Ижевский внедорожный клуб
Список дискуссий => Соревнования => Тема начата: Вова Shkas от 27 Декабря, 2013 г., 09:37
-
В шестой раз ралли Дакар организуется на Южно-Американском континенте. Гонку примут три страны: Аргентина, Боливия и Чили. Ралли пройдет с 4 по 18 января. Старт состоится в третьем по численности населения городе Аргентины Росарио. День отдыха будет организован 11 января в Сальте. Общая длина маршрута, прежде, чем участники доберутся до финиша в чилийском Вальпараисо, составит более чем 8000 километров. Окончательное количество заявок от участников станет известно 20 ноября, когда в Париже организаторы гонки презентуют детальный маршрут Дакара-2014. Ожидается, что в гонке примут участие около 450 транспортных средств из более, чем 50 стран мира.
(http://cs7011.vk.me/c314228/v314228391/5e71/n6yXI92ATd8.jpg)
-
будем болеть за наших
-
чета фигня какаято по карте там и ближе проехать можно
-
чета фигня какаято по карте там и ближе проехать можно
стало быть едем ? :)
-
Во что обойдется участие в Дакаре?
Примерный бюджет для мотоциклиста:
Взнос за участие — $20 000
Мотоцикл KTM 450, подготовленный для ралли-рейда — $15 000
Запасной двигатель — $3500
Расходники (фильтры, цепи, колодки и пр.) — $3000
Резина (7 передних,7 задних покрышек) — $4200
Запасные колесные диски — $1200
Доставка до Аргентины морем — $4000
Лицензия FIM, медосмотр, страховка — $1500
Билеты Москва – Буэнос-Айрес и обратно плюс дорога до Розарио — $2000
Жилье и еда в Розарио и Вальпараисо — $400
Итого — ориентировочно 55 000 долларов. Еще примерно 20 000 будет стоить механик во время гонки (могут предоставить организаторы). Можно обойтись и без него, но механик значительно увеличивает шансы на успешный финиш.
http://offroadclub.ru/faq/off-road_school/77777.html#part_5
-
По большому счету, для того-же Иж-мото (будь он жив), эти 70 тыщ долларов - копейки. На дакаре за престиж борются, а не за бабки.
НО! Нам же проще убить завод, чем разрабатывать технику конкурирующую современному рынку... а, блин, обидно...
Почему бы Ижмаш-авто, в свое время, не попытаться создать багги на базе ОДЫ 4х4, для участия в дакаре ???
Щас вот казель участвует. правда точно не помню в дакаре или где)
Все утрировано
-
Уже более двух десятилетий ни один «Дакар» не обходится без участников из России и стран бывшего СССР – особенно в классах автомобилей и грузовиков. А вот в зачете мотоциклистов традиционная пустота – российских гонщиков в этой категории очень давно не видели…
Прежде такая же картина наблюдалась в зачете квадроциклов, но на предстоящем «Дакаре» стартует Сергей Карякин из Екатеринбурга, известный по выступлениям в ралли (в 2011 году провел сезон в молодежной серии WRC Academy). Причем Сергея нельзя назвать новичком в этой спортивной дисциплине – в 2010 году он стал чемпионом России по трофи-рейдам, а также неоднократно выигрывал серию Can-Am Trophy Russia.
Владимир Васильев (Mini All4 Racing)К сожалению, в категории автомобилей мы не увидим Леонида Новицкого, который на последнем «Дакаре» стал третьим и добился наивысшего успеха среди российских гонщиков в этом классе. Пилот объявил, что принял решение пропустить «Дакар»-2014, чтобы провести новогодние и рождественские праздники в кругу своей семьи. Зато в марафоне вновь стартует его штурман Константин Жильцов, соавтор успеха на «Дакаре»-2013 – на этот раз он стартует с известным поляком Кшиштофом Холовчицем.
Из российских пилотов самый высокий стартовый номер в автомобильном зачете (314) получил Владимир Васильев, недавно пересевший с G-Force Proto на Mini All4 Racing от немецкой команды X-Raid – как раз именно у него и наилучшие шансы побороться за место в Топ-10 абсолюта. Достаточно вспомнить, что на предыдущем «Дакаре» он за рулем G-Force Proto, несмотря на ряд проблем, успешно финишировал 16-м, а также несколько раз финишировал в десятке лучших на этапах.
KAMAZ MasterКак обычно, уже почти два десятилетия основные надежды российских болельщиков связаны с командой KAMAZ Master, которая одержала уже 11 побед на «Дакарах» в грузовом зачете. На этот раз российская команда будет представлена пятью экипажами, при этом еще немного омолодив свой состав – в бой отправятся экипажи Эдуарда Николаева (победителя «Дакара»-2013), Айрата Мардеева, Андрея Каргинова, Антона Шибалова и Дмитрия Сотникова. Двое последних, выступая в одном экипаже, в 2013 году стали победителями Africa Race (африканского ралли-рейда, проходящего параллельно с «Дакаром»).
Среди стран бывшего СССР Россия бесспорно лидирует по количеству своих представителей. На втором месте оказался Казахстан – Astana Dakar Team выставит три экипажа на автомобилях (Айдына Рахимбаева и Бауржана Иссабаева на Toyota Overdrive, Дениса Березовского на Nissan Patrol) и один в грузовой категории (Артура Ардавичуса, сменившего KAMAZ на Tatra). Кроме того, белорусы в зачете грузовиков заявили три экипажа на МАЗ – Александра Василевского, Сергея Вязовича, Александра Полищука.
Представители России и стран бывшего СССР на «Дакаре»-2014
Мотоциклы
#117 – Март Мееру (EE, Honda)
#133 – Тоомас Трииса (EE, Honda)
Квадроциклы
#296 – Сергей Карякин (RUS, Yamaha)
Автомобили
#309 - Кшиштоф Холовчиц/Константин Жильцов (PL/RUS, Mini)
#314 - Владимир Васильев/Виталий Евтехов (RUS/UA, Mini)
#341 - Леонид Огородников/Антон Николаев (RUS, Toyota Overdrive)
#356 - Айдын Рахимбаев/Владимир Демьяненко (KZ/RUS, Toyota Overdrive)
#365 - Антон Григоров/Марис Сауканс (RUS/LV, OSC)
#368 - Бауржан Иссабаев/Габдулла Ашимов (KZ, Toyota Overdrive)
#373 - Бенедиктас Ванагас/Андрей Рудницкий (LT/BY, OSC)
#374 - Роман Брискиндов/Константин Мещеряков (RUS, G-Force Proto)
#378 - Сергей Савенко/Денис Мальцев (RUS, Buggy GAZ)
#383 - Илья Кузнецов/Роман Елагин (RUS)
#409 - Юкневичюс Антанас/Оболевичюс Витаутас (LT, Toyota)
#413 - Денис Березовский/Игнат Фалков (KZ, Nissan)
#417 - Павел Логинов/Игорь Петенко (RUS, Can-Am)
#451 - Артем Варенцов/Дмитрий Павлов (RUS, Toyota)
Грузовики
#500 - Эдуард Николаев/Евгений Яковлев/Владимир Рыбаков (RUS, KAMAZ)
#503 - Айрат Мардеев/Айдар Беляев/Айрат Исрафилов (RUS, KAMAZ)
#506 - Андрей Каргинов/Андрей Мокеев/Игорь Девяткин (RUS, KAMAZ)
#521 - Александр Василевский/Валерий Козловский/Антон Запорощенко (BY, MAZ)
#529 - Сергей Вязович/Дмитрий Вихренко/Алексей Неверович (BY, MAZ)
#542 - Артур Ардавичус/Алексей Никижев/Радим Капланек (KZ/KZ/CZ, Tatra)
#545 - Антон Шибалов/Роберт Аматыч/Алмаз Хисамиев (RUS, KAMAZ)
#549 - Дмитрий Сотников/Вячеслав Мизюкаев/Андрей Аферин (RUS, KAMAZ)
#561 - Александр Полищук/Павел Гаранин/Андрей Жигулин (BY, MAZ
http://www.almrally.ru/novosti-v-mire/info/120448/
-
На «Дакар-2014» «КАМАЗ-мастер» выезжает расширенным составом – пять «боевых» автомобилей. К уже проверенным экипажам Э. НИКОЛАЕВ – Е.ЯКОВЛЕВ – В. РЫБАКОВ (стартовый номер экипажа 500), А. МАРДЕЕВ - А. БЕЛЯЕВ - А. ИСРАФИЛОВ (№503), А. КАРГИНОВ - А. МОКЕЕВ - И. ДЕВЯТКИН (№506) добавляются экипажи дебютирующие на «Дакаре», но уже побеждавшие в ралли «Африка Рейс 2013»: А.ШИБАЛОВ – Р.АМАТЫЧ - А. ХИСАМИЕВ (№545), Д. СОТНИКОВ – В. МИЗЮКАЕВ - А.АФЕРИН (№549). Задачи быстрой технички возложены на экипаж Дмитрия СОТНИКОВА.
http://www.kamazmaster.ru/rally/ralli-dakar-2014
-
Проводы команды Камаз-Мастер на Дакар 2014
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BaWy2-rEhjs (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BaWy2-rEhjs)
-
Лица и команды:
Квадроциклисты:
Сергей Карякин, спортсмен из Екатеринбурга, Чемпион России 2010 года по трофи-рейдам на ATV, неоднократный победитель Can-Am Trophy Russia, выпускник WRC Academy, станет первым российским квадроциклистом, который выйдет на старт марафона. Сергей едет с французской командой (но представлять будет нашу страну) на Yamaha Raptor 700. Его стартовый номер 296.
(http://www.canamtrophy.ru/images/88816210424493164e9bef4875b7d.jpg)
Автомобили:
№309 - Кшиштоф Холовчиц/Константин Жильцов (PL/RUS, Mini)
Константин Жильцов - профессиональный штурман, выступающий на международных гонках с пилотами мирового класса, обладатель лучшего среди россиян результата на крупнейшем ралли-марафоне Dakar — третье место в абсолютном зачете.
(http://ex-roadmedia.ru/images/stat/372/g5.jpg)
№314 - Владимир Васильев/Виталий Евтехов (RUS/UA, Mini)
Владимир Васильев – пилот листа приоритета FIA, действующий чемпион России, победитель этапов Кубка мира по ралли-рейдам, серебряный призер ралли «Шелковый путь». Ассистировать россиянину будет его постоянный штурман двукратный чемпион России украинец Виталий Евтехов. Команда X-Raid, автомобиль Mini All4 Racing под номером 314.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/81b/920a626a676df4b60835d8436e4db324d4f7a3a6_600x400.jpg)
№378 - Сергей Савенко/Денис Мальцев (RUS, Buggy GAZ)
На прототипе GAZ собственной постройки выступит экипаж из Москвы Сергей Савенко/Денис Мальцев (команда TSN). Чемпионы России по ралли-рейдам 2012 года и неоднократные чемпионы страны по трофи-рейдам имеют богатый опыт участия в супермарафонах «Дакар» и Africa Race.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/7ed/dakar14_havre_f10.jpg)
-
Продолжим!
Автомобили:
№341 - Леонид Огородников/Антон Николаев (RUS, Toyota Overdrive)
На сто процентов российский экипаж Леонид Огородников/Антон Николаев (автомобиль Proto Overdrive) выступит при поддержке еще одной ведущей мировой команды - бельгийской Overdrive Racing. Это будет второй «Дакар» у Леонида Огородникова и шестой у одного из лучших отечественных штурманов семикратного чемпиона России Антона Николаева.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/812/maroc_16_10_f36.jpg) (http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/066/mch_0452.jpg)
№356 - Айдын Рахимбаев/Владимир Демьяненко (KZ/RUS, Toyota Overdrive)
В интернациональном экипаже с казахским пилотом Айдыном Рахымбаевым (команда Astana, автомобиль Proto Overdrive) выступит один из опытнейших российских штурманов двукратный чемпион России, бронзовый призер Кубка мира, победитель этапов мирового первенства Владимир Демьяненко.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/ac1/383707195.jpg)
№365 - Антон Григоров/Марис Сауканс (RUS/LV, OSC)
Еще один международный экипаж. На этот раз первым пилотом за рулем латвийского автомобиля-прототипа OSCar будет россиянин Антон Григоров (команда Vnesheconombank Russia), завоевавший в этом году на престижном ралли-марафоне Africa ECO Race четвертое место в зачете внедорожников. Предстоящий «Дакар» будет вторым для пилота. Отвечать за навигацию в экипаже предстоит штурману Марису Саукансу из Латвии.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/54a/0_85516_95088971_XL.jpg)
№374 - Роман Брискиндов/Константин Мещеряков (RUS, G-Force Proto)
Полностью российский экипаж Роман Брискиндов/Константин Мещеряков выступит на прототипе G-Force Proto российской команды G-Force Motorsport. Для чемпиона страны по трофи-рейдам Романа Брискиндова это будет второй «Дакар», а для одного из самых титулованных отечественных штурманов трехкратного чемпиона России, многократного обладателя Кубка страны, победителя этапов Кубка мира, походы за дакаровским бедуином начались еще в 2007 году вместе с Сергеем Шмаковым, где пилоты показали 12-й результат – лучший на то время среди россиян на внедорожниках.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/73a/SilkWay13_GFM2_073.jpg)
-
№383 - Илья Кузнецов/Роман Елагин (RUS)
На старт своего очередного «Дакара» на прототипе SAM Mercedes выйдет еще один опытный столичный экипаж Илья Кузнецов/Роман Елагин. К титулу обладателей Кубка мира-2011 в категории Т2, пилоты в этом сезоне прибавили себе высший титул национального автоспорта - чемпионов России в той же категории.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/78f/img_5763.JPG) (http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/ade/dakar14_havre_f1.jpg)
№417 - Павел Логинов/Игорь Петенко (RUS, Can-Am)
В новой для мировых ралли-рейдов категории Т3 на автомобиле CAN-AM Maverick выступит действующий чемпион России (категория Рейд-Спорт) Павел Логинов, имеющий за плечами опыт изнурительных африканских и южноамериканских марафонов. Ассистировать пилоту будет вице-чемпион страны Игорь Петенко, для которого предстоящий «Дакар» станет дебютным.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/704/Q51A32281.jpg)
№451 - Артем Варенцов/Дмитрий Павлов (RUS, Toyota)
На автомобиле Toyota LC 200 за победу в категории Production (T2), намерен побороться очень сильный экипаж в составе обладателя Кубка мира-2009 в Т2 Артема Варенцова и чемпиона мира в квадах, неоднократного чемпиона России по ралли-рейдам в качестве первого пилота Дмитрия Павлова, который будет отвечать за навигацию.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/ae4/dakar14_havre_f13.jpg)
-
Ну и конечно же Камаз-мастер:
№500 - Э.Николаев, Е.Яковлев, В.Рыбаков (КАМАЗ 4326)
№503 - А.Мардеев, А.Беляев, А.Исрафилов (КАМАЗ 4326)
№506 - А.Каргинов, А.Мокеев, И.Девяткин (КАМАЗ 4326)
№545 – А.Шибалов, Р.Аматыч, А.Хисамиев (КАМАЗ 4326)
№549 – Д.Сотников, В.Мизюкаев, А.Аферин (КАМАЗ 4326)
(http://www.kamazmaster.ru/uploads/gallery/74/AE-IMG_3495_prev.jpg)
http://www.rusrr.ru/news/5455/
-
Желаем всем удачи и ждем побед!!!
