Буханоид!

[ВИЛ]

По поводу регистрации: На сколько я понял при любых мало мальских самнениях инспектора отправляют к эксперту ЭКЦ МВД УР Лапотникову. Причом он смотрит факт изменения номерных агрегатов и  индификационных табличек, коскольку в ормативных документах ГИБДД прямо запрешены к регистраци ТС с измененной маркировкой. Нигде не указанно что запрещается снимать или демонтировать индефикационную табличку. К примеру снял отремонтировал и бросил в бардачок. Вот и возникла спорная ситуевина - она не изменена и не отсутствует просто не запрелена на кузове и усе. По поводу внесения изменений в ТС то они допускаются в рамках модельного ряда завода изготовителя и на анолдогичные ТС имется ТУ. Как щас помню собирался собрать ГАЗ 3102 с движком от газона .... такие ТУ кстати имеются.

[Андрей]

ездил вчера к эксперту .

Э:-с чем тебя отправили ?
Я:-номер кузова : протягиваю заявление .
Э:-бл-ть !опять целую поэму накатали ! открывай, смотреть будем.
Э:-чо новую часть крыла поставили ?
Я;-угу.
Э:-петлю показывай.
Я:-ага.
Я:-ну чо ?
Э:-хз ,там решать будут.(пишет что то в заявлении)
Э:-иди обратно к тому же инспектору ,отдай заявление.
читаю чо написал : панель маркировачная переварена ,номер на петле норма.
иду к инспектору ,протягиваю заявление . Читает ,чо то пишет.
И:-заявление остается у нас через неделю в 212 кабинет, машину не нада

[Андрей]

и чо бл-ять делать ?! Сидеть ждать ? ни дела ни работы !

[Renegat]

Выпиливай пока дыру в колоколе 406,под вилку сцепления.

[Бродяга]

По поводу регистрации: На сколько я понял при любых мало мальских самнениях инспектора отправляют к эксперту ЭКЦ МВД УР Лапотникову.

так то Лаптев Дмитрий..

[Андрей]

кито может дать на время корпус коробки УАЗ ,на примерки тока в сборе не нада наверно ,тяжело ворочать.

[Berestov]

есть тока в сборе (и разбирать не надо) КПП 4 ступка полусинхра.
если надо обращайся

[ВИЛ]

Приходиш потом в 212, там майор в годах сидит, нармальный мужик. Объясняеш что и как, он тя с ВЦ вроде как должен снять, ну эта база розыска вроде как, хотя могу ошибаться. Вроде по внутреней инструкции все такие спорные автомобили ставят если что то потом на посту весь мозг высушат. У меня такое было на 99 када момер двигателя частично корродировар. Так я есчо пол года ездил с заключением все лениво было к ним приехать. Но так вроде све ладом не каких больших проволочек. Очень верю что у тя там все ладом будить!

[Андрей]

звонил сегодня знакомому (тама работает в гибдд ) просил его узнать что меня ждет , он поведал мне что приду я в 212 каб заберут у мну доки на машину и отправят в РОВД те будут проверять доки (время проверки даже не стал загадывать ,хз говорит ) если ни чо не найдут то напишут отказ о возбуждении уголовного дела и отправят обратно в ГИБДД (все делается при помощи почты России) и только тогда машину зарегистрируют.Спросил ,а если с можги притащить постановление- отказ о возбуждении (по правилам сия бумажка должна была быть при снятии с учета авто). Дык, говорит , ясен пень ,если есть тащи бегом, быстрей все будет и может даже дело заводить не будут. Ну  я бегом звонить в можгу ,вроде вопрос решаемый,завтра видно будет.

[Дима]

Чудеса у нас. Один машину искаверкал, другому доказывать свою правоту. Еще придумают что она в колумбии работала

[Андрей]

можно ,но чет не охота . у мну 406 есть инжектор .вполне себе хороший двиг

[Андрей]

ну я не думаю что 4062 (инжектор) лучше 4218 разве только тем что инжектор! А вот 4178 думаю хуже ,особенно в состоянии как у меня. дык зачем мне тратится на доведение до ума 4178 если у меня почти такой же по объему но исправный и проверенный инжектор есть .

[Renegat]

может кто скажет чем стандартный 406 инжектор лучше 4218 движка. давно хотел это узнать.
и у кого кроме желтого он стоит?

У меня на Г-69А 4062 стоит.Это мля,как х.. с пальцм сравнивать!Прогресс однако.

[Berestov]

Чудеса у нас. Один машину искаверкал, другому доказывать свою правоту. Еще придумают что она в колумбии работала

Я тоже не понимаю почему при снятии с учета не проверяют номера, и криминальную историю.

[ВИЛ]

Скажу больше: проверяют и при снятии и при любых твоих действиях возле инспектора на сверке номерных агрегатов. Мало того такую же процедуру должны проделывать при техосмотре и уже начинают вглядываться в номера и прочие таблички. К примеру на Pajero номер рамы возле заднего колеса и за 10 лет эксплуатации от него мало что остается. А при учете того что при постановке его почистили до металла а потом на радостях ни чего с ним не сделали (закрасили, покрыли защитным слоем) то ему кердык приходит через годик. Ну и как результат хождение по тем же инстанциям, тока машина у тя получается на учете стоит. Вот и вся разница. Сам столкнулся ....