Задачки чокнутого профессора, задача 10

[Renegat]

всегда в тетрисе длинная палка нравилась,куда угодно подходит

[Зедияров Александр]

тема что то притихла.....
ладно

на самом деле в задачках я пытался объяснит один момент из работы блокировки ЛОККА



иногда полезно бывает понимать, какие процессы у тебя происходят в мосте

а то даже в описании в инете допускают авторы непростительные ошибки

вот кстати в догонку

изучите работу локки (локрайта) по этому описанию, и найдите ошибку автора

http://www.amisa.com.ua/locker_work

[pan]

ах вот ты к чему все клонил....ммм)))))

[Колян929]

А стулья?

[Зедияров Александр]

А стулья?

а что стулья?  хорошая такая задачка и не более...парочку идей возьму на заметку

[Колян929]

2) В разблокированном
состоянии крутящий момент
от двигателя передаётся на
колесо, имеющее лучшее
сцепление с дорогой. А при
его пробуксовке Лок-райт
снова блокируется на 100%
Чет не нравится мне это...

[Зедияров Александр]

 мне не нравится разбор
2. Авто едет накатом или тормозит двигателем оп прямой дороге

ехать накатом это ехать на нейтрали

тормозить двигателем это другое

[Колян929]

мне не нравится разбор
2. Авто едет накатом или тормозит двигателем оп прямой дороге

ехать накатом это ехать на нейтрали

тормозить двигателем это другое

Нет, тут принцип работы не меняется. вращение же идет от колес к трансмиссии- хоть накатом, хоть при торможении двиглом. локка блокируется в обратную сторону, нежели при буксовании.

[Колян929]

Почему тема заглохла?

[Зедияров Александр]

Нет, тут принцип работы не меняется. вращение же идет от колес к трансмиссии- хоть накатом, хоть при торможении двиглом. локка блокируется в обратную сторону, нежели при буксовании.

Торможение двигателем  - это все таки нагрузка на крестовину, но обратная

Накат......да есть нагрузка, небольшая, лишь прокрутить подшипники кардан и вторичный и промежуточный вал.........все это без нагрузки от двигателя

[Колян929]

Торможение двигателем  - это все таки нагрузка на крестовину, но обратная

Накат......да есть нагрузка, небольшая, лишь прокрутить подшипники кардан и вторичный и промежуточный вал.........все это без нагрузки от двигателя

Торможение двигателем  - это все таки нагрузка на крестовину, но обратная

Накат......да есть нагрузка, небольшая, лишь прокрутить подшипники кардан и вторичный и промежуточный вал.........все это без нагрузки от двигателя

Там как помню было о принципе срабатывания, т.е при накате и торможении двиглом усилие идет в обратную сторону- от колес.

[Renegat]

Торможение двигателем  - это все таки нагрузка на крестовину, но обратная

Накат......да есть нагрузка, небольшая, лишь прокрутить подшипники кардан и вторичный и промежуточный вал.........все это без нагрузки от двигателя

На дискавери программу зырил "Разрушители легенд".Эти укурки получают письмо,что в случае поломки автомобиля,машину можно остановить двигателем.Ну не так буквально,что сначала тормозишь бампером,потом облицовкой радиатора,самим радиатором и только потом-двигателем.
И вот эти ушлепки находят машину на ручке,разгоняют ее и пытаются врубить (!) заднюю!Несколько попыток,так заднюю передачу на ходу врубить не смогли.
Сделали вывод-легенда не подтверждена!

[Андрей]

На дискавери программу зырил "Разрушители легенд".Эти укурки получают письмо,что в случае поломки автомобиля,машину можно остановить двигателем.Ну не так буквально,что сначала тормозишь бампером,потом облицовкой радиатора,самим радиатором и только потом-двигателем.
И вот эти ушлепки находят машину на ручке,разгоняют ее и пытаются врубить (!) заднюю!Несколько попыток,так заднюю передачу на ходу врубить не смогли.
Сделали вывод-легенда не подтверждена!

Да, прикольные они, иногда такие вещи интересные делают, а иногда тупят.