Я в свою очередь, буду по мере сил отслеживать события и добавлять посты!
-
Еще не успев начаться, ралли "Дакар 2014" обещает стать самым зрелищным и самым тяжелым за всю историю гонки. Протяженность спецучастков увеличена в два раза по сравнению с предыдущими годами, а в общей сложности участникам предстоит пройти более 9000 км по землям Аргентины, Боливии и Чили.
Зрителей и болельщиков российской команды "КАМАЗ-мастер" также ждут сюрпризы: прежде всего, это технические изменения в оснащении автомобилей, которые были озвучены на состоявшейся 20 декабря пресс-конференции.
КАМАЗ-мастер меняет лицо
Самыми заметными станут внешние изменения автомобилей КамАЗ 4326 участвующих в ралли. Было принято решение отказаться от внешних дуг безопасности и закрепленных на них дополнительных фар. Руководитель команды Владимир Чагин объяснил это тем, что опыт участия в гонках показал отсутствие необходимости как в дополнительных дугах безопасности, так и в дополнительном свете.
(http://www.kamazmaster.ru/uploads/gallery/78/IMG_1370_prev.JPG)
Добавят интриги и технические изменения — три экипажа выйдут на старт с новыми двигателями Liebherr объемом 16,2 литра, мощностью 920 л.с. и крутящим моментом 4000 Нм при 1500 об/мин. Оставшиеся экипажи сохранят двигатели ЯМЗ объемом 18,4 литра, мощностью 880 л.с. и крутящим моментом 3600 Нм при 1400-1600 об/мин.
В оснащении боевых машин 16-ступенчатые КПП марки ZF и раздаточные коробки STEYR с блокируемым межосевым диффренциалом и электропневматическим приводом.
Вес автомобиля составляет 10 тонн, при этом он способен преодолевать 80-процентный подъем и разворачиваться на 11,3 метрах.
-
Видео для затравки
http://www.youtube.com/watch?v=ZJN6ex1P3A4
-
Смотрим
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VyoZhkgkGzY
-
на машине понимаю, а как на мотоцикле в одну будку такую трассу пройти....
-
на машине понимаю, а как на мотоцикле в одну будку такую трассу пройти....
(http://s4.goodfon.ru/wallpaper/previews-middle/237877.jpg)
-
Новости:
2 января команда X-Raid в полном составе собралась в Аргентине. Владимир Васильев и Виталий Евтехов, Константин Жильцов, который будет ассистировать польскому пилоту Кшиштофу Холовчицу, а также спортивный менеджер команды Сергей Лебедев прибыли 2-го вечером в Росарио, чтобы присоединиться к другим членам команды и начать подготовку к предстартовым тестам, запланированным на 3-е января, и административным и техническим проверкам, намеченным на 4 января.
(http://vrtsport.ru/images/6O1A6726-1024x600.jpg)
С 12 автомобилями в составе, включая 11 Mini All4 Racing и 1 BMW X3, команда X-Raid в этом году стала рекордсменом не только по количеству, но и по составу, собрав всех топ-пилотов в свои ряды. Пять из них уже были на лидирующих позициях (Орландо Терранова – 5-й в 2013 г., Кшиштоф Холовчиц – 5-й в 2009 и 2011 г., Нани Рома – 2-й в 2012 г.и 4-й в 2013 г., Стефан Петрансель – 1-й в 2012 и 2013 гг. за команду X-Raid, Нассер Аль Аттия – 1-й в 2011 г. за Volkswagen). Экипаж Владимира Васильева/Виталия Евтехова в прошлом году стал лучшим дебютантом «Дакара 2013» с 16-м итоговым результатом.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/e3f/131123_xraid_dakar_1.jpg)
Таким образом, командные и личные задачи каждого экипажа – победа, подиум или как минимум топ-10!
Владимир Васильев: «У нас сильная команда и серьезные соперники. Борьба будет действительно острой и бескомпромиссной, все мотивированы и настроены выложиться на максимум».
Серьезные амбиции подкреплены не менее серьезной подготовкой автомобилей и экипажей, да и организация логистики и обслуживания у X-Raid всегда на высочайшем уровне.
Но конкуренты тоже провели этот год не впустую и готовы «показать зубы», рассчитывая на собственные силы, а не на ошибки соперников. Toyota Imperial с Жениелем Де Виллье, который в 2013 году уступил только Петранселю, мощные Багги SMG конюшни Филиппа Гаше с Карлосом Сайнсом за рулем одной из них, американские прототипы под управлением Герлена Шишери и BJ Болдуина, а также новый HST Gordini Робби Гордона и Ford Ranger Лусио Альвареса серьезно настроены сместить X-Raid c подиума. До старта “Dakar battle” 3 дня….
http://vrtsport.ru/dakar
-
Свежие фото команды "Камаз-Мастер"
(http://www.kamazmaster.ru/uploads/2%20dakar/LAS_7234.JPG)
(http://www.kamazmaster.ru/uploads/2%20dakar/LAS_7231.JPG)
(http://www.kamazmaster.ru/uploads/2%20dakar/LAS_7215.jpg)
http://www.kamazmaster.ru/news/2-ianvaria-pered-startom
-
Тоже надо ходовку в синий цвет покрасить..
-
Дакар в цифрах:
Гонщикам предстоит преодолеть два марафонских этапа общей протяженностью 2 702 километра, при этом протяженность спецучастков составит 1 590 километров;
- участники разыграют четыре чемпионских звания, в классе мотоциклов, квадроциклов, джипов и грузовиков;
на старт марафона выйдут 9 женщин;
- рекордсменом по числу выигранных Дакаров является Стефан Петерансель. Француз выиграл марафон уже 11 раз, причем 6 раз на мотоцикле и 5 раз за рулем автомобиля. А вот рекорд побед в одном классе принадлежит Владимиру Чагину, который семь раз одерживал победу за рулем Камаза;
- самому молодому участнику Дакара-2014 всего 18 лет, это аргентинец Фериоли, который выступит в классе квадроциклов;
- за свою историю марафон посетил уже 28 стран и в этом году в их число войдет Боливия, на территории которой пройдут два этапа гонки;
- в этом году на старт Дакара выйдет рекордное количество квадроциклов — 41;
- участники марафона представляют 50 стран мира. Больше всего спортсменов, 124 человека, выступают под флагом Франции;
самым старшим гонщиком в этом году стал 72-летний японец Йошимаса Сугавара, выступающий в классе грузовиков;
- 89 экипажей, более 20%, выйдут на старт марафона впервые;
- 70 телекомпаний обеспечат трансляцию гонки в 190 странах мира;
- помимо гонщиков в марафоне примут участие 210 машин сопровождения, среди которых 55 грузовиков и 11 вертолетов;
- 280 журналистов день за днем будут освещать ход ралли-рейда;
- всего на старт марафона выйдут 720 спортсменов, это водители, штурманы и механики;
- общая протяженность дистанции гонки составит 8 739 километров для джипов, 9 209 км для грузовиков и 9 395 км для мотоциклов и квадроциклов. Протяженность спецучастков составит 5 220, 5 212 и 5 222 километра соответственно;
- для обеспечения безопасности зрителей и участников ралли мобилизовано более 20 тысяч человек;
- ожидается, что число зрителей на этапах марафона составит более 4,6 миллионов человек, а по телевидению гонку увидят больше миллиарда зрителей.
Автор Ярослав Мовчун http://dakar.net.ua/?cat=1
-
Дакар для «КАМАЗ-мастера» это не просто соревнование, а еще и испытательный полигон для технических новаций. Тем более, что эти новации продиктованы обновляющимися правилами гонки. А эти правила ограничивающие с 2016 года объем двигателей 16,5 литрами фактически ставят под запрет знаменитые камазовские 18 литровые моторы. Кроме того в этом году организаторы ралли «Дакар» серьезно ужесточают требования к дымности моторов. Специальный судейский вертолет будет работать на маршруте с целью фиксации черного выхлопа. Санкции очень серьезные – штрафные минуты способны превратить в аутсайдеров даже самые сильные экипажи. В связи с этим только два «КАМАЗа» на Дакаре-2014 будут по-прежнему оснащены проверенным Ярославским мотором ЯМЗ, а на трех из пяти гоночных машин установлены двигатели Liebherr. Понятно, что тестирование новых моторов в условиях 2-недельной экстремальной гонки дело весьма рискованное, но необходимое (отчасти даже вынужденное) и нацеленное на перспективу.
(http://dakar.net.ua/wp-content/uploads/2013/01/201110211816_dsc_0400.jpg)
(http://dakar.net.ua/wp-content/uploads/2013/01/0_71a93_ca5ec813_XL.jpg)
-
Свежие новости:
Завершились трехдневные технические и административные проверки, организованные в City Center Rosario - самом большом казино в Южной Америке.
Кто станет победителем из 431 участников (174 мотоциклов, 40 квадроциклы, 147 автомобилей, 70 грузовиков) 36-го выпуска знаменитого ралли-марафона «Дакар» мы узнаем лишь спустя две недели.
А сегодня пилоты выводили на предстартовый подиум свои болиды, сверкающие глянцевыми боками!
В зачете грузовиков аргентинская публика особенно тепло встречала триумфаторов прошлогоднего «Дакара», экипажи команды «КАМАЗ-мастер».
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/ab8/124-b.jpg)
Среди внедорожников неизгладимое впечатление произвела немецкая команда X-Raid, с 12-ю прототипами, одиннадцать из которых суперсовременные Mini All4 Racing. 24 пилота, которых обслуживают 150 человек… «самая большая команда в истории Дакара» - говорит действующий победитель марафона Стефан Петрансель о своём коллективе.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/54d/114-b.jpg)
Видео: http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=3W4tfgLNSCs
ЭТАП 1: РОСАРИО – САН-ЛУИС
ВОСКРЕСЕНЬЕ, 5 ЯНВАРЯ
Лиазон: 629 км
СУ: 180 км
Сегодня, в воскресенье 5 января, будет дан старт (мото в 18:20, авто в 20:57 по московскому времени) первому этапу марафона Росарио – Сан-Луис общей протяженностью 809 километров, из которых на скорость предстоит пройти 180 км. Гонка начнется на узких дорогах, на которых от участников потребуется максимальная сосредоточенность и бдительность. Каждый спортсмен еще полон сил и энергии для того, чтобы спокойно пробраться через каменистые участки и преодолеть трамплины. На финише пилоты будут вознаграждены, ведь показатель на счетчике превысит уже 800 км. Даже если разрыв между участниками по итогам этого этапа будет незначительным, важно завоевать хорошую позицию в своей классификации!
http://www.rusrr.ru/news/status/dakar.php
-
Лирическое отступление (общие правила):
Маршрут гонки участникам ралли заранее не известен. Разведка трассы запрещена, а к услугам штурмана - лишь одинаковая для всех дорожная книга (легенда), в которой организаторы предоставляют набор контрольных GPS-точек и наиболее важные ориентиры. Экипаж может выбирать любую удобную для себя дорогу, соблюдая лишь последовательность прохождения точек. Главное - не выйти за пределы коридора, устанавливаемого шириной от 0.5 до 10 км, иначе грозит начисление штрафных баллов, вплоть до дисквалификации.
Задача каждого экипажа - как можно быстрее пройти специальные участки со строго определённым маршрутом и несколькими обязательными контрольными точками. Помимо скоростных спецучастков существуют так называемые лиазоны (перегоны) - путь между финишем одного спецучастка и началом следующего. Часто лиазоны проходят по дорогам общего пользования, где экипаж обязан выдержать определённый график, соблюдая при этом правила дорожного движения. Все отклонения экипажа от нужного графика, а также нарушения правил фиксируются в специальной контрольной карте (корнете) и принимаются во внимание для расчёта конечного результата.
-
Владимир а где лучше смотреть онлайн трансляции?
-
Онлайн я не нашел, если кто найдет, кидайте ссылки
Спорт Бокс.ру, дневники:
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426297_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-1?playeri=2
Дневник команды Камаз-мастер:
http://www.kamazmaster.ru/news/5-ianvaria-komanda-kamaz-master-na-dakare-2014
-
СТАРТ ДАН!!!
Итоги первого этапа:
В ралли-рейдах принято проводить короткое отборочное квалификационное соревнование, так называемый пролог гонки, по результатам которого пилоты занимают стартовые позиции на первый большой этап соревнования. По этим правилам проводится Кубок мира и национальные чемпионаты, но организаторы «Дакара» пренебрегают им. Так было и на этот раз – длинный лиазон длиной 609 км и сложный спецучасток (180 км), изобилующий узкими извилистыми дорогами заставили гонщиков сразу включиться в борьбу без каких либо компромиссов. Сплошная пылевая завеса от автомобилей очень сильно осложняла обгоны на горных серпантинах, превращая их в очень опасные маневры. Многие участники испытывали проблемы с тормозами из-за их перегрева, и теряли контроль над автомобилями, вынуждая себя снижать скорость.
В зачете грузовиков лучшее время на сложном во всех отношениях этапе показал экипаж команды «КАМАЗ-мастер» Айрата Мардеева, сделав, таким образом, отличный подарок ко Дню рождения Владимиру Чагину.
Среди внедорожников быстрее остальных на финиш пришел португалец Карлос Соуза на китайском прототипе Great Wall Haval. Следом клетчатый флаг пересекли два представителя команды X-Raid аргентинец Орландо Терранова и катарец Нассер Аль-Аттия (оба на Mini All4 Racing), проиграв победителю соответственно 11 и 47 секунд. Действующий победитель «Дакара» Стефан Петрансель вынужден был останавливаться на трассе для замены колеса, и в итоге сумел показать лишь шестой результат. Первую половину дистанции в лидерах на прототипе Ford шел аргентинец Лючио Альварез, но ошибка в пилотировании привела к вылету с трассы с последующим ремонтом автомобиля. Также с техническими проблемами еще до старта спецучастка столкнулся американец Робби Гордон. Перегрев мотора на его багги вынудил экипаж опоздать на контроль времени, за что он получил пенализацию.
К счастью серьезных проблем сумели избежать российские гонщики, и все увидели финиш первого этапа гонки. Константин Жильцов (Mini), выступающий с Кшиштофом Холовчицем показал седьмой результат дня, а его партнер по команде Владимир Васильев (Mini) – 13-й. Но досталось это место Владимиру не просто. Почти 70 км он вынужден был идти в сплошной пыли от не уступавшего дорогу француза Ронана Шабо (багги), а за 10 км до финиша от перегрева развалился тормозной диск, который пробил колесо. Экипаж финишировал на трех колесах и потом долго ремонтировал свой автомобиль на дорожной секции.
Также прокола колеса не смог избежать Илья Кузнецов (SAM Mercedes) на замену которого ушли долгие семь минут. В итоге экипаж показал 47 место.
http://www.rusrr.ru/news/status/dakar.php
Кого интересуют официальные результаты - официальный сайт. http://www.dakar.com/dakar/2014/fr/etape-1/classements/etape-autos.html#ancre
-
Обратите внимание на зрителей!
