорости назад,одна вперед!
При установке редуктора в передний мост сальник надо на хвостовике сменить,там насечка в другую сторону.
-
На обратном пути с истока Ижа приключилось пару неприятностей .Сначала появилась вибация при трогании с места но с увеличением скорости пропадала . чем ближе к дому тем больше вибрация, оказалось крестовина пром вала , поставленная зимой как временный вариант и прижилася там . И еще чето с подачей топлива Чтоли. похоже насос износился и не подает нужного количества топлива при нагрузках . А без нагрузки медленно разгоняясь нормально все.
-
На обратном пути с истока Ижа приключилось пару неприятностей .Сначала появилась вибация при трогании с места но с увеличением скорости пропадала . чем ближе к дому тем больше вибрация, оказалось крестовина пром вала , поставленная зимой как временный вариант и прижилася там . И еще чето с подачей топлива Чтоли. похоже насос износился и не подает нужного количества топлива при нагрузках . А без нагрузки медленно разгоняясь нормально все.
а у тебя инжектор или карбюратор?
-
а у тебя инжектор или карбюратор?
инжектор ЗМЗ 406
-
На ухабе опять случилась неприятность :свернул нах ШРУС новый трипоидный в Биноме купленный.
наверно не качественный попался недо поменять.=))
-
На ухабе опять случилась неприятность :свернул нах ШРУС новый трипоидный в Биноме купленный.
наверно не качественный попался недо поменять.=))
Гавно эти триподы,я уже прошел через это.На лифтованой нивке ни куя не работают.Ездить можно,но только замес по серъезней.Шайбочка стопорная которая фиксирует ролик с иглами срезаецца с шипа и трипод разбираецца.Хотя хрустит,но едет...Опять по шлицам чтоль свернул?
-
Гавно эти триподы,я уже прошел через это.На лифтованой нивке ни куя не работают.Ездить можно,но только замес по серъезней.Шайбочка стопорная которая фиксирует ролик с иглами срезаецца с шипа и трипод разбираецца.Хотя хрустит,но едет...Опять по шлицам чтоль свернул?
Похоже на то...
Блокировку отключаю, начинаю трогатся, кардан вращается, правый шрус стоит на месте, а левый дрожжит (от страх поди!)Вскрытие покажет!
Мне кажется все шрусы старонних производителей-- говно! не в плане конструкции а в качестве металла могет для езды по асфальту и сухому полю долго проходит а для жесткой езды наверно заводские старой закалки искать нада . С правой стороны покупал в сборе два шруса с палкой заводские и ничего, зимой снимал ,все как новое!
-
Мне тоже торгаши советуют:-Бери вазовские,крепче! Все эти GLO,Pilenga в Польше делают.
а левый дрожжит (от страх поди!)
Левый это который длинный?У тя ж вроде короткий срезало.
-
Вскрытие показало: Умер левый шрус (короткий)Со стороны водителя.
Мне тоже торгаши советуют:-Бери вазовские,крепче! Все эти GLO,Pilenga в Польше делают.Левый это который длинный?У тя ж вроде короткий срезало.
Как и предпологалось срезало возле шлицов. Я думаю что я всетаки прав и дело вовсе не в моторе а в хреновых запчестях. Иначе ломало бы палку между шрусами т.к. она имеет самый маленький диаметр в цепочке РПМ----колесо.
Но задумка о усилении переднего моста не заброшена и работа продолжается (пока только в голове) возможно завта задеру целаком КПП с приводами от2141 и будем изучать как она устроенна и как ето вкрячить в РПМ.
-
Вишь в чем есчо фишка,я уже писАл об этом.Полуоси длинные,работают как торсион,у них есть возможность слехка скручивацца,у шрусов нет такой возможности.Вот и достаецца им.
-
На 41 внутренние гранаты говорят слабые, а наружние нормальные, и сами привода толстые. От 41 пыльник наружней гранаты 1 в 1 с моими оригиналами.
-
трипоид то ведь цел.
-
Вишь в чем есчо фишка,я уже писАл об этом.Полуоси длинные,работают как торсион,у них есть возможность слехка скручивацца,у шрусов нет такой возможности.Вот и достаецца им.
Ето конечно верно ели сравнивать с РЗМ но речь не об этом .
на старых( шрусах скорее всего еще родных 1980г.в.) прыгали куда круче ,а они похрустывали да терпели пока сепораторы не развалились (царства им небесного)
а ети: одна кочка -один шрус
ГОВНО!
-
повторю. трипоид то ведь цел, а все остальное на совести производителей, причем отечественных
-
трипоид то ведь цел.
Сам механизм то цел ,а х@ли толку .
-
Сам механизм то цел ,а х@ли толку .
то что сам по сабе трипоид рулит, а пи..ры с кривыми руками нет(я о производителях)
-
повторю. трипоид то ведь цел, а все остальное на совести производителей, причем отечественных
К стати да ,должно бы трипоид в клочья разорвать а не палку !
