Зачетные классы

[Мих@лыч]

Я же говорю, техкомисар должен быть....

[TIMON]

Класс Спорт это все кто на колесах от 35. Топить в болотах их не обязательно. Даже точки пусть будут Туристические, главное отделить мух от котлет
Кто у нас на колесах от 35?

Бродяга
Мэ
Мутант
Боди


Для кворума достаточно 5 машин

ну игде тут пять то если еще и бродягу убрать который первый этап пропустил ваще слезы
а так мысля со спортом по тур истическим точкам мне нравится + можно бонусные еще сделать для особо одаренных

[Форестер]

на заводе такую не ставют, её продавалки в качестве бонуса дають! размер стандартный но как доп....не надо путать стандарт с допами

размер стандартный, так что претензий никаких не будет....
патриоты тоже в каму одевают, лишь до шиномонтажки доехали.....

[Владимир_18]

А что скажут на это Ладоги? (Извиняюсь за сокращение. Если оно оскорбительно, то преть буду использовать строгое соответствие ников на форуме).

Я за идею Паши, полностью его поддерживаю.это наилучший вариант по моему
в класс спорт лезть не хочу ибо нефиг там ловить с такими монстрами (в хорошем смысле этого слова) как m и т.д. + как озвучили ранее только им мешаться буду.
Да и опыта еще совсем маловато. а для перехода в класс спорт слишком большой "прыжок" получается, с классом туризм все встанет на свои места.
P.S. А то что исчезнет класс спорт, дак тогда та же фигня что и со мной сейчас получается. пойдут слухи что сочковали в высший класс, потом будут опять споры на счет правильности распределения таких машин в туризм и прочая неприятная дребедень. ИМХО надо двигаться вперед и на одной и той же машине переходить на класс ниже не комильфо как то. поэтому и не тороплюсь прыгать в спорт..

[новый Димка]

Все же правильно было сказано ранее, причем ни один раз: решение за организаторами!
Соревнования организовывают, трассу прокладывают и не спрашивают, а можно ли СУ проложить ч/з бобрятник, например....
Участники приезжают, платят стартовый взнос и едут по проложенной трассе которую не обсуждали на форуме за ранее.
Ну и в классах решение за организаторами. Считаете, что три класса должно быть - значит так надо и это правильно.
Стандарт - само слово говорит за себя. Пусть будет зубастая резина, но в допустимых размерах завода изготовителя. Лифт, резка арок, блоки, усиление и т.д. - это доработка, а значит другой класс.
Туризм... ну тут, как тоже было сказано ранее, коеса до 35-го размера. А есть лебедь или нет - проблема владельца а/м. Если хватило совести и денег на колеса бОльшего размера, то и на лебедь найдется... и т.д.
Ну спорт- колеса от 35...

Ну все ИМХО. Так правильнее будет. Может ребята на стандартной ниве в лесу как рыбы в воде, точно знают куда и сколько ехать, но проходимости не хватает... теряют время на вытаскивание а/м, а дилетант в ориентировании, вроде меня, в трех соснах блудит, зато едет как по асфальту и не теряет время на секес с джеком...

[новый Димка]

Конечно соревнование клубное, мнение должно учитываться, но... вся воля организаторам.
Я про мнение Ладоги имел в виду, что там жесткие тех. требования и все такое...
А по поводу кол-ва участников, то можно же рекламировать. Те же наклейки со второго этапа - многие их видят, заинтересованые всяко ищут информацию в нете.
Можно в ту же газету авто витрина статейку накидать и т.д.
Такими темпами это оринтирование выйдет за пределы клубных соревнований, а это совсем другая тема.

Даешь трофи-рейд родникового края - Италмас 2013!!! )))

[Форестер]

Конечно соревнование клубное, мнение должно учитываться, но... вся воля организаторам.

по 1000р с экипажа...чтобы на все хватило, кроме бенза....

[новый Димка]

Если кто-то из участников решит скрыть технические доработки стандартного а/м, которые визуально не определить - пусть остается на его совести. Все равно рано или поздно это вскроется, тогда либо дисквалифицировать на определенное кол-во соревнований, либо линчевать)))) (щютка)
Вроде все мысли отразил.
Спасибо за внимание,
с уважением!

[vook]

Я вот тоже за идею Паши, Но вот по классам должны делить орги в соответствии с весом и размером колес. Нива и УАЗ разные машинки, что уж говорить про нас...
Я вот допустим готов соперничать с Вовами обоимми в классе туризм, т.к. они в стандарт не попадают и я тоже т.к. колесья злые, но если мне поменять на 33 то уже со Шкасом конкуренция будет только в штурманах.

Короче: я за три класса!

[сержо]

Я тоже за 3 класса.

[Lexsus]

Я вот тоже за идею Паши, Но вот по классам должны делить орги в соответствии с весом и размером колес. Нива и УАЗ разные машинки, что уж говорить про нас...
Я вот допустим готов соперничать с Вовами обоимми в классе туризм, т.к. они в стандарт не попадают и я тоже т.к. колесья злые, но если мне поменять на 33 то уже со Шкасом конкуренция будет только в штурманах.

Короче: я за три класса!

я как штурман  тоже за три класса, но при этом туризм не обязан быть с лебедкой! В этот раз реально мы гонялись в три Владимира(Шкас, Владимир 18, Vook), до точки М, после решила погода!

[TIMON]

я как штурман  тоже за три класса, но при этом туризм не обязан быть с лебедкой!

ты не забывай что вы гонялись по стандартным точкам
а в классе туризм пойдете по спортивным

[бемегот]

в тот то и оно что стандартные точки они на то и стандартные чтобы их без лебедки можно было взять.
а вот даже для стандартной нивы но с лебедкой будут уже совсем другие точки, и без лебедки часть вероятно взять будет физически невозможно не то что на стандартной ниве но и на том же горыныче. т.е некоторые точки могут ставится изначально на применение лебедки.

[новый Димка]

тогда стоит указывать те точки, которые без лебедки взять не реально! Для чего туризму, у которого нет лебедки, ехать на эту точку и терять время?

[Форестер]

тогда стоит указывать те точки, которые без лебедки взять не реально! Для чего туризму, у которого нет лебедки, ехать на эту точку и терять время?

туризм идет с лебедкой, нет лебедки - меняем колеса и в стандарт