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/2e3/05114803.jpg)
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/3c3/05114802.jpg)
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/ab0/37-b.jpg)
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/bc0/dakar14_05_01_f20.jpg)
(http://dakar.net.ua/wp-content/uploads/2014/01/%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE.jpg)
-
В понедельник, 6 января, нас ждет Этап 2: Сан Луис – Сан Рафаэль
Для мото и квадроциклистов спецучасток составит 359 км, для внедорожников – 433 км, для грузовиков – 400 км.
Самый быстрый спецучасток ралли, уже в начале которого участники столкнутся с первыми дюнами. И, поверьте, это будет не просто короткая встреча с песком, ведь количество серых дюн Ниуиля на последних 100 километрах будет намного более значительным по сравнению со всеми предыдущими изданиями. Конечно песок здесь не слишком рыхлый, но этот участок уже даст представление об уровне навыков вождения каждого участника. Короче говоря, это будет настоящее испытание.
(http://dakar.net.ua/wp-content/uploads/2014/01/2-%D1%94%D1%82%D0%B0%D0%BF.jpg)
-
Второй этап гонки (общая дистанция 798 км, включая 433 км спецучастка из Сан Луиса в Сан Рафаэль) продолжил собирать урожай экипажей, от которых отвернулась удача. На этот раз не повезло триумфатору первого дня португальцу Карлосу Соузе. Уже в начале дистанции его Great Wall Haval резко замедлился из-за вышедшей из строя турбины, вынудив обладателя Кубка мира 2003 года сильно снизить темп.
Победителем дня стал действующий хозяин золотого бедуина француз Стефан Петрансель (Mini), оформивший свою 62-ю победу на этапах «Дакара». Он на 46 секунд был быстрее испанца Карлоса Сайнса (багги SMG) и на 5 минут 34 секунды южноафриканца Жинеля Де Виллерса (Toyota Hilux Imperial). Следом финишировал еще один представитель команды X-Raid испанец Нани Рома (Mini) у которого отсутствовала отметка о прохождении судейского пункта контроля прохождения. Грядет разбирательство.
Поляк Кшиштоф Холовчиц(Mini) с кем выступает Константин Жильцов сегодня финишировал 13-м, а его партнер по команде россиянин Владимир Васильев (Mini) показал 22-й результат, казахстанец Айдын Рахимбаев с Владимиром Демьяненко – 31-е, экипаж Романа Брискиндова – 36-й, Сергей Савенко – 39-й…
-
Самая большая неприятность дня - авария экипажа Айрата Мардеева. На 386 километре скоростного СУ, когда машина следовала по краю русла пересохшей реки, под колесами машины произошел обвал грунта и машина завалилась на бок. К счастью, экипаж не пострадал, а вот поставить машину на колеса без посторонней помощи уже не представлялось возможным. По словам победителя сегодняшнего этапа Антона Шибалова появившегося на бивуаке первым среди камазовцев и видевшего Айрата, машина лежит на боку в очень неудобном месте и придется сильно постараться, чтобы ее вытащить. После того как финиширует последний участник сегодняшнего этапа, на помощь экипажу Айрата сможет выдвинуться экипаж технички опытного Фарита Бадретдинова.
Среди грузовиков первое место досталось Жерару Де Рою (Ивеко, Нидерланды), которому были возвращены 22 минуты, потраченные на оказание помощи экипажу Мардеева. Второе Антон Шибалов(Камаз), третье Ван Влиет (МАН, Нидерланды). Наши Николаев, Каргинов, Сотников соответсвенно на 6, 7, 8 местах.
http://www.rusrr.ru/news/status/detail.php?ID=5490, http://www.kamazmaster.ru/news/anton-shibalov-vyigryvaet-etap-airat-mardeev-terpit-avariiu
-
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/ce0/55-b.jpg)
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/2a3/184-b.jpg)
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/36e/c62f7cb3e847751a5031771911b5b3cd4b9c12ba_600x400.jpg)
Владимир Васильев
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/2c1/LAS_8020.jpg)
(http://www.kamazmaster.ru/uploads/dakar/051148.jpg)
-
Видеодневник второго этапа:
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426301_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-2
-
ВТОРНИК, 7 ЯНВАРЯ
ЭТАП 3: САН-РАФАЭЛЬ – САН-ХУАН
МОТО-КВАДРОЦИКЛЫ
Лиазон: 292 км
СУ: 373 км
ДЖИПЫ-ГРУЗОВИКИ
Лиазон: 295 км
СУ: 301 км
Аконкагуа в качестве ориентира
Участники Дакара 2014 впервые окажутся в горах, проходя через первые хребты Анд. С высоты своих 6 962 метров вулкан Аконкагуа будет наблюдать за движением экипажей по маршруту, часть которого проложена высоко в горах. Мотоциклисты поднимутся вверх на 4300 метров, а на горном хребте у них появится ощущение, что они парят над всей Америкой! Далее они в буквальном смысле спустятся на землю и вернутся в жестокую реальность, поняв, что они преодолели лишь первую часть этого этапа-марафона. Необходимо будет самостоятельно осуществить технический осмотр техники на отдельном бивуаке, который будет организован для них.
(http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2014/300/M/CARTE.gif)
-
Дакар 2014. Этап 3. Андрей Каргинов первый на этапе Сан Рафаэль –Сан Хуан
Многие болельщики наверняка были удивлены сегодня, увидев стартовый лист грузового зачета. Вместо победившего вчера на этапе Антона Шибалова его открывала фамилия Жерара Де Роя. Дело в том, что коллегия спортивных комиссаров вычла из его вчерашнего результата время, потраченное по заявлению самого Жерара на оказание помощи экипажу Айрата Мардеева. Ни много ни мало – 22 минуты 40 секунд, хотя сам Жерар настаивал, что потратил на оказание помощи 30 минут. В ожидании известий с сегодняшнего этапа Сан Рафаэль – Сан Хуан обсуждаем сложившуюся ситуацию с голландским журналистом. Казалось бы, мой собеседник должен защитить соотечественника. Но по его словам Де Рой банально застрял пытаясь объехать опасный участок. Это видел ехавший сразу за Де Роем экипаж Марселя Ван Влита на MAN. На самом деле экипаж Мардеева самостоятельно выбрался из машины и сказал Жерару, мол, езжайте, мы в порядке. Сомнительно, что у голландца было намерение поставить на колеса, лежащую на крыше глубоко в ложбине, машину Айрата (на это позднее потребовалось 2 часа усилий экипажей двух тяжелых техничек Фарита Бадретдинова и Анатолия Танина). Тем более, что на подходе к месту были уже другие экипажи «КАМАЗ-мастера», которые поняв, что попытки поставить машину на колеса будут тщетными сразу же проследовали дальше по курсу. Мотивы соперника в данной ситуации понятны, довольно странно то, что комиссары так поторопились с решением о возврате пресловутых 22 минут.
Ряды участников грузового зачета поредели после вчерашнего этапа. На маршрут не вышло 11 экипажей. Среди них, к сожалению и экипаж Айрата Мардеева. Несмотря на то, что машина была восстановлена к старту этапа, коллегия спортивных комиссаров не приняла решение о ее допуске к старту. Машина прибыла на бивуак в Сан Хуан. Уже к вечеру стало известно, что во время опрокидывания произошло самопроизвольное отключение GPS в машине Айрата Мардеева. По регламенту этот прибор не должен отключаться на протяжении всего этапа. Организаторы посчитали это грубым нарушением и отказали в старте. Повторное обращение команды не было принято к рассмотрению.
-
Первое сообщение с трассы касательно грузового зачета приходит через полтора часа после старта: Эдуард Николаев стоял 10 минут на 85-м километре. Возможная причина – прокол колеса.
Так и есть: этап целиком проложен в предгорьях Анд, каменистые покрытия чередовались с участками жесткого кустарника. У Стефана Петранселя сегодня было 6 проколов! Более 15 минут стоит на 140-м километре сокомандник Де Роя Ханс Стейси.
Первым на единственной контрольной точке этапа появляется Андрей Каргинов. Его время - 02:35:52. Ориентироваться на официальные данные времени прохождения этой точки – дело неблагодарное, только больше запутаешься. Все отмечают, что система контроля времени дает сбои.
Зато у других экипажей «КАМАЗ-мастера» причиной остановок и потери времени стали именно проколы колес. У Антона Шибалова – замена 2 колес отняла полчаса времени, Дмитрию Сотникову, кроме того, что он менял одно свое колесо пришлось еще помочь в этом деле экипажу Эдуарда Николаева.
(http://dakar.net.ua/wp-content/uploads/2014/01/3NQjo2Gxgfg.jpg)
(http://www.chelnyltd.ru/images/article/3_15307_pic_%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE.jpg)
Пресс-служба команды " Камаз-Мастер"
-
Третий день на «Дакаре» обычно всегда преподносит сюрпризы, так как участники, немного адаптировавшись, начинают позиционную борьбу. В лидирующей группе это проявляется особенно ярко, как и сегодня, на этапе «Сан Рафаэль – Сан Хуан».
Тайминг гоночного дня был изменен – спецучасток немного сократили до 222 км в связи с разливом реки в местах прохождения маршрута. Тем не менее, убойная трасса в каньонах и предгорьях величественных Анд с очень коварными камнями в совокупности с руслами рек стала по-настоящему экстремальным испытанием для гонщиков.
Смена лидера серьезно изменила таблицу результатов в топ-10. Нани Рома, выигравший этап, обосновался во главе пелетона внедорожников с 9-минутным преимуществом перед товарищем по команде аргентинцем Орландо Террановой и 10-минутным перед катарцем Нассером Аль-Аттия. Все трое экипажей, закрепившихся в топ-3, выступают на MINI, а значит с командными задачами X-Raid все отлично. Однако, другие два сильных экипажа команды потеряли на третьем этапе довольно много времени. Стефан Петрансель, пробивший за этап шесть!!! покрышек, показал лишь 29-е время в получасе от лидера, а дуэт Владимира Васильева/Виталия Евтехова приехал на финиш 51-м, потеряв почти целый час из-за поломки автомобиля.
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/909/MCH23670_1224x816.jpg)
Пресс служба команды vrt.
-
Видеодневник 3-го этапа, подробности об аварии Айрата Мардеева:
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Mirovoj/spbvideo_NI426302_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-3
-
СРЕДА, 8 ЯНВАРЯ
ЭТАП 4: САН-ХУАН – ЧИЛЕСИТО
МОТО-КВАДРОЦИКЛЫ
Лиазон: 210 км
СУ: 353 км
ДЖИПЫ-ГРУЗОВИКИ
Лиазон: 211 км
СУ: 657 км
Горы и деревни
Важную роль для мотогонщиков будет играть стратегия. Ранним утром их ждет серьезная проверка навигационных навыков, а затем их будет преследовать проблема износа шин, которые были изрядно стерты накануне. У автомобилистов будет еще более сложный маршрут с проездом через сельскую местность. Участники Дакара не видели такого длинного спецучастка с 2005 года, когда им пришлось покорять вошедший в историю этап Зуэрат-Тишит! В пейзажах Дикого Запада им придется пересекать реки, спуски в каньоны и не забывать о соперниках: эти участки всегда открытые и довольно широкие, поэтому совершить обгон не составит никакого труда.
(http://dakar.net.ua/wp-content/uploads/2014/01/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D1%8B%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B92.jpg)
-
тяжко будет КАМАЗАМ, орги похоже всеми правдами и неправдами хотят победы другой команды. аналогичную ситуацию помню с феррари в формуле-1 в начале 2000-ых: они выигрывали гонку за гонкой, поэтому коммерция вышла на первый план и организаторы начали придумывать новые и порою нелепые правила, лишь бы повысить зрелищность гонок. А этот деРой похоже не гнушается нечестными приемами борьбы, на видео хорошо видно что он не оказывал помощь нашим, а просто застрял пытаясь объехать перевернувшийся камаз. ну ладно гонка длинная, посмотрим что будет дальше.
-
Протесты команды Камаз-мастер по поводу 22 минут для Де Роя остались без удовлетворения. Как впрочем и вопрос по недопуску экипажа Мардеева к продолжению гонки. Официальная версия невключенный датчик GPS, который отключился при перевороте.
Грузовой зачет:
Жерар де Рой стал победителем четвертого этапа Дакар-2014 в зачете грузовиков. Сегодня его главным козырем стала стабильность - лишь благодаря ей он одолел Андрея Каргинова, который был главным претендентом на победу.
Пилот команды КамАЗ-Мастер отлично начал четвертый день гонки. Он вырвался в лидеры на первых же боевых километрах, а затем постепенно начал наращивать преимущество. Так, к середине второй части допа, на которой пилоты шли по горной местности, он опережал Жерара де Роя на десять минут! Такой разрыв мог помочь ему в общем зачете, но неожиданно перевес Андрея растаял прямо на глазах, пробой и замена колеса на Камазе и на десятой контрольной точке лидером уже был голландец. Жерар не мог не воспользоваться таким подарком судьбы - он выиграл доп и увеличил свой перевес в зачете.
Вторым в гонке идет Марсель ван Влие, но его преимущество над Каргиновым уже не превышает пяти минут - после двух удачных этапов россиянин приблизился к сопернику в борьбе за второй результат. А четвертым в общем зачете стал Эдуард Николаев, прошлогодний победитель Дакар. Увы, но он отстает от Де Роя почти на час.
Дакар-2014. Грузовики. СУ4. Сан-Хуан - Чилесито. 657 км:
1. Жерар де Рой (Iveco) 6:06:40
2. Андрей Каргинов (КамАЗ) +1:31
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) +9:04
4. Мартин Коломы (Tatra) +10:18
5. Ханс Стэйси (Iveco) +14:06
Дакар-2014. Грузовики. Положение после СУ4:
1. Жерар де Рой (Iveco) 16:17:33
2. Марсель ван Влие (MAN) +36:12
3. Андрей Каргинов (КамАЗ) +40:41
4. Эдуард Николаев (КамАЗ) +57:03
5. Ханс Стэйси (Iveco) +59:42
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/690xAuto/_bimu_8145ec8327f1b9a0_332f.jpg)
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/690xAuto/_bimu_f350cd9784a57146_dc35.jpg)
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/690xAuto/GS58-5147.jpg)
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/690xAuto/_bimu_2c7431b986caca97_a18d.jpg)
-
Карлос Сайнс стал победителем четвертого этапа Дакар-2014 в зачете внедорожников. Испанский гонщик дождался лучшего времени для своего багги. Узкие аргентинские дорожки остались позади, а вот на открытой местности Карлос сумел выжать из машины максимум.
Долгое время по ходу спецучастка лидировал Нассер Аль-Аттия. У него вышел отличный старт, он отменно проехал первую часть дистанции по равнине, а в горах начал понемногу отрываться. Но приблизительно за 150 км до финиша катарец потерял около 10 минут! Этой заминкой воспользовались многие пилоты. И главный из них - Карлос Сайнс, который все это время шел следом за Нассером.
Отыгрался сегодня и Стефан Петерансель. Он проиграл время лишь Сайнсу, так что его отставание от текущего лидера составляет уже 18 минут - вчера было на 10 больше. А вот вчерашний лидер сегодня сплоховал, тем самым подтвердив непредсказуемый характер гонки этого года. Нани Рома мог потерять еще больше, но под конец дистанции он заметно прибавил, что помогло ему в борьбе в общем зачете.