-
палка гранаты гавно.
-
нада посмотреть гдето должны валятся тока беспокоит что пружины загнутые на ниве возможно они друг об друга дубут стучать бреньчать а то и закусывать ??!!
С одного еврейского сайта стянул.Зацените:
[вложение удалено Администратором]
-
С одного еврейского сайта стянул.Зацените:
В пружины пажер засовывают таким образом пружины от ОКА
-
Назад можна так зделать толко не зачем (покрайней мере мне)
-
Назад можна так зделать толко не зачем (покрайней мере мне)
Мне тоже нах надо.Можно и межвитковую проставку засунуть.А вперед?
-
А в перед не лезет пружина от оки ,а какую еще можно не знаю.
-
У нас в Ижевске конрора есть (если ещё жива) Союз-ТМО, она пружины для Оки делала, всяку хрень ещё. Там можно заказать пружину любого размера. Переговорить, обьяснить суть вопроса- покрайне мере раньше делали не дорого.
-
У нас в Ижевске конрора есть (если ещё жива) Союз-ТМО, она пружины для Оки делала, всяку хрень ещё. Там можно заказать пружину любого размера. Переговорить, обьяснить суть вопроса- покрайне мере раньше делали не дорого.
общался я с ними, за одну пружину не возьмумтся, дорого очень будет
-
Продал сегодня с содроганием сердца Андрею привод ВАЗовский левый в сборе в коёбочке.......
9-го мая уезжаю нах из города в Африку.....
-
Продал сегодня с содроганием сердца Андрею привод ВАЗовский левый в сборе в коёбочке.......
9-го мая уезжаю нах из города в Африку.....
Ты ,наверно,слово "левый" в кавычки поставить забыл :) (в смысле подделка)
-
Ты ,наверно,слово "левый" в кавычки поставить забыл :) (в смысле подделка)
неа, "ВАЗ"овский
-
Вскрытие показало: Умер левый шрус (короткий)Со стороны водителя.
с поминками поможем :) :) :)
-
Опять поломалися ,на етот раз палка между шрусами возле насружного по шлицам ровненько так.
-
Надоело чето ломатсо уже ,кто могет посоветовать ,какие мосты воткнуть Грубо дешево сердито.
-
Надоело чето ломатсо уже ,кто могет посоветовать ,какие мосты воткнуть Грубо дешево сердито.
может уже на уаз перейти? двигатель тем более для него уже есть.
-
Чо серъезно?Можно идти путем Н.Абломазова:уазовские вояки+раздатка от 69-го.
Или как пиндосы сделали,только я не знаю от чего у них мост.(http://www.ladausa.net/images/locc/fiva6.jpg)
-
Это симбиоз правильного с верным!!!
-
А какие мосты можна воткнуть не меняя раздатки? Можна Соболевские но дорого наверно?
-
вояки имхо смысла большого нету ставить. колхозы или спайсера вот это тема. и с обслуживанием проще, и при массе нивы думаю их за глаза хватит. ПЗСП вон сменили вояки на спайсера и летают на симексах 32 с газом в пол. А тут вес авто поменьше будет.
-
калхозы и пару на 41 дешево и сердито
-
А какие мосты можна воткнуть не меняя раздатки? Можна Соболевские но дорого наверно?
У соболя вроде редуктор с той же стороны что и вояк,да и широкие они.Надо типа от сузуки самурай зырить.Вроде крепкие,колея с нивовской совпадает,4 стаеллита.Опять же блокировками оснастить можно.
-
У соболя вроде редуктор с той же стороны что и вояк,да и широкие они.Надо типа от сузуки самурай зырить.Вроде крепкие,колея с нивовской совпадает,4 стаеллита.Опять же блокировками оснастить можно.
у соболЯ слева он! у уаза справа
-
тогда можно рискнуть
-
я бы тоже от соболя воткнул сейчас, только перечулковать надо будет, НО......
-
Никто не видал случайно скока Собольи мосты стоят.
-
А какое у них передаточное число?
Еще фотка нивы на мостах
(http://baxdesign.freehostingz.com/Trials%20&%20Buggies/Buggies/slides/df95c9bcb085a5eb.jpg)
-
а может сразу салон от нивы на уазовскую(а лучше от шишиги) раму натянуть?(http://baxdesign.freehostingz.com/Specalist%20&%20Custom/slides/portal%20niva.jpg)(http://baxdesign.freehostingz.com/Specalist%20&%20Custom/slides/mod_16.jpg)(http://baxdesign.freehostingz.com/Specalist%20&%20Custom/slides/mod_18.jpg)
-
УАЗ колхозы хотябы, одинг фиг в прото пожизненно
-
УАЗ колхозы хотябы, одинг фиг в прото пожизненно
Где-то у меня была фотка нивы на колхозных мостах с резиной ВЛ-30,не могу найти.ИМХО,каменный век это.Вес одного моста за 200кг+колесья.Несладко подвеске придецца.А вот собольи мосты-это тема.Надо только узнать ширину колеи,число ГП.Цена,наверно,только не децкая.У нас в гамазине колхозы 23р стоят,то представляю скока от соболя будет.
