разобрал вчера двигатель. В процессе узнал его историю.
Вместо тосола в него заливали воду, в результате этого крыльчатка на помпе проржавела и полностью рассыпалась. Соответственно охлаждающая жидкость перестала циркулировать и как следствие перегрев цилиндров и западание поршневых колец.
Коленвал померял - на коренных шейках износ в допуске (порядка одной двух соток)
на шатунных вобще диаметр больше чем должно быть.