Дакар-2014. Внедорожники. СУ4 Сан-Хуан - Чилесито. 657 км:
1. Карлос Сайнс (SMG) 5:20:32
2. Стефан Петерансель (MINI) +6:04
3. Нассер Аль-Аттия (MINI) +8:58
4. Фредерико Вилягра (MINI) +13:19
5. Хуан Нани Рома (MINI) +14:08
Дакар-2014. Внедорожники. Положение после СУ4:
1. Карлос Сайнс (SMG) 14:52:47
2. Хуан Нани Рома (MINI) +2:06
3. Нассер Аль-Аттия (MINI) +6:56
4. Орландо Терранова (MINI) +13:08
5. Стефан Петерансель (MINI) +18:1
http://rally.ua/news/other
-
Видео дневник 4 этапа:
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426303_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-4
-
ЧЕТВЕРГ, 9 ЯНВАРЯ
ЭТАП 5: ЧИЛЕСИТО – ТУКУМАН
Лиазон: 384 км
СУ: 527 км
Бессоная ночь в Тукумане
После двух гоночных дней по совершенно разным маршрутам, все участники соберутся вместе перед стартом самого длинного совместного этапа ралли. И снова проверка экипажей на выносливость, ведь им нужно преодолеть 2 больших песчаных участка. Весь гоночный день участники движутся в режиме ор-пист. Те, кто неправильно оценивает возможности техники, постоянно будут перегревать свой двигатель. Способствовать этому будет и температура, ведь в этом в регионе она, как правило, всегда очень высокая. На бивуаке в Тукумане уже обозначаться основные претенденты на подиум, и здесь же станет понятно, что кое-кому уже не на что рассчитывать. Для многих экипажей из-за позднего прибытия на бивуак активная работа над устранением повреждений автомобиля начнется только к середине ночи.
(http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2014/500/CARTE.gif)
-
Не то, что унас, даже на Дакаре бывают проблемы с постановкой точек, и организаторы признали, но только протесты скорее всего останутся без удовлетворения.
Подробности, 9 января, Тукуман:
Каким же отличным было начало сегодняшнего дня! Этап Чилесито-Тукуман состоящий из 2 СУ длиной в 211 и 106 километров (второй СУ был сокращен) разделенных зоной нейтрализации обещал стать поворотным моментом в грузовом зачете «Дакара-2014». Эдуард Николаев, показав лучшее время на первой контрольной точке, наращивал свое преимущество перед преследователями. На третьей контрольной точке его отрыв от лидирующего в общем зачете Жерара Де Роя был уже 15 минут. Не отстают от Эдуарда и другие камазовские экипажи. Андрей Каргинов, к примеру, идет, опережая голландца на 8 минут.
Казалось бы, все стало развиваться по нужному для «КАМАЗ-мастера» сценарию. Но ближе к концу первого СУ, на трассе начинает происходить, что-то странное. Стартовавший как лидер зачета среди джипов первым испанец Карлос Сайнс приходит к финишу чуть ли не на 1 час (!) позже лучшего на этом отрезке Нани Ромы. На бивуаке вовсю идут разговоры о повальных ошибках в навигации, об ошибках в организаторском роуд-буке, о неберущейся точке. Подробности выяснятся чуть позже: На 162 километре этапа участникам предстояло пройти 18 километров курсом ор-пист (движение заданным курсом в отсутствие видимых дорог по полному бездорожью), и, по всей видимости после завершения этого участка у штурманов возникли трудности с привязкой к новой точке. Сегодняшний день можно смело назвать днем штурмана. Те из них, кто сумел сохранить в жаркой схватке (в прямом и переносном смысле) холодной голову, тот и смог справиться с сюрпризами на этапе.
Главным событием 5 этапа стала победа экипажа «КАМАЗ-мастер» Дмитрия Сотникова, который выполняет функции технической поддержки основных экипажей и несет на борту своего грузовика около тонны запасных частей. Этот успех всецело принадлежит штурману Вячеславу Мизюкаеву, безошибочно разобравшегося с поиском пресловутой скрытой точки после 18-ти километрового преодоления бездорожья.
Действительно, найти точку, которая открывается на штурманском приборе за несколько сот метров после многокилометрового движения исключительно по курсу без ориентиров – это высший пилотаж. На таком расстоянии отклонение даже на один градус по азимуту уводит экипаж далеко в сторону от обязательной для прохождения точки. И если штурманский прибор её не зафиксировал, найти будет очень сложно, а искать надо – за не взятие грозит штраф в один час. Многие экипажи кружили по степи, теряя драгоценное время в поисках точки, а кто-то плюнул на это дело и поехал дальше, переключив прибор на следующую позицию. Этих мудрых штурманов, скомандовавших: «дальше!» на финише ждало разочарование в виде одного прибавленного час к показанному времени. Среди «счастливчиков» оказался лидер гонки среди внедорожников Карлос Сайнс, а также реальный претендент на победу в марафоне Нассер Аль-Аттия и быстрые топ-пилоты Робби Гордон, Федерико Вилагра, Лусио Альварез и другие.
Быстрее всех на финиш сложного этапа пришел испанец Нани Рома (Mini), опередивший на 4’20” южноафриканца Жинеля Де Виллерса (Toyota Hilux) и на 20’44” партнера по команде аргентинца Орландо Терранову (Mini). Этот успех позволил Роме вернуть лидерство в гонке, потерянное днем ранее.
Среди российских экипажей на внедорожниках лучший 9-й результат показал Владимир Васильев (Mini) и отыграл сразу в общей классификации 12 позиций, 16-м был Владимир Демьяненко (штурман Айдына Рахимбаева), 18-м Константин Жильцов (штурман Кшиштофа Холовчица), которого в песчаный кювет заправил Робби Гордон и экипаж потратил на возврат на дорогу более 40 минут. Антон Григоров финишировал 51-м, Артем Варенцов – 56-м. Сергей Савенко и Роман Брискиндов долго ремонтировали свои прототипы на трассе, но смогли финишировать и показали 65-й и 67-й результаты.
Дакар-2014. Внедорожники. СУ5 Чилесито - Тукуман:
1. Хуан Нани Рома (MINI) 4:27:01
2. Жинель де Вильерс (Toyota) +4:20
3. Робби Гордон (Hummer) +20:12
4. Ордандо Терранова (MINI) +20:44
5. Нассер Аль-Аттия (MINI) +21:38
Дакар-2014. Внедорожники. Положение после СУ5:
1. Хуан Нани Рома (MINI) 19:21:54
2. Нассер Аль-Аттия (MINI) +26:28
3. Ордандо Терранова (MINI) +31:46
4. Стефан Петерансель (MINI) +39:59
5. Жинель де Вильерс (Toyota) +41:24
6. Карлос Сайнс (SMG) +59:43
Дакар-2014. Грузовики. СУ5 Чилесито - Тукуман:
1. Дмитрий Сотников (КамАЗ) 4:47:46
2. Андрей Каргинов (КамАЗ) +2:56
3. Жерар де Рой (Iveco) +12:07
4. Эдуард Николаев (КамАЗ) +24:45
5. Рене Кёйперс (MAN) +28:50
Дакар-2014. Грузовики. Положение после СУ5:
1. Жерар де Рой (Iveco) 21:17:26
2. Андрей Каргинов (КамАЗ) +32:00
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) +1:09:41
4. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +1:19:59
5. Ханс Стэйси (Iveco) +1:21:03
Мотоциклисты сегодня должны были преодолеть такую же дистанцию, как и внедорожники с грузовиками, но организаторы отменили для них проезд по второй части спецучастка. Дистанция сократилась почти вдвое, но даже на таком коротком отрезке случилось масса интересных событий. По сути лишь Марку Коме из группы фаворитов удалось избежать проблем. Он не просто вышел в лидеры гонки. Теперь испанцу очень сложно будет не завоевать титул. Конечно, если обойдется без случайностей - в таком случае у конкурентов не будет шансов против опытного байкера. А вот Сириль Депре на втором этапе к ряду теряет много времени и, похоже, шансы на защиту титула.
Дакар-2014. Мотоциклы. СУ5 Чилесито - Тукуман:
1. Марк Кома (KTM) 3:02:08
2. Хорди Виладомс (KTM) +12:54
3. Куба Пржигонски (KTM) +22:45
4. Хельдер Родригеш (Honda) +25:53
5. Риаан ван Ниекерк (KTM) +32:04
Дакар-2014. Мотоциклы. Положение после СУ5:
1. Марк Кома (KTM) 18:45:11
2. Хон Барреда Борт (Honda) +41:10
3. Франсиско Лопес Контардо (KTM) +53:41
4. Хорди Виладомс (KTM) +58:58
5. Ален Дуклос (Sherco) +1:02:13
..8. Сириль Депре (Yamaha) +1:23:01
http://rally.ua/news/other, http://www.kamazmaster.ru/news, http://www.rusrr.ru/news/status/dakar.php
-
Видео, правда с четрвертого этапа но все же http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RV6CAJh9bAM
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/6dc/35-b.jpg)
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/5b2/05114801_054.jpg)
(http://cs311431.vk.me/v311431448/5ca4/ntOCSzfhWco.jpg)
(http://rally.ua/assets/images/news/dakar14_evtexov5.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/goncalves_no_copyright-575x376.jpg)
-
Видеодневник: http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426305_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-5
-
Трагические новости.
В четверг на Дакаре пострадали журналисты. Трагедия, в результате которой погибли два журналиста, произошла в четверг вечером. Автомобиль с двумя корреспондентами и двумя фотографами, направлялся к месту ночлега в город Сан-Мигель-де-Тукуман. На одном из крутых поворотов водитель внедорожника потерял управление и машина рухнула в пропасть.
Стали известны имена погибших журналистов
В числе погибших - 20-летний студент-журналист Агустин Мина и 51-летний Даниэль Амброзио. Фотографы - 31-летний Мартин Дельгадо и 36-летний Родриго де Кесада, - находившиеся на заднем сиденье, выжили. Они получили травмы и госпитализированы в больницу. Журналистская бригада, не имела официальной аккредитации на соревнования. Об этом сообщают французские издания.
-
Вова спасибо тебе за эту тему! Каждый день её жду.
-
А как девки едут?
-
А как девки едут?
Какие ??? Постараюсь найти.
-
ПЯТНИЦА, 10 ЯНВАРЯ
ЭТАП 6: ТУКУМАН – САЛЬТА
МОТО-КВАДРОЦИКЛЫ
Лиазон: 64 км
СУ: 400 км
ДЖИПЫ
Лиазон: 270 км
СУ: 424 км
ГРУЗОВИКИ
Лиазон: 394 км
СУ: 156 км
Битва за результат
После того, как караван ралли покинет Тукуман, автомобили возьмут курс на север, двигаясь вдоль знаменитой трассы Ruta 40, по направлению к одним из самых красивейших пейзажей Аргентины. Увеличить отрыв от соперников на этом участке практически невозможно, и только наиболее опытные пилоты смогут добавить в свой список победу на этом этапе. Участников же мотозачета снова ожидает экскурсия в горы, на пути будут попадаться реки. Необходимо оставаться бдительным до самого конца, поскольку в этих местах водятся различные животные всех размеров. После этого этапа участников ждет день отдыха.
(http://dakar.net.ua/wp-content/uploads/2014/01/41.jpg)
-
И опять трагические новости. Дакар уносит жизни: разбился бельгийский мотоциклист Эрик Палант.
Бельгийский мотоциклист Эрик Палант разбился на ралли-марафоне “Дакар”. Об этом сообщили в пятницу организаторы соревнований.
Это произошло в минувший четверг в Аргентине, на пятом этапе, маршрут которого пролегал между городами Чилесито и Тукуман.
“В 8.30 пятницы спасательный грузовик, направлявшийся на место расположения мотоциклиста под номером 122 (номер Паланта. – ИТАР-ТАСС), на 143-й километр пятого этапа между Чилесито и Тукуманом, обнаружил безжизненное тело Эрика Паланта, – говорится в заявлении организаторов соревнований, которое приводят бельгийские СМИ. – Обстоятельства и причины гибели расследуются судьей Аналией Кастро де Массукко де Белен. Никаких предупреждений от гонщика организаторы не получали. Он был снабжен водой в полдень”.
Семья Паланта была оповещена о его гибели в пятницу утром, отмечается в сообщении.
Для 50-летнего Эрика Паланта это был уже 11-й “Дакар”. Палант намеревался одержать победу в той категории мотогонщиков, не получающих технической поддержки, в которой он выступал.
(http://rally.ua/assets/cache/phpthumbof/assets_images_pilot_photos_Others_2014_dakar14_palante_dakar.jpg.6c4e56bd416043c18289a7279d1204c7.png)
(http://dakar.net.ua/wp-content/uploads/2014/01/2283082.jpg)
-
Обзор 6 этапа от евроспорта:
http://www.youtube.com/watch?v=sui7aU669UM
И дневник Россия 2:
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426307_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-6
-
Коротко о главном:
Победителем шестого этапа Дакар-2014 в зачете грузовиков стал Питер Верслуйс. До этого голландец ничем особым не запомнился, так что его сложно было назвать фаворитом гонки. По этой причине главные претенденты на победу могут спокойно отнестись к этой разовой победе пилота MAN.
На шестой день гонки организаторы подготовили короткий этап для самого тяжелого зачета. По пути из Тукумана в Сальту пилотам необходимо было преодолеть довольно длинную дорожную секцию, но лишь 156-км спецучасток. На таком коротком отрезке важнее всего было не потерять время, чем его отыграть.
С этой задачей справились все главные фавориты гонки, а Андрею Каргинову, пока главному представителю КамАЗ-Мастер, удалось даже отыграть три минуты у Жерара де Рой. Впрочем, у голландца остается комфортный перевес над россиянином, так что на день отдыха он уйдет в спокойном расположении духа.
Дакар-2014. Грузовики. СУ6 Тукуман - Сальта 156 км:
1. Питер Верслуйс (MAN) 1:52:55
2. Андрей Каргинов (КамАЗ) +1:11
3. Марсель ван Влие (MAN) +1:36
4. Эдуард Николаев (КамАЗ) +2:07
5. Ханс Стэйси (Iveco) +2:47
Дакар-2014. Грузовики. положение Топ-5 после СУ6:
1. Жерар де Рой (Iveco) 23:14:27
2. Андрей Каргинов (КамАЗ) +29:05
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) +1:07:42
4. Ханс Стэйси (Iveco) +1:19:44
5. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +1:22:35
http://rally.ua/news/other/chernye-dni-na-dakar-2014
-
Шестой день Дакар-2014 не принес неожиданностей в зачете внедорожников. В предыдущие дни лидер каждый раз менялся, но на спокойном этапе Хуан Нани Рома сохранил за собой первую позицию. На день отдыха он уйдет с комфортным перевесом над остальными.
Шестой спецучасток в какой-то мере можно было занести в разряд легких. Но ход борьбы в предыдущие дни показал, что неожиданность может произойти в любой момент. Но на этот раз обошлось - лучший определился в честной борьбе без дополнительных факторов.