[вложение удалено Администратором]
-
щас всех удивлю - 33027-2300012 Мост передний полноприводной ГАЗ-3302 (привод4х4) под заказ примерно 32 килорубля
-
сирожа у вас на реке калхозы новые лежат, пачему не предлагаешь?
-
А чо,можно попробовать
[вложение удалено Администратором]
-
а, верещагинский уазик
А чо,можно попробовать
-
вобщем забрали колхозы у Саши,будем перечулковывать .(тока пока ни кто не берется???)
Остается открытым вопрос о схеме передней подвески . Хочется дыло +А образник ,но места наверно не хватит. Может кто че посаветует?
-
Хочется дыло +А образник ,но места наверно не хватит. Может кто че посаветует?
"Дыло" читать как "Дышло"?! То есть А-образник и тяга Панара.Классика жанра.В районе раздатки Мощщную траверсу колбасить придецца под шаровую.А может не перечулковывать?А дико лифтануть?
[вложение удалено Администратором]
-
"Дыло" читать как "Дышло"?! То есть А-образник и тяга Панара.Классика жанра.В районе раздатки Мощщную траверсу колбасить придецца под шаровую.А может не перечулковывать?А дико лифтануть?
Мысль конечно ничего, но как же тогда я в нее буду залазить?
-
Так ты в штанах, в юбке кончно не удобно
-
Галька к Пахе же залазит. Если чо лесницу из цепей повесить.
-
вобщем забрали колхозы у Саши,будем перечулковывать .(тока пока ни кто не берется???)
Остается открытым вопрос о схеме передней подвески . Хочется дыло +А образник ,но места наверно не хватит. Может кто че посаветует?
Сделайте вперед а-образник,какой у вас сзади.Только нижние реактивные тяги и верхний треугольник должны быть одинаковой длины (э...написал как смог).Вобщем,чтоб хвостовик на мосту,не поднимался вверх-вниз.Иначе будет меняцца угол работы шкворней и рулить будет проблемно
-
а ты не думаешь что для А-образника там место маловато из-за двигателя будет? смысла задирать машину в небеса особо то и нет. Хотя все мерить надо. Слова пустые пока не померяешь.
-
Место должно получицца,у переднего моста редуктор веть будет смещен,шаровую точно по центру определить можно.Думаю,до поддона точно не достанет
-
Шаровую по середине можно я думаю замастрячить тк двигло 406 а у него в отличие от 2121 картер в середине и с переди полно места неиспользованного и закрытого "лыжей" с последних гонок вытащили от туда килограм 10 замешанной глины.
Вопрос какую шаровую вкрячить ? Думаю как задную зделать.
будет ли от собаля выдерживать?
-
Может типа камазовского рулевого наконечника?Или у МТЗ на навеске задней,что-то похожее есть.У одного чела видел на а-образнике, от соболя была вкрячена опора,на ниве.Дак вот, видимо пролет был с углами работы,корпус лопнул по крепежным болтам.Еще пищу для рук и головы подкину
[вложение удалено Администратором]
-
Ну ето ужо борща!! Мне по проще надо
А чето у него подвеску не видно , сфотай с низу ))
-
Продольные тяги видно уазовские а рулевых и панара нет (недоделан чоли)
-
А теперя есть еще и хабы (спб Тимону)
А еще сказали что мост передний расчулкован завтра получу и можна будет собирать!
-
Хабы АVM? Если типа ЭЛМО то ступичные пшп долго не живут,дырявые оне.
Продольные тяги видно уазовские а рулевых и панара нет (недоделан чоли)
Там за мостом рулевые тяги,непонятно только как это сделано,кулаки чтоли поворотные перевернуты.Обрати внимание,вроде лебеда механическая от шишиги,с укороченым барабаном.
[вложение удалено Администратором]
-
Вобщем мы почти готовы к замене мостов передний мост успешно перечулкован и готов к установке но как всегда возникли непредвиденные обстаятельства ,короче мет места где можно бы осуществить план.
Может кто помочь ????
Надо место (площадка,гараж,бокс)где можно пользоватся сваркой.
-
что-то думаю с треугольником впереди гемора много будет,лепите как у пружинного уаза клюшки.
-
Дык к "клюшкам" "панара" лепить нада А ето не меньше гемора.
-
Эту фотку видел?
[вложение удалено Администратором]
-
У мну вот так
[вложение удалено Администратором]
-
А что,очень даже!Одобряю!Ты все-таки панара или треугольник лепить будешь?Фотки заднего моста вылож,если есть.Угол работы кардана не критический?Закусывать вилки не будет?
-
Будем над етим работать,заднего еще нет (пока, надеюсь)_
-
Вот фотка нивы на уазовской раме.
