установка дизеля QD32 TURBO+акпп на Пинцгауэр (Pinzgauer

[Зедияров Александр]

продолжим.....
в акпп залито масло, в двигатель тоже
ставим стартер

предварительные проверки , акпп в аварийном режиме работает, задняя, 4, 3 и 1 есть
электрическая часть (ее на видео нет) тоже работает



<a href="http://www.youtube.com/v/4fKwZl2yyHo" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/4fKwZl2yyHo</a>

[Зедияров Александр]

Оборудование на пинцете 24 вольт
Вообщем я подумал и решил
Стартер будет на 12 вольт
Генератор будет на 24 вольта
В смысле уже есть

Почему стартер 12 вольт, а не 24 - ну все таки найти в  лесу машину с 12 вольтами проще чем с 24, на тот случай если у нас сядут два акума и мы не сможем завестись

[beetle]

Саша привет а что вы решили с радиатором ? От чего и куда ставить планируете ?

[Зедияров Александр]

Саша привет а что вы решили с радиатором ? От чего и куда ставить планируете ?

Вопрос пока открытый честно говоря, думать надо.....

[beetle]

зачем Вам оборудование на 24 V ? Я выкинул все  родные  реле зарядки генератор и стартер 12V  заменил лампочки и все работает , проводка там примитивная схемы все есть
http://real4x4forums.com/PinzgauerBBS/viewtopic.php?f=14&t=8092

[новый Димка]

Оборудование на пинцете 24 вольт
Вообщем я подумал и решил
Стартер будет на 12 вольт
Генератор будет на 24 вольта
В смысле уже есть

Почему стартер 12 вольт, а не 24 - ну все таки найти в  лесу машину с 12 вольтами проще чем с 24, на тот случай если у нас сядут два акума и мы не сможем завестись

На ЗИЛ Бычок все электрооборудование 12В, а стартер 24. Два акума и какая-то хрень которая их переключает при зарядке

[Зедияров Александр]

зачем Вам оборудование на 24 V ? Я выкинул все  родные  реле зарядки генератор и стартер 12V  заменил лампочки и все работает , проводка там примитивная схемы все есть
http://real4x4forums.com/PinzgauerBBS/viewtopic.php?f=14&t=8092

Мне то никчему, просто лебедки уже стоят как я понял 24 в, спереди и сзади

[beetle]

Саша скажи плиз родного уазовского радиатора хватает для td27 ?  Я вчера первый вызд совершил в общем под нагрузкой электро вентилятор вобще не отключаеться а по прямой или в низ когда едешь то нормально отключаеться вот и думаю чё делать , антифриза вошло 15 литров .

[Зедияров Александр]

Саша скажи плиз родного уазовского радиатора хватает для td27 ?  Я вчера первый вызд совершил в общем под нагрузкой электро вентилятор вобще не отключаеться а по прямой или в низ когда едешь то нормально отключаеться вот и думаю чё делать , антифриза вошло 15 литров .

Ну именно под нагрузкой этого радиатора маловато, стоит тапку чуть отжать, то вроде справляется,
Есть такое дело

[Зедияров Александр]

Управление акпп тросиком, завязано будет както на селектор от субару, с возможность управлять акпп в ручном режиме (типтроник )

[Зедияров Александр]

Подготовка кузова

[Зедияров Александр]

Взамен родного впускного коллектора будет стоять коллектор от каравана с выходом вниз, так можно сэкономить немного по высоте





















Генератор перевернется вниз на своем же кронштейне, чтобы правой ноге было более комфортно
возможно двигатель на подушках смещу чуть вправо на 2-3 см

[Зедияров Александр]

Тесноватый автомобиль

[Bivis]

Мастер!

[Зедияров Александр]

реализация охлаждения будет вот такая




Радиатор встанет вот так












вот ниша перед радиатором будет для захода встречного воздушного потока



но может ее чуть расширить внизу по ширине верха?



а возможно и чуть больше расширить



но тогда придется испортить облицовку внутри салона между потолком и боковой панелью