Так, быстрейшим стал Стефан Петерансель, 11-кратный чемпион Дакар. Французу удалось проехать без проблем, благодаря чему он немного сократил отставание от Хуана Нани Рома. Испанец открывал трассу, поэтому ему нужно было допустить минимум ошибок, чтобы избежать временных потерь. В принципе, ему это удалось - он проиграл победителю лишь шесть минут.
Дакар-2014. Внедорожники. СУ6 Тукуман - Сальта 424 км:
1. Стефан Петерансель (MINI) 2:42:58
2. Нассер Аль-Аттия (MINI) +2:43
3. Орландо Терранова (MINI) +5:20
4. Жинель де Вильерс (Toyota) +6:06
5. Карлос Сайнс (SMG) +6:31
Дакар-2014. Внедорожники. Положение после СУ6:
1. Хуан Нани Рома (MINI) 22:11:28
2. Орландо Терранова (MINI) +30:30
3. Стефан Петерансель (MINI) +33:23
4. Жинель де Вильерс (Toyota) +40:54
5. Нассер Аль-Аттия (MINI) +1:22:35
http://rally.ua/news/other/chernye-dni-na-dakar-2014
-
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/766/05114_059.jpg)
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/204/05114057.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/coma_no_copyright-575x380.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/68_no_copyright1-575x380.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/lafuente_no_copyright-575x380.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/roma_no_copyright-575x380.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/malysz_no_copyright-575x380.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/vasyliev_no_copyright-575x383.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/54_no_copyright-575x380.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/de-rooy_no_copyright1-575x380.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/55_no_copyright-575x380.jpg)
(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2014/01/16_no_copyright1-575x380.jpg)
-
Пресс-релиз команды Vasiliev Racing Team: http://www.rusrr.ru/news/5504/
-
Суббота день отдыха.
Так для общего развития можете почитать о соперничестве полного и монопривода http://www.rusrr.ru/news/5508/
-
Дакар глазами Сергея Доли. Кто не знает, Сергей Доля - журналист, фотограф, путешественник, блоггер, бизнесмен и т.д., а главное увлечен автоспортом. Поэтому читать его статьи очень интерсно и всегда много фото.
http://sergeydolya.livejournal.com/719387.html
-
Дакар глазами Сергея Доли.
Фото завораживает. дайте мне пожалуйста одну техничку... хотя бы самую маленькую)
-
Фото завораживает. дайте мне пожалуйста одну техничку... хотя бы самую маленькую)
70 тысяч долларов и будет тебе счастье, а забыл на техничку еще 20 надо ;D
-
День отдыха с командой Камаз-мастер http://www.kamazmaster.ru/news/dozhdlivyi-den-v-salte
-
ЭТАП 7: ДЖИПЫ-ГРУЗОВИКИ: САЛЬТА – САЛЬТА
ДЖИПЫ:
Лиазон: 230 км
СУ: 533 км
ГРУЗОВИКИ:
Лиазон: 230 км
СУ: 525 км
Петля «Всё включено»
Мегапетля 500-километрового спецучастка проверит способность команд адаптироваться к дорожным условиям и изменению темпа движения. После каменистой местности в начале дня, последует более быстрая вторая часть этапа, а затем спортсменам предстоит проявить свои методы пилотирования, и всё это будет происходить на средних высотах почти в 3500 м. Под занавес этого сверхэмоционального дня экипажи должны будут головокружительным прямиком пересечь огромный солончак!
(http://dakar.net.ua/wp-content/uploads/2014/01/CARTE_07_car.gif)
-
Учитывая серьезное повышение уровня воды в горных реках и солончаках, в районе которых пролегает маршрут седьмого этапа ралли, организаторы могут внести изменения в тайминг гонки вплоть до отмены этапа. Решение будет принято утром после согласования погодных условий со службами безопасности гонки.
-
У мотоциклистов маршрут другой, 401 км спецучасток.
(http://dakar.net.ua/wp-content/uploads/2014/01/CARTE_07_bike.gif)
-
Старт все таки состоялся, хоть и задержался, из-за тумана не мог взлететь медицинский вертолет. У мотоциклистов дистанцию сократили и их ждет отдельный бивуак, рыцари пустыни остались без техничек. Технички их будут ждать только на финише восьмого этапа.
Итоги:
Карлос Сайнс выиграл седьмой этап Дакар-2014 в зачете внедорожников. Испанский гонщик без проблем преодолел один из самых длинных спецучастков, но особых дивидендов эта победа ему не принесла.
Матадор поставил реалистичные цели перед стартом второй недели гонки. Он проигрывает лидерам почти два часа, так что ему трудно надеяться на общий успех. Тем не менее, этот Дакар уже подарил немало сюрпризов, так что пока рано сдаваться. Карлос и не думал этого делать - он оказался быстрейшим на интересном спецучастке.
Конечно же, его плюсом стало то, что он стартовал не первым. Эту роль ему нужно будет выполнить завтра - там будет сложнее отыграть у главных конкурентов время. Распределение сегодняшних позиций было более важным в борьбе главных фаворитов. Нани Рома, лидер гонки, показал четвертый результат. Он проиграл Стефану Петеранселю полторы минуты, но завтра выйдет на старт следом за французом, так что у него хорошее положение. Но это на бумаге, ведь по-прежнему никто не застрахован от неприятностей.
Также следует сказать и про Нассера Аль-Аттию, который на седьмом этапе стал вторым. Он проигрывает много времени Нани Рома, но сегодня чуть-чуть отыграл.
Дакар-2014. Внедорожники. СУ7 Сальта - Сальта 533 км:
1. Карлос Сайнс (SMG) 4:43:28
2. Нассер Аль-Аттия (MINI) +4:24
3. Стефан Петерансель (MINI) +7:24
4. Хуан Нани Рома (MINI) +8:56
5. Кшиштоф Головчик (MINI) +10:51
Дакар-2014. Внедорожники. Положение после СУ7:
1. Хуан Нани Рома (MINI) 27:03:52
2. Стефан Петерансель (MINI) +31:31
3. Жинель де Вильерс (Toyota) +48:23
4. Орландо Терранова (MINI) +54:34
5. Нассер Аль-Аттия (MINI) +1:18:03
6. Карлос Сайнс (SMG) +1:50:42
-
Мотоциклисты провели сегодня спокойный этап. Марк Кома взял ситуацию под свой контроль. На седьмом спецучастке он немного проиграл Хоану Барреда Борт, но тот отстает от него более, чем на полчаса. Завтра Хоану нужно будет открывать трассу, поэтому ему сложно будет еще отыграть время у Марка. А вот Сириль Депре наконец "вернулся" в гонку. Француз показал третий результат, но его отставание в общем зачете лишь увеличилось - ему сложно рассчитывать на что-то приемлемое по итогам всей гонки.
Дакар-2014. Мотоциклы. СУ7 Сальта - Уйуни 401 км:
1. Хоан Барреда Борт (Honda) 3:28:41
2. Марк Кома (KTM) +4:03
3. Сириль Депре (Yamaha) +5:35
4. Хуан Педреро Гарсиа (Sherco) +6:57
5. Куба Пржигонски (KTM) +8:56
Дакар-2014. Мотоциклы. Положение после СУ7:
1. Марк Кома (KTM) 26:40:44
2. Хоан Барреда Борт (Honda) +38:14
3. Хорди Виладомс (KTM) +1:16:03
4. Ален Дуклос (Sherco) +1:16:35
5. Херемиас Исраель Эскерре (Speedbrain) +1:39:29
..10. Сириль Депре (Yamaha) +2:26:13
-
Хорошие новости, Сергей Корякин на квадроцикле финишировал шестым, но в итоговом протоколе он далеко от лидеров, но занять место в топ 10 у него есть все шансы, хотя в генеральной таблице он 13-й.
-
Гузовики на закуску:
1. Эдуард Николаев (КамАЗ) 5:02:41
2. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +3:45
3. Жерар де Рой (Iveco) +4:34
4. Питер Верслуйс (MAN) +8:04
5. Алеш Лопрайс (Tatra) +10:23
Эдуард Николаев стал победителем седьмого этапа Дакар-2014 в зачете грузовиков. Победитель гонки 2013 года в первую неделю никак не мог найти свой темп, но вторая часть соревнования началась для него самым лучшим образом. Впрочем, у россиянина пока нет причин для особой радости. Он сделал лишь первый шаг, чтобы отыграть огромное отставание от Жерара де Роя, которое накопилось на первых шести этапах. Голландец сегодня провел не самую лучшую гонку в карьере, но он выиграл одно важное дело - опередил Андрея Каргинова, ближайшего соперника на данный момент.
Понятно, что российских болельщиков сейчас занимает дуэль Де Рой – Каргинов. А здесь все по-прежнему непросто. Голландец едет быстро и уверенно. Андрей не менее быстр, но менее удачлив. Буквально сразу после нескольких километров после старта он слишком широко зашел в поворот и срезал краник подкачки одного из колес об каменную стенку. Замена крана стоила драгоценных минут. Де Рой был на этапе быстрее на 8 минут 45 секунд. Продолжает радовать Дмитрий Сотников. Сегодня он второй сразу за Эдуардом Николаевым (+00:03:45). Не сильно отстает и другой молодой пилот «КАМАЗ-мастера» Антон Шибалов. Именно с ним Дмитрий выиграл в прошлом году гонку «Африка Рейс».
Прим. Вовы Шкаса: Дмитрий Сотников начал гонку в роли боевой технички, с грузом более тонны, однако на пятом этапе он занял первое место. После того, как организаторы на допустили к старту экипаж Мардеева, руководство команды решило перегрузить в его машину все запчасти и пустить Дмитрия налегке.
Дакар-2014. Грузовики. Положение после СУ7:
1. Жерар де Рой (Iveco) 28:21:42
2. Андрей Картинов (КамАЗ) +37:50
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) +1:03:08
4. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +1:21:46
5. Ханс Стэйси (Iveco) +1:45:20
-
Фото с официального сайта, не могу вставить сюда, так, что только переходом: http://www.dakar.com/dakar/2014/us/stage-7/photos-galery.html#
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/1d0/05114802_073.jpg)
(http://www.rusrr.ru/upload/medialibrary/bfe/05114075.jpg)
-
Видео журнал: http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426310_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-8
Коментатор Сергей Никольский упорно называет Де Роя немцем, хотя официально он голландец :)
-
Видео Камаз-мастер: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8sJoO08ug-o
-
Очередная страница журнала Сергея Доли, на этот раз рассказ об автомобиле G-Force Proto, Романа Брискиндова (№374, текущая позиция 41, отставание от лидера 12ч 46 мин), всем интересующимся матчастью рекомендую: http://sergeydolya.livejournal.com/720373.html
-
Сегодня ПОНЕДЕЛЬНИК, 13 ЯНВАРЯ
ЭТАП 8: ДЖИПЫ-ГРУЗОВИКИ: САЛЬТА – САЛАМА
Лиазон: 510 км
СУ: 302 км
Здравствуй, Чили!
В этот день участникам предстоит пересечь хребет Анд, чтобы начать чилийскую часть ралли. Этот транзитный спецучасток задуман так, что это будет последний этап на котором автомобилям не будут мешаться мотоциклисты и квадроциклисты. Этот день понравится опытным водителям умеющим передвигаться быстро в стесненных дорожных условиях. Организаторы советуют экипажам быть внимательными к своим маневрам, системой Sentinel они намерены строго отслеживать нарушения регламента гонки.
(http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2014/800/A/CARTE.gif)
ЭТАП 8: МОТОЦИКЛЫ-КВАДРОЦИКЛЫ: УЙЮНИ – САЛАМА
Лиазон: 24 км
СУ: 462 км
(http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2014/800/M/CARTE.gif)
-
http://www.rrclub.su/intro/ru/multimedia/reportage/2013/dekabr-/Dakar-2014/reportazh
-
http://www.rrclub.su/intro/ru/multimedia/reportage/2013/dekabr-/Dakar-2014/reportazh
Спасибо, хороший ресурс, галерея особенно. http://www.rrclub.su/intro/ru/multimedia/foto/2014-/yanvar-/DAKAR-2014-
-
Нассер Аль-Аттия стал победителем восьмого этапа Дакар-2014 в зачете внедорожников. Катарский гонщик вышел в лидеры спецучастка на первых же километрах, а затем уверенно отбил все атаки Стефана Петеранселя.
Французский гонщик преследовал будущего победителя спецучастка все 500 с лишним километров. На первой контрольной точке между ними была одна минута разницы - такой разрыв продержался всю гонку! Тот случай, когда никто не хотел уступать.
Стефан уступил катарцу, но при этом отыграл около восьми минут у Хуана Нани Рома, который сегодня немного замешкался. Испанец неплохо стартовал, но затем начал отставать от конкурентов. В итоге его преимущество сократилось до 23 минут, а по меркам Дакар - это копейки. Гонщикам MINI предстоит жаркая борьба в пустыне Атакама за каждую минуту.
Дакар-2014. Внедорожники. СУ8 Сальта - Калама 522 км:
1. Нассер Аль-Аттия (MINI) 2:32:57
2. Стефан Петерансель (MINI) +1:12
3. Карлос Сайнс (SMG) +2:36
4. Орландо Терранова (MINI) +6:40
5. Кшиштоф Головчик (MINI) +7:49
Дакар-2014. Внедорожники. Положение после СУ8:
1. Хуан Нани Рома (MINI) 29:46:08
2. Стефан Петерансель (MINI) +23:46
3. Жинель де Вильерс (Toyota) +48:25
4. Орландо Терранова (MINI) +51:55
5. Нассер Аль-Аттия (MINI) +1:09:05
Константин Жильцов с Кшиштофом Холовчицем (Mini) сегодня показали пятый результат, а Владимир Васильев (Mini) финишировал восьмым. Оба российских пилота улучшили свои позиции в генерале и теперь занимают соответственно 7-е и 16-е место.
-
Андрей Каргинов стал победителем восьмого спецучастка Дакар-2014 в зачете грузовиков. Россиянин успешно воспользовался более удобной стартовой позицией, хорошо ориентировался по следам главных конкурентов - и выиграл этап.
Но главное - Андрею удалось отыграть пять минут у Жерара де Роя, который продолжает лидировать в гонке. Накануне Каргинов провел не очень удачный этап, но сегодня вновь сумел приблизиться к голландцу.
А вот Эдуард Николаев вновь уступил. Вчерашняя победа вынудила его стартовать первым, что негативно отразилось на результатах восьмого спецучастка. Прошлогодний победитель гонки проиграл своему напарнику около 14-ти минут, так что его положение усугубилось. Впрочем, последующие чилийские этапы еще многое могут изменить.
Дакар-2014. Грузовики. СУ8. Сальта - Калама 522 км:
1. Андрей Каргинов (КамАЗ) 2:53:32
2. Жерар де Рой (Iveco) +5:15
3. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +6:55
4. Алеш Лопрайс (Tatra) +8:00
5. Питер Верслуйс (MAN) +8:33
Дакар-2014. Грузовики. Положение после СУ8:
1. Жерар де Рой (Iveco) 31:20:29
2. Андрей Каргинов (КамАЗ) +32:35
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) +1:12:01
4. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +1:23:26
5. Алеш Лопрайс (Tatra) +1:48:27
Сергей Корякин на квадре финишировал 9-м, в генеральной таблице пока все еще 13-й, но для первого Дакара едет он очень достойно! Пожелаем ему удачи!