[вложение удалено Администратором]
-
вчера видел андрюху. дела идут полным ходом. задний мост поставален, тормоза стоят. осталось колеса поставить и испытывать можно будет.
спереду а-образник. хода подвески такие что хайджека не хватает чтобы поднять для смены колеса.
-
фото???? где фото???? или уж самому в гараж к ним съездить
-
он в интернет то не успевает зайти... работа-гараж-поспать-работа...
-
вчера видел андрюху. дела идут полным ходом. задний мост поставален, тормоза стоят. осталось колеса поставить и испытывать можно будет.
спереду а-образник. хода подвески такие что хайджека не хватает чтобы поднять для смены колеса.
Интересно,как уазовские тормоза с нивовским ГТЦ поженили....Или уазовский вкрячили вместе с вакуумом?!
-
вакум какой стоял вроде. трубки они спаяли. сегодня там у них гену доделывал. колеса сережины поставили, вывели ниву на прогулку. в канаве раскорячились - ходы супер. триальный прототип прям какой то. пооджигали немного - вырвали тягу переднего моста - саленблок вместе с гайкой насквозь протащило.
-
Косяки с рычагами переднего моста устранил наварив доп крепления.привязал мосты цепями ,вчера еще покатался ,хапнул немного адреналинчика ,чють на бок не положил мажину в канаве -пичина : очень слабые передние тормоза, разогнался по улице ,надо тормозить -со всей дури жму а машина летит и в добавок боком понесло( задние колеса заблокировались) еле выпровил машин но с ходу пролетел канаву на тормозах, думаю пинцет подвеске -ан нет все целое ни каких следов .
-
немного фото.
[вложение удалено Администратором]
-
еще
[вложение удалено Администратором]
-
1
[вложение удалено Администратором]
-
Молодцы, что еще скажешь
Передний редуктор то разработался???
в гараж то залазит, или без колес заезжаете
-
Ещё злую резину на 31-33" и всё всех зарулит
-
Маладцы!Классно нивку подковали.Постоянный полный привод,ступицы передние отключать можно.Супир!
Непонятно только зачем шаровую на заднем мосту так высоко задрали?Ее надо ниже вешать,как у вас на первом варианте было.Щас наверно как на Т-150 подруливающий эффект есть?Чтоб ось вращения была ближе к оси колес.К лонжам хлипковато крепление,имхо.
-
Дайте мне тово специалиста,который вам удлинитель на кпп резал!В 69 хочу засунуть,длинная,сволочь :(
-
Дайте мне тово специалиста,который вам удлинитель на кпп резал!В 69 хочу засунуть,длинная,сволочь :(
наоборот укоротитель
или удлиннитель со знаком минус
-
– задняя часть картера коробки передач с
удлинителем; Так в букваре энту деталь обозвали
-
– задняя часть картера коробки передач с
удлинителем; Так в букваре энту деталь обозвали
так там эта задняя часть отрезана и вал вторичный тоже отрезан - в итоге коробка короче стала
-
в итоге коробка короче стала
Я в курсе.Я тоже хочу урезать.Вопрос КАК? На 12 страничке темы,ребята,вкрацце ответили,что типа сталеалюминевую втулку выдрали,силуминовую х...ю отрезали и проварили аргоном,сам вал укоротили и шлицы нарезали.Но делали не дома,на коленке,а отдовали специалисту.
-
я вот тут тож задумался можно сконектить волга каропку с раздаткой уазека
-
Крышку кпп со вторичным валом просто отдали грамотному токарю сказали че надо он и зделал.А крепление к лонжам действительна оказались слабоваты но етот косяк устранен и заново оттестен в тойже канаве.
-
Крышку кпп со вторичным валом просто отдали грамотному токарю сказали че надо он и зделал.
На вторичном валу шлицы точно по новой резал или просто укоротил сам вал и сварил?Шлицы старые остались.Места я там не вижу,шлицы резать.Разве что на меньший диаметр
-
шлицы новые резали и резбу под гайку
-
На вторичном валу шлицы точно по новой резал или просто укоротил сам вал и сварил?Шлицы старые остались.Места я там не вижу,шлицы резать.Разве что на меньший диаметр
на меньший диаметр
-
ездил вчера в Орловское покатался немножко. Обнаружил косяки : на асфальте при скорости 60км/ч начинает колбасить руль попытки удержать руль ни к чему не приводят,входит в резонанс ,страшно приходится тормозить и сворачивать на обочину, а еще промахнулся с углами заднего кардана ,теперь нада еше флянец кардана от москвича (может есть у кого)
про колбасню руля : подумал что из-за непоралельности мостов (промахнулся в крепеже переднего моста на 1см) косяк устранил но не проверил, может еще мысли есть подскажите ,
а еще нашол тормаза передние - попутал тормозные щиты право с лева ,теперь тормоза класные намного лучше чем были раньше.
-
настороил интернет в телефоне ,теперь я в теме всегда!!!
