Установка проста. Разбираем узел
Снимаем поворотный кулак, изнутри вынимаем сальник
Вынимаем сепаратор с роликами (либо меняем подшипники, но у меня новые) и вставляем втулку
Вставляем сепаратор
Новый сальник, я еще всегда пружинку вытаскиваю и подрезаю на 2-3 мм
Устанавливаем на место и протягиваем по фен-шую, пока зазор не исчезнет. Для контроля биения на шпильки колеса закрепил гайками два накидных ключа, разведя их в разные стороны, не сфоткал.
Такого воротка вполне хватает, что бы продавить втулку.