(http://offroadclub.ru/ai/84000/report.83268/pics.27.jpg)
-
(http://www.rrclub.su/assets/galleries/2493/tn_451-b98y7290.jpg)
(http://www.rrclub.su/assets/galleries/2493/tn_365-b98y7247.jpg)
(http://www.rrclub.su/assets/galleries/2493/tn_image_proxy_large4.jpg)
(http://www.rrclub.su/assets/galleries/2493/tn_ss8-vasiliev_812.jpg)
Экипаж №417 - Павел Логинов/Игорь Петенко
(http://www.rrclub.su/assets/galleries/2493/tn_las_1041.jpg)
И их "машина"
(http://www.rrclub.su/assets/galleries/2493/tn_las_1040.jpg)
Галерея RRC: http://www.rrclub.su/intro/ru/multimedia/foto/2014-/yanvar-/DAKAR-2014-
-
Лучше один раз увидеть, чем сто прочитать: http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426312_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-9
Камаз-мастер: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=fdJWu0CNyVQ
-
Очередные фото от Сергея Доли: http://sergeydolya.livejournal.com/720590.html
http://sergeydolya.livejournal.com/721092.html
(http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-01-10%20Dakar-night/Dakar-10-060.jpg)
(http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-01-10%20Dakar-night/Dakar-10-012.jpg)
-
9 этап:КАЛАМА – ИКИКЕ
Лиазон: 29 км
СУ: 422 км
Резкое снижение: адреналин гарантирован!
В Икике Дакар 2014 достигнет своей самой северной точки, здесь участникам предстоит увидеть океан в первый раз в этом году. Но перед этим пилоты и команды откроют для себя Атакаму. Зона дюн протяженностью около 150 километров начнется после первой довольно утомительной и нудной части спецучастка. Острые ощущения гарантированы в самом конце дня, участников ждет крутой трехкилометровый спуск к Икике! Закон тяготения приведет экипажи прямиком к бивуаку.
(http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2014/900/CARTE.gif)
-
http://www.youtube.com/watch?v=U5qgbx6Xzv0
-
Андрей Каргинов выиграл девятый этап Дакар-2014 в зачете грузовиков. Россиянину не было равных на протяжении всей 422-км дистанции - он постоянно отрывался от соперников, а в конце дня увидел перед собой закономерный и очень радостный результат.
Перед стартом гонки никто не обещал легкой жизни Андрею. Он выиграл восьмой спецучасток, так что сегодня на трассе был первым среди гонщиков на грузовиках. Все ориентировались по нему, но россиянин очень быстро скрылся от преследователей. На каждой контрольной точке он увеличивал свое преимущество.
Конечно же, главным соперником стал Жерар де Рой. Голландец показал второе время, но проиграл главному конкуренту 19 минут! Это означало лишь одно - Каргинов твердо вернулся в схватку за титул. Если ранее он мог рассчитывать лишь на улыбку фортуны, то теперь - на свои силы. А они у него и его КамАЗ есть - он отлично выступил на первых чилийских этапах.
Дакар-2014. Грузовики. СУ9 Камала - Икеке 422 км:
1. Андрей Каргинов (КамАЗ) 4:58:09
2. Жерар де Рой (Iveco) +19:07
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) +28:47
4. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +28:48
5. Алеш Лопрайс (Tatra) +40:05
Дакар-2014. Грузовики. Положение после СУ9:
1. Жерар де Рой (Iveco) 36:37:45
2. Андрей Каргинов (КамАЗ) +13:28
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) +1:21:41
4. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +1:33:07
5. Алеш Лопрайс (Tatra) +2:09:25
http://rally.ua/news/
-
блин 14 минут не хватает и мы зароем Де Роя!
-
Пресс служба Камаз-мастер: http://www.kamazmaster.ru/news/karginov-de-roi-otryv-minimalnyi
Видео: http://www.kamazmaster.ru/news/14-ianvaria-komanda-kamaz-master-na-dakare-2014-video
-
блин 14 минут не хватает и мы зароем Де Роя!
Де Рою тоже нифига не легко, он практически в одиночку сражается с командой. Он как раз очень переживает, что камазовцы начнут применять против него командную тактику, а также всякие приемчики на грани правил.
-
Стефан Петерансель стал победителем девятого этапа Дакар-2014 в зачете внедорожников. Французский гонщик стартовал вторым следом за Нассером Аль-Аттия, что здорово ему помогло ориентироваться в чилийских дюнах.
Именно сегодня песок внес свои коррективы в развитие сюжета. Если ранее гонщики больше боролись с проколами на жестких аргентинских трассах, то теперь их главная - не застрять в зыбучих песках. Сегодня с этим не справился Карлос Сайнс, который окончательно попрощался с шансами на победу в гонке. Если ранее он мог рассчитывать на ошибки конкурентов, но сегодня его собственная ошибка привела к потере полутора часов...
Куда более интересной была борьба лидеров, где обошлось без таких катастроф. Стефан Петерансель подтвердил статус сильнейшего гонщика. До старта этапа он проигрывал Хуану Нани Рома 23 минуты, а по итогам 9-го спецучастка - лишь 12!
Дакар-2014. Внедорожники. СУ9 Калама - Икеке 422 км:
1. Стефан Петерансель (MINI) 4:17:53
2. Нассер Аль Аттия (MINI) +2:17
3. Хуан Нани Рома (MINI) +11:36
4. Орландо Терранова (MINI) +14:14
5. Жинель де Вильерс (Toyota) +22:57
Дакар-2014. Внедорожники. положение лидеров после СУ9:
1. Хуан Нани Рома (MINI) 34:15:37
2. Стефан Петерансель (MINI) +12:10
3. Орландо Терранова (MINI) +54:33
4. Нассер Аль-Аттия (MINI) +59:46
5. Жинель де Вильерс (Toyota) +59:46
-
нафиг тойоты - мини рулят в бездорожье
-
Сергей Корякин седьмой на 9-м этапе, и пока 13-й в общем зачете с отставанием от лидера аш 15 часов и час от топ 10.
-
нафиг тойоты - мини рулят в бездорожье
Скоро значит увидим Мини в троффи.
-
Де Рою тоже нифига не легко, он практически в одиночку сражается с командой. Он как раз очень переживает, что камазовцы начнут применять против него командную тактику, а также всякие приемчики на грани правил.
не надо его жалеть, на войне все средства хороши! он ведь выторговал у оргов двадцать с лишнем минут , типа за помощь нашему перевернувшемуся экипажу, вот это время нам ща и не хватает!!!
-
Начало дня было ознаменовано приключением с мотоциклистом, который неожиданно оказался чуть ли не под колесами автомобиля российско-украинского экипажа Васильева/Евтехова. "Он показал нам, чтобы мы обходили справа, а сам упал, чуть не под колеса. Володе ничего не оставалось, как резко взять влево, и мы попали на бруствер. Сниматься с бруствера было не легко — потеряли на этом не менее четверти часа", — рассказал после финиша Виталий Евтехов. Надо сказать, что подобные ситуации в условиях пыльной и скоростной трассы не редкость. Уже на нынешнем «Дакаре» их коллекция пополнилась несколькими эпизодами. К примеру, на дистанции седьмого скоростного участка Орландо Терранова вовремя не заметил лежащий на пути мотоцикл и проехался прямо по нему. К счастью, пострадал только сам мотоцикл. Терранова же был наказан за невнимательность 15-минутным штрафом. На СУ1 в аналогичную неприятность попадал Карлос Сайнс, правда испанец избежал наказания, так как остановился и принес байкеру извинения. Что же до ситуации с экипажем Васильева/Евтехова, то в ней пострадали как раз не мотоциклист.
(http://vrtsport.ru/images/52d49703b7f45.jpg)
Ну, а потом было испытание дюнами, которое также доставило экипажу достаточно хлопот. При этом, по словам Евтехова, похлопотать пришлось и пилоту — чтобы не застрять, или не оказаться на крыше, и штурману — чтобы сориентироваться среди песков: «Когда добрались до дюн, солнце как раз было в зените. Палящий зной, все дюны слились на этом фоне, рельеф плохо читался. Стефан Шотт в нашей команде перевернулся, поэтому мы были очень аккуратными. Одну дюну брали дважды, я выбегал посмотреть, что за ней! А так, все хорошо, мы продолжаем бороться!..»
-
Видеодневник: http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426314_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-10
-
Порция Чилийских пейзажей: http://sergeydolya.livejournal.com/721903.html
(http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-01-14%20Dakar%20Chili/Dakar-11-034.jpg)
(http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-01-14%20Dakar%20Chili/Dakar-11-042.jpg)
(http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-01-10%20Dakar-night/20140114_dakar_250.jpg)
-
Фото: http://www.rrclub.su/intro/ru/multimedia/foto/2014-/yanvar-/DAKAR-2014-
http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2014/900/58-b.jpg
(http://kamazmaster.ru/uploads/gallery/89/LAS_1169.jpg)
(http://kamazmaster.ru/uploads/gallery/89/05114802_112.jpg)
(http://kamazmaster.ru/uploads/gallery/89/LAS_1789.jpg)
-
СРЕДА, 15 ЯНВАРЯ
ЭТАП 10: ИКИКЕ – АНТОФАГАСТА
Лиазон: 58 км
СУ: 631 км
Какой же Дакар без фэш-фэш!
Спецучасток, разделенный на две части с очень различными конфигурациями, начнется спуском к берегу Тихого океана. Преимущество накопленное на вчерашнем этапе может закреплено на начальном песчаном отрезке длиной около 200 километров. Но даже опытным пилотам придется непросто на второй секции этапа, ведь здесь их ожидает фэш-фэш. Но как только эта трудная область останется позади, гонщики будут вознаграждены своеобразным твистом по обдуваемым ветрами местным шахтерским дорогам. И, наконец, буквально в 2 шагах от бивуака в Антофагасте их будет приветствовать величественная океанская арка Ла Портада.
(http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2014/1000/CARTE.gif)
-
Вова, а технички также заряжены что и боевые камазики?
-
Вова, а технички также заряжены что и боевые камазики?
Есть быстрые технички, которой например был Дмитрий Сотников, они заряжены и загружены и так же идут по трассе, подстраховывают лидеров. На втором этапе экипаж Мардеева не допустили к старту и техничка Сотникова стала боевой машиной. На бивуаках встечают тяжелые технички, автосервис на колесах, эти уже просто грузовики, подготовленные к условиям конечно.
-
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/450x253/kamaz_rieitiers.jpg)
На десятом этапе Дакар-2014 в зачете грузовиков было два героя. Алеш Лопрайс наконец выиграл этап. Он был одним из претендентов на общую победу, но ряд неудач лишили его всех шансов на успех. За три этапа до финиша он проигрывает лидеру более двух часов - лишь чудо может помочь ему.
Но пока всё внимание сосредоточено на борьбе двух главных фаворитов. По итогам первой недели гонки Жерар де Рой оказался в выгодной ситуации. Он выигрывал около сорока минут у Андрея Каргинова, но чилийские этапы поставили в его в незавидное положение. Когда гонщики начали пробираться по трассам, которые больше подходят Камазам, ситуация в гонке резко изменилась.
Три этапа подряд Андрей Каргинов отыгрывал время у Жерара. В том числе и на десятом СУ. Голландец проиграл пилоту КамАЗ пять с половиной минут, так что его перевес растаял. Сейчас у него еще остается 8-минутное преимущество над ближайшим конкурентом, но Андрей явно поймал свой ритм. Ему по-прежнему нужно во многом рисковать, но теперь все находится в его руках - он может вырвать победу.
Дакар-2014. Грузовики. СУ10 Икеке - Антофагаста 631 км:
1. Алеш Лопрайс (Tatra) 5:10:55
2. Андрей Каргинов (КамАЗ) +0:37
3. Жерар де Рой (Iveco) +6:10
4. Эдуард Николаев (КамАЗ) +13:57
5. Сергей Вязович (МАЗ) +28:31
Дакар-2014. Грузовики. Положение после СУ10:
1. Жерар де Рой (Iveco) 41:54:50
2. Андрей Каргинов (КамАЗ) +7:55
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) +1:29:28
4. Алеш Лопрайс (Tatra) +2:03:15
5. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +2:47:48
-
Сергей Корякин - красавец! Первая победа российского гонщика на этапе Дакара в зачете "квадрациклы"
-
Сергей Корякин - красавец! Первая победа российского гонщика на этапе Дакара в зачете "квадрациклы"
(http://www.rrclub.su/assets/images/dakar14_16_01_f2.jpg)
Сергей Карякин для Baltmotors – про 10-й день: Спасибо всем, кто следит, болеет. Очень приятно. …Да, вроде, уже до конца осознал, что выиграл сейчас этап, не смотря на длину более 600км. Хорошо стартовал, хорошо прошел дюны, с чем раньше были проблемы. И как-то вот удалось… Хотя был ветер сильный. И было много пыли феш-феш, часто создающая опасные моменты… Учусь справляться. Меньше руки стали болеть. Или привык, или массажи так помогают… Завтра тоже очень длинный участок. Буду стараться.
ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!
-
Потери у россиян - сход Сергея Савенко/Дениса Мальцев #378
К сожалению, десятый этап принес неприятное известие. Российский дуэт Сергея Савенко/Дениса Мальцева из-за проблем с мотором сегодня вынуждены были с самого старта поехать асфальт и финишировать без взятия контрольных точек и самого финишного створа. Увы, жесткие правила "Дакара" такого не прощают!
(http://www.rrclub.su/assets/images/dakar14_15_01_f1.jpg)
Узнать больше: http://www.rrclub.su/intro/ru/multimedia/reportage/2013/dekabr-/Dakar-2014/reportazh
-
Видео дневник: http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426315_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-11
Видео Камаз-мастер: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ETp88DE6TYc
Фото RRC: http://www.rrclub.su/intro/ru/multimedia/foto/2014-/yanvar-/DAKAR-2014-
Взгляд с другой стороны, Сергей Доля, правда прошлый, 9 этап: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zuB-QGsNgfA
-
Фото с прошлого этапа, спуск с огромной дюны к морю на финиш: http://sergeydolya.livejournal.com/722690.html
(http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-01-14%20Dakar%20Chili/20140114_dakar_262.jpg)
(http://www.4sync.com/web/get/s.dolya/blog/2014-01-14%20Dakar%20Chili/20140114_dakar_261.jpg)
-
ОСТАЛОСЬ ВСЕГО ТРИ ЭТАПА!!!
ЧЕТВЕРГ, 16 ЯНВАРЯ
ЭТАП 11: АНТОФАГАСТА – ЭЛЬ САЛЬВАДОР
Лиазон: 144 км
СУ: 605 км
Атакама во всей красе!
Расстояние, которое необходимо преодолеть на этом спецучастке, само по себе тяжелый экзамен для спортсменов, помимо этого участники подвергнутся и другим испытаниям, которые подготовила для них пустыня Атакама. После преодоления сложных участков маршрута и нескольких рек, гонщики окажутся в самом сердце дюн Копиапо. Ожидается, что самый быстрый участник мотозачета проведет за рулем в этот день не менее семи часов. Не стоит даже говорить о том, что в этот день у участников будет не одна возможность вырваться вперед. Этот ключевой этап издания 2014.