-
Обнаружил косяки : на асфальте при скорости 60км/ч начинает колбасить руль попытки удержать руль ни к чему не приводят,входит в резонанс ,страшно приходится тормозить и сворачивать на обочину.
Колбасит при любом раскладе?При движении накатом расколбас остаецца?Диски не квадратные?Сход-развал в порядке?Больше 60 не раскочегаривал?
-
тож склоняюсь к сход развалу, точнее к сходу
-
А если отключить к евгени матери передок?Воткнуть блокироффку в раздатке,передние хабы выключить или ваще кардан скрутить?Чтоб верняк был,что расколбас из-за кардана или передка?Мож ты ваще спереди на 41 зуб воткнул,а взад на 37 зубов шестерни?
-
мосты одинаковые проверенно . Паралельность мостов тоже ни причем сход в 0 делал . А образник не мог повлиять ?
-
Сход не в ноль надо,а в +3мм.(хотя ты наверно правильно написал).Не думаю,что это от А-образника.Хотя если бы с продольным углом поворота пролетел,то вполне возможно.Но в этом случае у тебя машина по всей ширине дороги рыскала,подруливал бы постоянно.Здесь у тебя косяк где-то с колесами,отключи передок,проверь.Еще подозрение на карданы,у тебя крестовины одинаковые,что у раздатки,что у моста?Если разные (типа одна уазовская,другая нивовская),а угол излома кардана большой,то вибра будет.
-
шкворня попробуй подтянуть, многие на Уазбуке после установки роликовых шкворней жаловались на биение руля (хотя у меня такого не было)
, и кастор проверить бы надо, а то как ты там мост развернул на рычыгах?
и сход малость сведи, чтоб колеса чуть клином вперед стояли
-
приеду проверю все еще раз .кастор вроде нормально а шкворня не причем думаю .руль не просто бьет а с дороги выкидывает нах при 70 км\ч Вадик говорил у Сильвера была примерно такая проблемма с А образником он переделал на тягу панара. проблемма пропала. хотя я не понимаю как так ипочему.
-
Когда ты газуешь,мост разворачиваеца вокруг балки(реактивный момент) кастор меняецца,хрен знает как колеса при этом выворачивает.Вот и выкидывает
-
Нееа от газа или тормоза не зависит сей косяк может быть и накатом
-
отключи все-таки передок,проверь
-
англопиндосам надо твой аппарат показать :) http://www.turbo-nutter.com/
-
я говорил что с а образником спереду подруливать будет. хотя по асфальту по идее не сильно должно быть. а панара она паралельна рулевой тяге должна быть и они компенсируют взаимно влияние хода подвески на поворот колес.
ЗЫ, есть скаченная книжка по подвескам авто. автор Раймпель. можешь почитать на досуге,
-
а образ. Держит мост на месте так же как рессора . !
-
А кручение моста всяко больше . Тут дело в чемто другом . Одолжите кто ни будь камеру видео как у пашки закрепить и посмотреть что происходит с мостом на скорости.
-
Еще бы веб-камеру привентить,чтоб всей бандой зырить :).А так трезвая мысль! Мост не отключал?
-
мост отключал . Сход сделал . Один хрен больше 60 ехать просто опасно для жизни !
-
мост отключал . Сход сделал . Один хрен больше 60 ехать просто опасно для жизни !
шкворня поджал?
мне кажется кастор в минус ушел
-
кастер нормально вроде. А шкворня забыль . Седня посмотрю
-
По фоткам видно,что хвостовик на переднем мосту довернул вверх,чтоб угол крестовины был меньше.Скорее всего,кастор ушел,щас у тя шкворня вертикально стоят.Ступицы пересверливать надо и заваливать шкворня назад
-
нет . При перепресовке чулков это было учтено и кастер в норме .
-
По фоткам видно,что хвостовик на переднем мосту довернул вверх,чтоб угол крестовины был меньше.Скорее всего,кастор ушел,щас у тя шкворня вертикально стоят.Ступицы пересверливать надо и заваливать шкворня назад
площадки под пружины моно переварить
-
ест два варианта , 1) планомерно переделывать все возможные причины 2)найти косяк и исправить только его (как только найти его)
-
Андрей,вы на "тракторной" резине гоняли,протектор елкой,чо за резина?Ф122 или О-70?
-
полистал щас Раймпеля. Вариантов для передней подвески немного - рессоры, продольные рычаги нагурженные на как на уазе - с двумя точками крепления рычага к мосту, и еще одна извращенная типа пятирычажки чтоли, не понял про нее.
предлагаю все таки не вые#$%ся и скопировать переднюю подвеску с уаза взяв его передние рычаги. Тем более такая подвеска припеняется на всех нересорных жыпах и котлетах. не стоит изобретать велосипед, все придумано до вас.
если хочется экперементов то можно сделать регулируемы по длине а-образник и поигратся с кастором.
трабла возможно из-за нарушеной кинематики из-за длин рычагов. в результате кастор например сильно гуляет.
