Подрамник первого типа - это то, что есть сейчас. Примерно тоже самое. Проблему он не решает, только уменьшает клиренс.
Проблема в креплнение самой раздатки. Постоянно ломается то один, то другой болт, на которых раздатка сидит. Второй вариант намного интересней, думаю, надо внедрять.