-
КамАЗ выходит в лидеры!!!
Андрей Каргинов стал победителем 11-го этапа Дакар-2014 в зачете грузовиков. Российский гонщик в который раз к ряду проехал всю дистанцию без серьезных заминок. Но главный итог дня все же не в этом. На первый план вышла его борьба с Жераром де Роем за каждую минуту.
По пути в Эль-Сальвадор гонщики преодолели 605-км спецучасток, так что у каждого была возможность отыграть время - это получилось у Андрея. С каждым последующим километром он отрывался все дальше и дальше. Промежуточные результаты говорили о том, что россиянин полностью сократил отставание от Жерара де Роя, но на этом он не думал останавливаться. Он продолжил атаку и в итоге закончил день с 16-минутным перевесом над главным соперником! Это означает, что теперь именно он является главным претендентом на победу в гонке. До финиша осталось два этапа.
Дакар-2014. Грузовики. Этап 11-й Антофагаста - Эль-Сальвадор 605 км:
1. Андрей Каргинов (КамАЗ) — 6:22:32
2. Эдуард Николаев (КамАЗ) + 14:18
3. Жерар де Рой (Iveco) + 15:51
4. Алеш Лопрайс (Tatra) + 22:36
5. Антон Шибалов (КамАЗ) + 28:35
Дакар-2014. Грузовики. Общий зачёт после 11 этапов
1. Андрей Каргинов (КамАЗ) + 48:25:17
2. Жерар де Рой (Iveco) + 7:56
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) + 1:35:51
4. Алеш Лопрайс (Tatra) + 2:17:56
5. Дмитрий Сотников(КамАЗ) + 3:10:19
-
Орландо Терранова стал победителем 11-го этапа Дакар-2014 в зачете внедорожников. Аргентинский гонщик на этом ралли-рейде не блистает, но твердо держится в лидирующей группе. По ходу 11-го гоночного дня он не допустил ошибок, что позволило ему ровно проехать этап. Другие пилоты были не столь точными в выборе траектории.
Главный же вопрос был в том, сможет ли Стефан Петерансель отыграть время у Хоана Нани Рома. Испанский гонщик вышел на старт этапа с 2-минутным преимуществом, но на 605-км дистанции это были копейки. Впрочем, многократный чемпион Дакар не просто не смог догнать лидера гонки, но и немного отпустил его. Теперь он уступает пять с половиной минут. Возможно, такова была его тактика, ведь завтра, на предпоследнем этапе, он будет стартовать позади главного соперника, что даст ему возможность ориентироваться по его следам.
Прим. Вовы Шкаса: Из других источников известно, что это было решение команды, чем Петрансель кстати не очень доволен, но смирился. Руководство команды попросило его больше не рисковать, так как их устраивают два Мини на подиуме.
Дакар-2014. Внедорожники. Этап 11-й Антофагаста - Эль-Сальвадор:
1. Орландо Терранова (MINI) + 05:58:00
2. Хоан Нани Рома (MINI) + 10:57
3. Жинель де Вильерс (Toyota) + 12:38
4. Стефан Петерансель (MINI) + 14:14
5. Нассер Аль-Аттия (MINI) + 20:57
Дакар-2014. Внедорожники. Положение после СУ11:
1. Хоан Нани Рома (MINI) — 45:01:54
2. Стефан Петерансель (MINI) + 5:32
3. Нассер Аль-Аттия (MINI) + 56:01
4. Орландо Терранова (MINI) + 1:03:39
5. Жинель де Вильерс (Toyota) + 1:15:57
-
Сергей Карякин для Baltmotors : Пришел 6-й, хотя вполне, думаю, мог бы и выиграть. Шел порой и вторым. От лидера в итоге отстал всего на полчаса, при том, что потерял где-то 2 часа на множество остановок из-за колеса. Одного и того же. Наверное, бракованное. Уже к сотому км оно было повреждено в трех местах. За всю гонку я жгутами его «оживлял» раз 15-ть…
Антон Григоров: "Очень длинный день 605 км, тряска, бездорожье.... У меня это рекорд на Дакаре - ни одного пробитого колеса за все прошедшие этапы!... Встретили на 300 км трассы экипаж Айдына Рахимбаева/Владимира Демьяненко - они пробили 5 колес! Мы отдали им 2 своих колеса и поехали дальше... Честно сказать, за руль садиться хочется все меньше, но желание преодолеть всю дистанцию и быть на финишном подиуме, конечно, во много раз сильнее!".
Дмитрий Павлов: "Этап прошел хорошо, но было реально тяжело. На первых 50 километрах чувствовали себя физически плохо, накрыла усталось, я вчера вообще спал 2 часа, работал с легендой... Резина сегодня у многих стала главной проблемой, мы видели на трассе очень много стоящих машин".
Константин Жильцов: "Сложный день, жуткие ямы, канавы... Мы пробили два колеса, причем с одним очень долго провозились, так как диск загнулся вокруг тормозного суппорта. В остальном все хорошо!".
Владимир Васильев: "Очень тяжелый день, по дистанции и по нагрузкам... Мы в начале спецучастка пробили одно колесо, на скоростной трассе, маленький камушек неудачно попал, потом пробили еще одно колесо - откололся даже кусок диска. После замены у нас еще одна запаска оставалась, но мы решили ехать надежнее, чтобы больше не пробивать... Этот "Дакар" по сравнению с прошлогодним в два раза сложнее!".
Узнать больше: http://www.rrclub.su/intro/ru/multimedia/reportage/2013/dekabr-/Dakar-2014/reportazh
-
Добавил интервью в предыдущий пост.
Сергей Корякин 6-й на этапе и 7-й в абсолюте!
-
Сегодня припозднился, видеодневник, кто еще не видел: http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426316_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-12
Камаз-мастер: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=thvMScpMSy8
-
ПЯТНИЦА, 17 ЯНВАРЯ
ЭТАП 12: ЭЛЬ САЛЬВАДОР – ЛЯ СЕРЕНА
Лиазон: 349 км
СУ: 350 км
Дюны: последний шанс
Организаторы неспроста выбрали новое место для бивука. Расположенный в Эль-Сальвадоре, он находится на больших высотах, чем бивуак располагавшийся в предыдущие годы в Копиапо. Такое расположение выбрано для того, чтобы обхитрить Каманчака, утренний туман, который иногда затрудняет старт этапа. Основную часть спецучастка составляют дюны, в частности, большая цепочка дюн ожидает участников в самом конце допа. А если мы говорим о дюнах, то это означает, что участники будут в них копаться! Лидерам, в спину которых дышат ближайшие соперники, в этот день придется изрядно понервничать!
(http://www.dakar.com/PHOTOS/DAK/2014/1200/CARTE.gif)
-
Вести с полей, Корякин 3-й, в генеральной 5-й!!!
Грузовики: Де Рой 1-й, Каргинов 2-й + 31 сек!!, Николаев 3-й + 3 мин 18сек.
http://www.dakar.com/dakar/2014/us/stage-12/rankings/stage-trucks.html#ancre
Абсолют: Каргинов, Де Рой + 7 мин, 25 сек, Николаев + 1 час, 38 мин, 38 сек!
http://www.dakar.com/dakar/2014/us/stage-12/rankings/overall-trucks.html#ancre
Начинается самое интересное!!! Следите за гонкой!!!
-
Холовчик/Жильцов 5-е, Васильев/Евтехов 12-е.
-
Фото: http://www.rrclub.su/intro/ru/multimedia/foto/2014-/yanvar-/DAKAR-2014-
Каргинов, Николаев, угадайте, кто где? ;)
(http://kamazmaster.ru/uploads/gallery/91/DSC_9390.JPG)
(http://kamazmaster.ru/uploads/gallery/91/05114802_158.jpg)
(http://kamazmaster.ru/uploads/gallery/91/05114802_148.jpg)
http://kamazmaster.ru/gallery/thumbnails/91
-
Пдробности 12-го этапа.
Жерар де Рой стал победителем 12-го этапа Дакар-2014 в зачете грузовиков. Он лучше всех справился со сложной 349-километровой дистанции, но в итоге он вышел из кабины не очень счастливым.
Борьба между Андреем Каргиновым и Жераром де Роем на СУ12 была очень плотной. Сперва инициативой завладел россиянин, который не хотел подпускать к себе главного конкурента. Пилот на Камазе начал постепенно отрываться от голландца. Долгое время его преимущество не превышало полминуты, но затем атаки начали проходить.
Так, к девятой контрольной точке преимущество Андрея выросло до трех минут! Это не подходило де Рою - и в этот момент ему явно повезло. Россиянин на коротком отрезке потерял около пяти минут! После этого он оказался в роли догоняющего, но за оставшиеся километры он практически исправил свой промах. В итоге он проиграл Жерару лишь полминуты, которые лишь незначительно повлияли на положение в общем зачете. На последний этап Андрей выйдет в ранге явного фаворита.
Прим. Вовы Шкаса: с тактической точки зрения старт на второй позиции более удобен для Андрея, тем более в общей таблице он имеет преимущество. Обратите внимание на результат Антона Шибалова, это при том, что он исполняет роль быстрой технички.
Дакар-2014. Этап 12-й. Грузовики. Эль-Сальвадор - Ла Серена 349 км:
1. Жерар де Рой (Iveco) 4:10:24
2. Андрей Каргинов (КамАЗ) +0:31
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) +3:18
4. Антон Шибалов (КамАЗ) +10:39
5. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +11:30
Дакар-2014. Грузовики. Положение после СУ12:
1. Андрей Каргинов (КамАЗ) 52:36:12
2. Жерар де Рой (Iveco) +7:25
3. Эдуард Николаев (КамАЗ) +1:38:38
4. Дмитрий Сотников (КамАЗ) +3:21:18
5. Антон Шибалов (КамАЗ) +4:40:51
-
Стефан Петерансель выиграл 12-й этап на Дакар-2014 в зачете внедорожников. Французский гонщик практически потерял шанс на успех во всей гонке из-за вчерашних событий, но ему удалось сотворить чудо.
Комментарии француза после финиша 11-го спецучастка были весьма пессимистичны. По его словам команда MINIприказала ему не атаковать Хоана Нани Рома, который лидировал в гонке. Стефан послушался и проиграл его три минуты. Но на 12-м этапе он пошел в атаку. О деталях договоренностей внутри команды никому неизвестно, но Великий француз отыграл у лидера гонки почти шесть минут!
Таким образом, на финальный спецучасток гонки Петерансель выйдет лидером с полуминутным перевесом над испанцем! Трудно предположить, чем закончится эта схватка. На заключительные 157 километров Дакара-2014 Стефан выйдет первым, его соперник будет ориентироваться по его следам. Кто рискнет сделать ставку на победителя?
Дакар-2014. Этап 12-й. Эль-Сальвадор - Ла Серена 349 км:
1. Стефан Петерансель (MINI) 3:38:19
2. Нассер Аль-Аттия (MINI) +3:38
3. Хоан Нани Рома (MINI) +5:58
4. Жинель де Вильерс (Toyota) +10:48
5. Кшиштоф Головчик (MINI) +18:06
Дакар-2014. Положение после СУ12:
1. Стефан Петерансель (MINI) 48:45:45
2. Хоан Нани Рома (MINI) +0:26
3. Нассер Аль-Аттия (MINI) +54:07
4. Жинель де Вильерс (Toyota) +1:21:13
5. Орландо Терранова (MINI) +1:27:57
http://rally.ua/news
-
Сергей Карякин для Baltmotors: Шел почти все время вторым, в какой-то момент даже был первым. Около 200км были камни, затем – 150км дюны. Квадрик под конец этапа снова стал перегреваться, снова пришлось останавливаться, потерял минут 20-ть. Поэтому на финише был лишь третьим… Хоть завтра и короткий спецучасток, но могут быть такие же проблемы. Техники что-то починили, но вопрос с радиатором так и не был решен.
http://www.rrclub.su/intro/ru/multimedia/reportage/2013/dekabr-/Dakar-2014/reportazh
-
....Сегодня участники ралли «Дакар2014» прощались с Атакамой , которая, впрочем, не торопилась отпускать гонщиков из своих жарких объятий. Половину спецучастка Эль Сальвадор - Ла Серена составляли дюны. Именно с этим 150-километровым отрезком многие связывали надежды на то, что Андрей Каргинов ведущий ожесточенную борьбу за подиум Дакара с Жераром Де Роем, сможет нарастить свое преимущество перед голландцем.... http://www.kamazmaster.ru/news/gruzovoi-zachet-razviazka-blizka
-
Видеодневник: http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426317_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-13
-
СУББОТА, 18 ЯНВАРЯ
ЭТАП 13: ЛЯ СЕРЕНА – ВАЛЬПАРАИСО
Лиазон: 378 км
СУ: 157 км
Перед тем как восхититься разноцветными домиками гостеприимного Вальпараисо, участникам придется преодолеть холмы, засаженные кактусами. Симпатичный этап подготовленный организаторами в последний день ралли. Невооруженным глазом заметна гордость и радость на лицах участников от того, что они вот-вот доберутся до финишной линии. Но статистика показывает, что участники часто терпят неудачи в последний момент, так что будьте предельно осторожны! Даже находясь так близко к финишу, бдительность и осторожность должны оставаться на первом плане.
Все закончится сегодня!!!
-
Грузовики стартуют в 18.30 по нашему, т.е по Москве.
-
Грузовики стартуют в 18.30 по нашему, т.е по Москве.
18-27 де рой
18-28 каргинов
едут ....
-
на промежуточной точке вроде все нормально: отрыв сократился но запас еще есть.
http://gaps.dakar.com/2014/dakar/stage-13/aso/ukie.php
Stage
Overall WP2
WP2
Live Comments
Virtual Standings
Pos. N° Name Make Time Variation Penalty
1 529 VIAZOVICH (BLR), NEVIAROVICH (BLR), HARANIN (BLR) MAZ 001:02:59 00:00:00
2 545 SHIBALOV (RUS), AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS) KAMAZ 001:03:07 00:00:08 00:00:00
3 501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO 001:03:15 00:00:16 00:00:00
4 500 NIKOLAEV (RUS), YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS) KAMAZ 001:03:21 00:00:22 00:00:00
5 507 STACEY (NLD), RUF (DEU), DER KINDEREN (NLD) IVECO 001:03:25 00:00:26 00:00:00
6 521 VASILEVSKI (BLR), KAZLOUSKI (BLR), ZAPAROSHCHANKA (BLR) MAZ 001:04:54 00:01:55 00:00:00
7 506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS) KAMAZ 001:05:04 00:02:05 00:00:00
8 549 SOTNIKOV (RUS), MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS) KAMAZ 001:05:13 00:02:14 00:00:00
-
нынешний Дакар самый захватывающий, после 22 минут бонусов Де Роя
-
на 3 контрольной: каргинов 10 минут проиграл де рою...