-
хочу сначала кастером поиграть ,не получится ,буду пяти рычажку делать.
-
можно как на черокезе сделать, а образнек с опорой на раме + тяга панара
-
можно как на черокезе сделать, а образнек с опорой на раме + тяга панара
это называецо не а-образник а дышло.
-
Вчера значится удлиннил нижние рычаги передней подвески дабы увеличить кастер ,но проверить не успел . Поехал седня проверять (дождь ,холод ,темно ,сыро) по Славянскому шоссе ,доехал тихонько до широкого места ,разгоняюсь 60-70-80-90 колбасни нет ,только сбросил газ и началось ... сбросил скорость до 40 -отпустило , но гаснут фары и движок потух. пока ход был завелся поехал дальше (вроде востановилось) ,соображая что ето было проехал еще меторв 200 и все погасло снова . Остановился на обочине и больше завести не смог (как будто АКБ разряжен) все попытки оживить движок провалились решил АКБ дальше не садить ,вызвал помощ в лице Ивана ." Долго ли коротко" подьехал бегемот ,значится дернули меня -завелась ,пока сматывал трос все повторилось ,но на етот раз Акб сдох окончательно ,напруги еле хватало на дворники пока тащили меня на галстуке ,приехали в гараж ,ставлю другой батарейка ,завелась и работает нормально . По ходу Акб приказала долго жить ,устроив КЗ в одной из банок!
-
Вчера значится удлиннил нижние рычаги передней подвески дабы увеличить кастер ,но проверить не успел .
Регулируемые тебе их сделать надо,хотябы для экскрементов.И шаровая чтоб двигалась.Потом когда все "поймаешь",сделаешь вечные,из ломиков.
-
короче дело не в кастере и не в Акб ) )) зарядку нашел
-
Это вилка кардана сециально подпилена,чтоб угол работы увеличить или просто косяк при демантаже крестовины?
[вложение удалено Администратором]
-
подпилена имхо. сам тоже немного подпиливал.
-
Сюда выложу,для помощи конструкторам мутантов.(http://data3.gallery.ru/albums/gallery/77465--8607068-m750x740.jpg)
Как еще панар не сломалсо?(http://data3.gallery.ru/albums/gallery/77465--8607073-m750x740.jpg)Передняя и задняя подвесь с дышлом.(http://data3.gallery.ru/albums/gallery/77465--8607074-m750x740.jpg)
-
(http://data3.gallery.ru/albums/gallery/77465--8607076-m750x740.jpg)Еще
-
Интересно зделанно ,тока панара хлипкий какойто.
А с переди нет фото?
-
Есть мысля в место крестовин ШРУСы воткнуть тока пока времени нет.
-
Интересно зделанно ,тока панара хлипкий какойто.
А с переди нет фото?
Вот,толком ни чо не видно
[вложение удалено Администратором]
-
Кто про чо,а вшывый про баню ;)
Эт я к чему,вчера под волгу лазил,глушак варил.У пятиступки удлинитель савсем др.конструкции,там есчо и пятую вкрячили.А у четырех попроще.Там его снять проще и токарю в станок влезет.Вы пятиступку переделали или всеже 4х?
-
Кто про чо,а вшывый про баню ;)
Эт я к чему,вчера под волгу лазил,глушак варил.У пятиступки удлинитель савсем др.конструкции,там есчо и пятую вкрячили.А у четырех попроще.Там его снять проще и токарю в станок влезет.Вы пятиступку переделали или всеже 4х?
5-ти. от 3110 же битой все снято.
-
дайте мне этова токаря!!!
-
Пробуй к какому ни будь токорю сначала обратится ,если не возьмутся ,тоды подумаем как токаря к тебе переправить (((
-
Ещо нивка на военниках (http://www.photo.niva4x4.ru/forum/album_pic.php?pic_id=116)
-
Углы работы корданов бешанные наверно.Я хочу ШРУСы поставить тока не придумал пока как
-
а че там думать, от 2141 внутренний через переходник к редуктору ,а к кардану на сварку
-
Может раздатку наклонить?
-
Сколько можно уже наклонена.
-
Коробка гудеть и трешать стала не возможно снимать придется.Поставил вчера рулевой демпфер колбасня значительно уменьшилась если не сказать что пропала но немного слабоват нада по мощьней.
-
На ухабе оказалось, поломался пластмассовый шкив на помпе и ремень просто слетел , а шкив поломанный остался на месте . Поменял шкив ,поставил ремень , залил ОЖ ,при заводке из расширителя поперло это самое ОЖ с пузирями и все на пол ! Наверно что то случилось ! теперь голову снимать надо и смотреть , попортил движок блин!
-
голову покоробило наверно
-
Надеюсь обойтись прокладкой !
-
для справки:
406-1003020-13 ПГБЦ Волга, ГАЗель (дв.406) (с герметиком) (Егорьевск) шт. 119 руб
406-1003020-14 ПГБЦ Волга, ГАЗель (дв.406) Ярославль шт. 124 руб
-
похоже головка хочет ремонта . А вот хрен ей . Прокладка новая и все пока . Кризис , мать его.
