Патр с дизелем Ивеко, стОит ли?

[Ветер Перемен]

На Патруля Сереги не знаю, на мою стоил 1000 рублей до поднятия курса (не оригинал). С востока оригинал Б/У тоже не дорого. Единственный попадос это по времени.  Ну и как обычно, не в каждом колхозе найдешь запчасти.
А шрус на патруле сломать нужно оооочень постараться.

Кароч, харош офтопить, тема не о том, что лучше патр или ино.

Раз Михалыч по ивеке тебе все рассказал, пошукай на патрофоруме.
Форестер грамотный ход событий предложил, до кучи и автомат получишь

Дима, напиши хотяб примерную смету если не очень секретно.

[новый Димка]

Дима, напиши хотяб примерную смету если не очень секретно.

По дизелю с АКПП тебе к Саше З., а бензинка мне обошлась 210 т.р. - это цена "под ключ".
У меня родственник давно на патра облизывается, но останавливает вялый двиг и механика. Тут узнал о японодвиге и акпп у меня, теперь копит деньги.
У меня патрик 2006 года, по документам Е2, но, честно говоря, я в гаи по внесению изменений не тороплюсь.
Найти живого патрика с мертвым двигом реально, будет естественно дешевле и отдать на замену агрегатов. Ну или просто по пути Антона (тот что на 35-х) пойти - продать 409 двиг в сборе с трансмиссией.

[Зедияров Александр]

Сколько стоит новый ШРУС на твою машину?

цена одинаковая на шрусы сейчас......а вот надежность выше

[Ветер Перемен]

мой лимит 400-430 тысяч, двиг+кпп под ключ думаю будет 250, а за 150-180, живого патра думаю не найти.

цена одинаковая на шрусы сейчас......а вот надежность выше

на Августовской днюхе, Foser говорил, что ШРУС на его машину стоит около 40к, он ставил бушный(хотя конечно могу и ошибаться, но помню так)

[Ветер Перемен]

Купить патра за 300 2006-2007 года, продать кпп и двиг, все равно не влезет в мои деньги.

[FoSer]

мой лимит 400-430 тысяч, двиг+кпп под ключ думаю будет 250, а за 150-180, живого патра думаю не найти.на Августовской днюхе, Foser говорил, что ШРУС на его машину стоит около 40к, он ставил бушный(хотя конечно могу и ошибаться, но помню так)

новый фирменный  с полуосью  40тыс, а с разборки 7тыс, Славян находил еще  дешевле. Есть и за 1 тыс новые "австрийские" ...

[FoSer]

Зачем тебе для экспедиционника именно дизель? купи свежий бензиновый патриот.

[Ветер Перемен]

Зачем тебе для экспедиционника именно дизель? купи свежий бензиновый патриот.

хочу дизель, для меня он лучше.

[Meh@nik]

Зачем тебе для экспедиционника именно дизель? купи свежий бензиновый патриот.

Хотя бы из за расхода топлива.

[FoSer]

Хотя бы из за расхода топлива.

а разница в цене и замена масла через 5 тыс?

[Влад М]

Полазил сейчас по авито, с ограничением цены до двухсот тысяч рублей, выбор есть.  Конечно написано красиво, и на картинках вродь ничего, а приедешь и прослезишся.  Но я думаю если задался целью, то надо искать жертву и думать какое туда сердце впихивать и тоже подискивать. Как говорится- глаза боятся руки делают.      Удачи в задуманном проекте.  И про еврокласс не забывай.

[Ветер Перемен]

Полазил сейчас по авито, с ограничением цены до двухсот тысяч рублей, выбор есть.  Конечно написано красиво, и на картинках вродь ничего, а приедешь и прослезишся. 

А если учесть, что все они находятся глубоко за пределами Удмуртии, то ездить придется долго и дорого=)

[Влад М]

А если учесть, что все они находятся глубоко за пределами Удмуртии, то ездить придется долго и дорого=)

Маниторь ближайшие регионы. Конечно из Магадана, или Калининграда гнать патриота дорого, а из Татарии, Башкирии, Пермского края вполне реально.

[Ветер Перемен]

Маниторь ближайшие регионы. Конечно из Магадана, или Калининграда гнать патриота дорого, а из Татарии, Башкирии, Пермского края вполне реально.

за хорошим паторм я бы и в Питер съездил... только как это без личного присутствия определить))

[новый Димка]

В твоем случае все делать самому. Стоимость работ почти равна цене свапа.