-
пока проигрывем в общем зачете: после 4 контрольной точки
501 DE ROOY (NLD), COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO 054:45:06 00:00:00
506 KARGINOV (RUS), MOKEEV (RUS), DEVYATKIN (RUS) KAMAZ 054:47:22 00:02:16
-
Голландский водитель был первым пересечь финишную черту. Сейчас мы ждем, чтобы его главный соперник и лидер общего зачета Андрей Каргинов. Русского человека Камаз мешали аварии во время специальная и последствия этого на его время будет обсуждаться
-
Николаев и Каргинов на финише. Николаев проиграл 9:28, Каргинов — 9:34. Таким образом НА ДАННЫЙ МОМЕНТ де Рой — победитель общего зачёта, его преимущество — 2:09. Ждём, что скажут судьи.
-
заваруха: Вот так подробности с официального сайта "Дакара"! На 90-м километре спецучастке китайский участник Чжоу Юн (Zhou Yong) допустил ошибку, попал в аварию и заблокировал трассу! Как отмечают дакаровцы, это могло повлиять на гонку грузовиков, ведь только де Рой проехал место до того, как там случился инцидент!!!
-
Отметим, что в тайминге результаты Каргинова и Николаева пропали, начиная с третьей контрольной точки…
интрига бешеная (с)
-
Только что на официальном сайте появились-таки результаты 13-го этапа и общий зачёт. Каргинов выигрывает ралли-марафон с преимуществом в 3 минуты и 11 секунд от Жерара де Роя!
поздравляем всю команду камаз-мастер с заслуженным успехом!
-
Во Серег тебя закусило )))
-
Во Серег тебя закусило )))
трансляция для работающего Вовы =)
-
Спасибо Серега за принятую эстафету!
Закончился Дакар! Поздравляем Камазовцев, Сергея Корякина, Владимира Васильева и всех российских участников стартовавших в ралли-рейде!!!
Свежие фото с того замого завала:
Вот прошел Де Рой
(http://cs424329.vk.me/v424329391/79e2/ekyDlMdQvKA.jpg)
Вот наши
(http://cs424329.vk.me/v424329391/79db/VIWEF6zoQJw.jpg)
-
Смотрите видеодневник в воскресение в 9.00 на Россия 2! Я сам к сожелению не смогу увидеть по телевизору, скину ссылку, хотя, кто интересуется и сам знает где искать. Позже сделаю небольшой обзор.
Спасибо всем, кто читал эту тему, надеюсь, что она была интересна!!!
-
... С помощью грузовика Андрея Каргинова джип встает на колеса, трасса свободна, наконец ликвидируется пробка, образованная скопившимися спортивными автомобилями. Необходимость помощи экипажу 319 неоспорима, организаторы вынуждены возместить время команде КаМАЗ-мастер, затраченное на оказание помощи. Результаты этапа скорректированы. Победу на ралли Дакар-2014 одержал экипаж Андрея Каргинова команды "КАМАЗ-мастер" с опережением ближайшего соперника на 3 минуты 11 секунд...
http://www.kamazmaster.ru/news/12-a-pobeda-komandy-kamaz-master_
(https://pbs.twimg.com/media/BeTeo4DIcAE1Yl5.jpg:large)
-
Хоан Нани Рома стал победителем Дакар-2014 в зачете внедорожников. Он идеально выступил на последнем спецучастке, а Стефан Петерансель, похоже, также причастен к его победе - он мог его просто пропустить. Но это не умаляет заслуг испанца, который в последний раз побеждал на Дакаре десять лет назад на мотоцикле.
Перед стартом последнего спецучастка Хоан Нани Рома проигрывал Петеранселю полминуты. Виной тому послужил прокол колеса на предпоследнем допе, но сегодня справедливость восторжествовала. Команда MINI вряд ли будет вдаваться в подробности своей тактики, но великий француз сегодня явно выступил не в свою силу. Он стал лишь вторым, отсрочив свою 12-ю победу в гонке.
Победителем же спринтерского 157-км этапа стал Жинель де Вильерс. Он мечтал побороться за подиум, но третье место удержал за собой Нассер Аль-Аттия. Таким образом, команда MINI сделала хет-трик.
Дакар-2014. Этап 13-й. Внедорожники. 157 км:
1. Жинель де Вильерс (Toyota) 1:57:07
2. Кшиштоф Головчик (MINI) +0:23
.. Хоан Нани Рома (MINI) +1:40
.. Стефан Петерансель (MINI) +7:44
Дакар-2014. Внедорожники. Положение после СУ13:
1. Хоан Нани Рома (MINI) 50:44:58
2. Стефан Петерансель (MINI) +5:38
3. Нассер Аль-Аттия (MINI) +56:52
4. Жинель де Вильерс (Toyota) +1:19:07
5. Орландо Терранова (MINI) +1:27:44
-
одно напрягает что со следующего года другие моторы по регламент должны быть которые были установлены на всех камазах кроме каргинова.там стояли импортные 16 литровые моторы забыл нахвание.а каргинов ехал на старом добром 18литровом ямз поэтому и мог соперничать
-
Де Рой от этого уродом не перестанет быть.
а вот когда победит - будет оральным словоблудием заниматься. что он герой, а все вокруг слабаки.
-
Видеодневник, смотрим, кто еще не видел, грузовики с 26:18: http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Rally/spbvideo_NI426318_BOLISHOY-SPORT-Dakar-2014-14
-
Понравилось про Каргинова на прошлом Дакаре http://www.sovsport.ru/blogs/blog/bmessage-item/22117
-
Церемония награждения призеров «Дакар-2014» прошла в Вальпараисо (Чили).
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/690xAuto/2014-01-19T021524Z_1678856488_GM1EA1J0SCA01_RTRMADP_3_RALLYING-DAKAR.JPG)
Триумф команды «КАМАЗ-мастер» в ралли-марафоне «Дакар-2014»: Андрей Каргинов, Андрей Макеев, Игорь Девяткин.
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/690xAuto/2014-01-19T020952Z_2117047066_GM1EA1J0S4Y01_RTRMADP_3_RALLYING-DAKAR.JPG)
Победитель десятого этапа «Дакар-2014» - Сергей Карякин. 7-е место!!!
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/690xAuto/2014-01-18T205008Z_1783132051_GF2EA1I1LH801_RTRMADP_3_CHILE_0.JPG)
Команда на Mini испанец Нани Рома и француз Мишель Пери празднуют победу
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/690xAuto/2014-01-19T010735Z_1598020301_GM1EA1J0P1Q01_RTRMADP_3_RALLYING-DAKAR.JPG)
Чилийский квадроциклист Игнасио Касале с трофеем «Дакар-2014»
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/690xAuto/2014-01-19T000548Z_1199011476_GM1EA1J0M1301_RTRMADP_3_RALLYING-DAKAR.JPG)
Призеры «Дакара» в классе мотоциклов (слева направо): француз Оливье Пен, испанец Марк Кома, испанец Хорди Виладомс.
(http://s.s-ports.ru/sites/default/files/imagecache/690xAuto/GS60-3455_0.jpg)
http://news.sportbox.ru/
-
Де Рой от этого уродом не перестанет быть.
а вот когда победит - будет оральным словоблудием заниматься. что он герой, а все вокруг слабаки.
Да уж Де Рой на этом Дакаре показал себя не в лучшем свете, зато Камазовцы - молодцы! Не много осталось спортивных команд, где еще ценятся честные спортивные принципы, а не секунды!
-
Вспомнил мотор называется LIEBHERR. Корякин вот кто настоящий герой. Посмотрите на его лицо на подиуме - 7 место и в первой же гонке. Красавчик
-
В зачете джипов, на последнем этапе, Петрансель просто остановился на трассе, пропустить Рому. Командная тактика, как в формуле. Борются лишь за престиж марки. Кстати Мини хоть и быстр, но уж больно уродлив, горбатая черепашка какая то.
-
В зачете джипов, на последнем этапе, Петрансель просто остановился на трассе, пропустить Рому. Командная тактика, как в формуле. Борются лишь за престиж марки. Кстати Мини хоть и быстр, но уж больно уродлив, горбатая черепашка какая то.
Знаешь вот это больше и удивило что ПЯетрансель уступил. Обычно я сколько дакары смотрю петранселя везде вытаскивают не только в команде но и организаторы делают всё чтобы он победил.
-
хеппи энд :)
https://www.youtube.com/watch?v=eHpnIdE8w2M
ждем следующего Дакара
п.с. Большое спасибо Володе Шкасу за создание темы и качественное ее наполнение.
-
хеппи энд :)
https://www.youtube.com/watch?v=eHpnIdE8w2M
ждем следующего Дакара
п.с. Большое спасибо Володе Шкасу за создание темы и качественное ее наполнение.
Пожалуйста, рад что понравилось, каждый год стараюсь следить за событиями, но не всегда получается. В этом году подумал, что может быть еще кому то интересно. Собирая инфу по гонке очень много узнал для себя нового и интересного.
-
Чтобы не создавать новую тему, немного про ДАКАР 2019, напишу.
Корякин лидер-молодец, пока всех делает на Дакаре, Васильев жаль из за поломки редуктора сход, Камазисты я думаю без комментариев, хоть один да приедет в призы.
-
Кидай ссылки на видосы дневника дакара
-
Попробую, надо разобраться, как вставлять сюда, где то Зедияров писал в разделе выше, как это сделать...
-
https://www.youtube.com/watch?v=ylPyaQba9Fs (https://www.youtube.com/watch?v=ylPyaQba9Fs)
-
https://youtu.be/NZ1cBhJCDFk (https://youtu.be/NZ1cBhJCDFk)
-
Вставилось вроде, думаю неплохо для первого раза. :)
-
Сказали в новостях, что Камазиста Каргинова к сожалению дисквалифицировали, болельщика стоящего в неположенном месте сбил, не насмерть к счастью, ногу ему сломал.
-
https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Frt-online.ru%2Fekipazh-kamaz-mastera-andreya-karginova-diskvalifitsirovan-i-prekratil-vystuplenie-na-dakare%2F&cc_key= (https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Frt-online.ru%2Fekipazh-kamaz-mastera-andreya-karginova-diskvalifitsirovan-i-prekratil-vystuplenie-na-dakare%2F&cc_key=)
-
Сказали в новостях, что Камазист Мардеев похоже тоже снимается с маршрута, из за трещин в двигателе.
-
http://chelny-izvest.ru/news/sport/ekipazh-ayrata-mardeeva-snyalsya-s-ralli-dakar-2019 (http://chelny-izvest.ru/news/sport/ekipazh-ayrata-mardeeva-snyalsya-s-ralli-dakar-2019)
-
Отличный репортаж сделали: https://www.youtube.com/watch?v=-AlmIIyve3s
Половина Дакара прошла, из 42 стартовавших в гонке участвуют 16 грузовиков.
-
Анастасия Нифонтова молодец, едет за всех мотоциклистов России!
-
https://www.motogonki.ru/offroad/11-01-2019_dnevniki_ralli_dakar_2019_anastasija_nifontova_i_dmitrij_agoshkov_-_ot_pervogo_lica.html (https://www.motogonki.ru/offroad/11-01-2019_dnevniki_ralli_dakar_2019_anastasija_nifontova_i_dmitrij_agoshkov_-_ot_pervogo_lica.html)
-
https://www.championat.com/auto/news-3649713-nifontova-ne-uspela-podnjat-glaza-kak-uzhe-chuvstvuju-chto-lechu-v-stenku.html (https://www.championat.com/auto/news-3649713-nifontova-ne-uspela-podnjat-glaza-kak-uzhe-chuvstvuju-chto-lechu-v-stenku.html)
-
Немного про гонку дублер Дакара-Африка Эко Рейс, наши на подиуме!
http://media.club4x4.ru/44491-africa-eco-race-2019-chetyre-rossijskix-ekipazha-na-finishe-gonki.html (http://media.club4x4.ru/44491-africa-eco-race-2019-chetyre-rossijskix-ekipazha-na-finishe-gonki.html)
-
Началась какая то черная полоса для Россиян на Дакаре..., сначала Каргинов, потом Мардеев, теперь Корякин перевернулся, да ещё в придачу колесо оторвал, Сотников ломался, Нифонтова упала, слава Богу говорит в интервью, что кости целы.
Николаев давай жми, мы за тебя порадуемся!
-
https://www.championat.com/auto/article-3650135-dakar-2019-de-roj-dogonjaet-kamazy-sergej-karjakin-perevernulsja.html (https://www.championat.com/auto/article-3650135-dakar-2019-de-roj-dogonjaet-kamazy-sergej-karjakin-perevernulsja.html)
-
https://www.instagram.com/p/Bsn4x8CHhwq/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=embed_video_watch_again (https://www.instagram.com/p/Bsn4x8CHhwq/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=embed_video_watch_again)
-
Показали интервью с Карякиным. Экипаж стоит грустный, извинились перед спонсорами и болельщиками: "Простите, мы не смогли... Не заметили трамплин"
-
Техника не выдерживает темпов бесконечной гонки да и люди не роботы, Камазист Сотников на техничке сегодня одержал победу, Николаев закопался в песке..
Ещё немного и финиш...
https://www.instagram.com/p/Bsqz3_Pgoub/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=embed_video_watch_again (https://www.instagram.com/p/Bsqz3_Pgoub/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=embed_video_watch_again)
-
Николаев опять немного закопался в песке, что Чагин перенервничал и ушёл на время от общения с прессой. Надеюсь, что доедут до конца, а кто из них приедет в призы, по сути не важно, команда победила. Николаев или Сотников, главное КАМАЗ доехал и выиграл в 16 раз!
-
https://youtu.be/5qiRNLg5lKs (https://youtu.be/5qiRNLg5lKs)
-
Интернет у меня пропадает, будем ждать финиша..., в новостях по любому скажут.
-
Финиш гонки: Николаев первый, Сотников второй, Нифонтова девятая, Корякин десятый, Котов пятнадцатый. Потрепали нервы своим болельщикам. Молодцы выиграли и доехали.
-
https://sun9-22.userapi.com/c852032/v852032776/92992/v38-IprFlW4.jpg (https://sun9-22.userapi.com/c852032/v852032776/92992/v38-IprFlW4.jpg)
-
https://vk.com/video-33684094_456239201 (https://vk.com/video-33684094_456239201)
-
https://img.championat.com/news/big/c/n/nifontova-pervaja-zhenschina-proehavshaja-ves-dakar-bez-podderzhki-mehanikov_1547756014480528621.jpg (https://img.championat.com/news/big/c/n/nifontova-pervaja-zhenschina-proehavshaja-ves-dakar-bez-podderzhki-mehanikov_1547756014480528621.jpg)
-
https://www.championat.com/auto/news-3653805-kamaz-master-i-nifontova--na-podiume-dakara-2019.html (https://www.championat.com/auto/news-3653805-kamaz-master-i-nifontova--na-podiume-dakara-2019.html)
-
История-эволюция Камазовhttps://www.championat.com/auto/article-3653763-gruzoviki-komandy-kamaz-master-na-ralli-dakar-obzor-foto-rezultaty.html (https://www.championat.com/auto/article-3653763-gruzoviki-komandy-kamaz-master-na-ralli-dakar-obzor-foto-rezultaty.html)
-
Впереди Шелковый Путь:https://vk.com/rally_news (https://vk.com/rally_news)