-
одел новые "тапки"!
[вложение удалено Администратором]
-
Красавец!!! %)
-
заипись.... тоже себе мосты вкатить чтоли ))))
-
Красавец!!! %)
Гламурный Мутант
-
Андрей,а ты этот бутерброд из бубликофф как центрировал?Который между РК и КПП?А то у нивы там центральная часть надеваецца на вторичный вал кпп.Я просто бублик запихал,по центру ничо не предусмотрел,у тя как?
[вложение удалено Администратором]
-
с бубликами ни чо не вышло . Поставили две крестовины . Сростили две крестовины вазовские .
-
Ептать,у меня 2 крестовины не влезут.
-
В таком варианте тебе не обязательно бублик центровать ,но раздатку относительно коробки придется крепить жестко. то есть на один подрамник.
-
Раздатка жостко закреплена,х.. сдвинешь,4 опоры.На фотке муфта с перекосом стоит,надо центрировать РК.
[вложение удалено Администратором]
-
хочу белое удалить . Чо получится ? Кто чо думает ?
[вложение удалено Администратором]
-
вот так делали
[вложение удалено Администратором]
-
ну и как?
-
ну и как?
чо как?
это я фотку выложыл с уазбуки.
-
вот так делали
ага я тоже думаю вот так .... нарисовал ...
[вложение удалено Администратором]
-
чо как?
это я фотку выложыл с уазбуки.
резать как?, вернее чем? тоже хотю
-
резать как?, вернее чем? тоже хотю
читай тута.
http://www.niva4x4.ru/.../viewtopic.php?t=10480&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=59656746b40fc3723d4808388205a2cd
-
Вещь. А если не секрет можно нарисовать схемку с размерами и углами подвески, вот хочу себе правда на УАЗ подобную сделать, этих фоток мало для повтора, если конечно не тайна ::)
-
2 ренегат.
раскажи ка плиз про подшианики хвостовиков раздатки. Мутант просил, порылся в интернетах, так там тоже че попало ставят.
-
ролеговые надо ставить
-
Ф песду ролековые,шариковый двухряднег с коленвала у Явы-350,номер ща не помню самое то
-
номер завтра скажу, может быть ;D
-
Ф песду ролековые,шариковый двухряднег с коленвала у Явы-350,номер ща не помню самое то
в магазине Мотомир есть
-
Зачем завтра? 3056205
Чертеж "шубы" и фотки завтра,ща на кпк сижу
-
Эскиз и фотки переходника под установку двухрядника.
[вложение удалено Администратором]
-
Полный монтажный комплект (фотка с инета),установленый подшипник в крышку.Шайба нужна чтоб "запереть" весь набор деталей в пакет,ее размеры 62Х50 толщина 1мм.
Размер 62* по месту,учитывая изос посадочного места под подшипник,обычно 2-5 соток накинуть надо.
[вложение удалено Администратором]
-
резать как?, вернее чем? тоже хотю
Кто пневмоходы строит,покрышки себе выгрызают из кразовских колес следующим макаром.
Берецца обрезок трубы,диаметром 50-80мм, лучше тонкостенную использовать.Одна сторона глушицца,к ней привариваецца болт для крепления в патроне эл.дрели.Даже вроде кружки использовали,в дне дыру сверлили и болт с гайкой.С другой стороны кромка трубы затачиваецца,чем грубее (чтоб зазубрины были) тем лучше.Вот,фреза готова.Зажимаешь в электродрель и вперед!Смазывать фейри или соляркой в процессе резки.
Еще можно перфоратором извратицца,хвостовик от сверла приварив к стамеске.Понятно,что перфоратор нужен такой,который токмо долбить могет.
-
Вещь. А если не секрет можно нарисовать схемку с размерами и углами подвески, вот хочу себе правда на УАЗ подобную сделать, этих фоток мало для повтора, если конечно не тайна ::)
А чо конкретно интересует , может показать в живую проще ,а то чертить некогда и замеры мерять . И на уазег другие размеры будут совсем.
-
не местный он Андрюха, поэтому показать не получится )
-
Ну может Мутант лыжы навострит в сторону Твери,там и пересетечесь..тьфу бля...сам непонял чо написАл
-
Renegat, ты , пожалуста, ещё сфотай как раздатка закреплена. Что за подрамник? И как к ней пркреплена сама раздатка. А то у него раздатка болтается как...
-
Renegat, ты , пожалуста, ещё сфотай как раздатка закреплена. Что за подрамник? И как к ней пркреплена сама раздатка. А то у него раздатка болтается как...
...апельсин в проруби? ;D
чертеж http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/podr.htm (http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/podr.htm)
подрамника качнешь.Минус один и давольно серьезный,съедает дорожный просвет.
[вложение удалено Администратором]
-
Ща бы чо-то типа этова слепил,тем более можно шнивовские опоры купить.У меня на дюралевых постоянно уши отлетали.
[вложение удалено Администратором]
-
Ренегат, первую фотку перезалей, битая похоже.
-
Ренегат, первую фотку перезалей, битая похоже.
уже
-
Подрамник первого типа - это то, что есть сейчас. Примерно тоже самое. Проблему он не решает, только уменьшает клиренс.
Проблема в креплнение самой раздатки. Постоянно ломается то один, то другой болт, на которых раздатка сидит. Второй вариант намного интересней, думаю, надо внедрять.
-
Внедряй,там нагрузка на весь корпус более-менее распределяецца,еще фото.
[вложение удалено Администратором]
-
Вот еще подобное,
[вложение удалено Администратором]
-
внедрили второй вариант . Испытания прошла успешно . Еше поставил двух рядный ПШП но пока один ,на передний кардан ,шумов значительно поубавилось !!!
-
Renegat, это твоя конструкция на фото? Если твоя, то как при небходимости разобрать раздатку? Крепежи флянцев приварены к продольным балкам :o, при помощи болгарки, ;)?
-
На фото вроде видно . там болты в место шпилек.
-
Ага, разглядел
-
Renegat, это твоя конструкция на фото? Если твоя, то как при небходимости разобрать раздатку? Крепежи флянцев приварены к продольным балкам :o, при помощи болгарки, ;)?
Не-а,не моя.С какова-то литовского сайта спорол.
Испытания прошла успешно . Еше поставил двух рядный ПШП но пока один ,на передний кардан ,шумов значительно поубавилось !!!
Ну-ка,фотку в аудиторию!
Двухрядник рекомендую взад,ему там самое место.Задний вал совсем короткий,в отличии от переднего( там хоть пшп разнесены)
-
на таком подрамнике предусмотрено какое-либо крепление защиты раздатки(на фото вроде не видно)? если нет-то оторвешь ведь об пень в лесу с легкостью
-
о каком подрамнике идет речь?
-
о втором варианте
-
Не-а.Ничо нету.
-
страшно же, у меня по типу первого варианта с листом железа для защиты,с ним хоть удары касательные получаются, дак он весь замятый уже...я вот думаю что бы было с моей раздаткой без него...
-
а про то, что просвет дорожный уменьшается-задний мост всеравно ниже висит, да и крепить раздатку, по-моему, всетки лучше к лонжеронам, а не к полу
-
Да ничо бы не было с твоей раздаткой.Я вон без лыжи жогаю.Раздатка цела.Другое дело когда такой траверсой пень зацепишь-при этом лонжи оборвуцца.Ремонт будет некислый.А тут дюралевые ухи поотлетают и все.Купил новые,заменил.Опять катайсо.
И еще одно замечание по поводу траверсы между лонжами.Хоть и рпм и задний мост ниже,чем рк,есть такое понятие как угол рампы.Дак вот,этот угол уменьшаецца при траверсе.
Да и во втором варианте лыжу сделать не так сложно
-
с углом рампы соглашусь, хотя никогда не обращал на это внимание :) , а так влететь в пень, чтобы лонжи оторвало-это надо еще умудриться, хотя если машина для спорта, то все возможно
-
Где-то были фотки в инете,этих керосиновых подрамников.И сами
траверсы в дугу загнуты и лонжы замяты.
Второй вариант хорош тем,что раздатку четко и однозначно позволяет установить.Но такое крепление будет во благо когда рпм от двигла оторван (т.е. копируем шнивовскую схему)
-
На фото вроде видно . там болты в место шпилек.
Можно просто прорези сделать.
[вложение удалено Администратором]
-
болты в силумин не айс.
-
ага
-
ренегаду
[вложение удалено Администратором]
-
Так же сделаю,токмо у меня другим уголом бьеца
-
а ну да у меня мост то перечулкован
-
ДА! Безумству храбрых поем мы песню .... Да кстати к вопросу о центрировании и креплении раздатки - мож как на полноприводном орбите сделать через проставку (труба соединяюшая задную крышку КПП и предную РК), ну это так к идеям о конструкции.
-
эх.Тема скоро закроецца.А ты о центрировании говоришь
-
да уж. Мутант тихонько разлогаеться . Органы готовятся к пересадке .
-
забыл где обсуждали ,выкладывая здесь,
[вложение удалено Администратором]
-
Это пром вал ,на мутанте стоял.
-
Не лезут у меня две крестовины :-\ :-\ (http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=132.0;attach=13907;image) расстояние между фланцами примерно 95мм.Нивовский промвал 120мм.Придеццо одну крестовину всовывать. :o
-
С одной крестовиной вряд ли получится. Компенсируешь только угловую несоосность, а радиальную нет
-
Бублик чтоль обратно вернуть?шрус бы внутренний чей-то запихать.
[вложение удалено Администратором]
-
запинал мля!(http://offroad81.do.am/_ph/2/662171567.jpg)